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杭黃鐵路年底開通長江日報訊（記者張全錄）7日，長江日報記者從鐵路部門獲悉，杭（州）黃（山）鐵路目前已經進入靜態驗收階段，2018年底計劃具備開通運營條件。這條鐵路距離武漢400多公里，它的開通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時，武漢人想去杭州游玩，乘坐火車便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍，不繞路，也不多花時間和車費。今年年底，杭（州）黃（山）鐵路開通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡稱北線）相比，新線路（簡稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經過九江、黃山、千島湖終到杭州，全程幾乎都在長江以南，運行距離比北線略短。另外，南線全程均為設計時速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價將更優惠。從運行時間上看，目前武漢至杭州的列車走的是合武鐵路、杭寧高鐵，沿途經過合肥、南京。全程運行時間4個半小時到5個半小時。如果走南線，根據目前的列車時刻表，從武漢出發至黃山，這一段僅需要4小時17分。剩余的黃山至杭州段，根據鐵路部門預測，全程最快90分鐘。也就是說，武漢出發經南線抵達杭州，最快可以在5小時47分內完成。若屆時開通途經南線的武漢至杭州列車，則運行時間還有被進一步優化的空間。時間上相當，距離上更短，最關鍵的是南線將串聯起中國南方重要的兩大名山廬山、黃山，還有生態環境極佳，被譽為“天下第一秀水”的千島湖。對武漢人而言，南線簡直就是一條旅游專線。杭黃鐵路開通后武漢人將更加便捷地抵達長三角各城市。工程管理人員對防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統一、美觀。據統計，內環高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，已經改造完成1700條。由于白天車流量非常大，施工條件受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業時間短等不利因素，爭取8月底完成。主要完成單位天津工業大學、天津海之凰科技股份有限公司、天津科技大學（2）土工材料鋪設前，應對基面壓實整平。宜在原地基上鋪設一層30～50cm厚的砂墊層。鋪設土工材料后，運、鋪料等施工機具不得在其上直接行走。止水套管連接的鐵板有多大鋼板止水帶又稱金屬板止水帶、止水鋼板，是工程中常用的防水材料，包括鋼板、銅板、合金鋼板等，主要用于鋼筋***結、水壩及其他大型工程，采用金屬板止水帶，可改變水的滲透路徑，延長水的滲透路線，在滲漏水可能含有腐蝕成分的施工環境中，金屬板止水帶能起到一定的抗腐蝕作用。在防護工程中，采用金屬板止水帶可確保工程的防護效果。金屬板止水帶也常用于抗滲要求較高，且面積較小的工程，如冶煉廠的澆鑄坑、電爐基坑等�！疚乙m錯】責任編輯：soso【提問】請問筏板基礎與地下室的連接處止水鋼板***焊接為最合理？ 【解答】可以參看GB50141-2008中6.1.10條：金屬止水帶可以咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm，且必須使用雙面焊接。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：風信子三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽三門峽

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商丘市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好臺州市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好鞍山市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好海北鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好畢節市止水橡膠/廠家/價格低/質量好無錫市止水鋼板/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好三門峽中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好發布時間：2018-08-0113:18:26在橡膠止水帶施工過程中，由于***中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位止水帶時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發現有破裂現象應及時修補，否則在接縫變形和受水壓時，橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。在定位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結如發現有扭轉不展現象應及時進行調正。在澆鑄固定止水帶時，應防止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。在***澆搗時還必須充分震蕩，以免止水帶和***結合不良而影響止水效果。止水帶接頭必須粘接良好，如施工現場條件具備，可采用熱硫化連接的方法。 中國質量新聞網消息陜西省質量技術監督局近日公布2013年第4季度土工材料產品質量監督抽查結果。本次抽查的樣品主要在西安、延安、商洛地區的生產及經銷企業中抽取。共抽查企業15家，抽取樣品30個批次。經檢驗，綜合判定合格樣品30個批次，樣品批次合格率為100%。 本次抽查主要依據GB/T17638-1998《土工材料短纖針刺非織造土工布》、GB/T17639-2008《土工材料長絲紡粘針刺非織造土工布》、GB/T17640-2008《土工材料長絲機織土工布》、GB/T17642-2008《土工材料非織造布復合土工膜》等相關標準和經備案現行有效的企業標準及產品明示質量要求，對土工材料產品的單位面積質量、厚度、斷裂強度及伸長率、CBR頂破強力、垂直滲透系數、撕破強力、耐靜水壓、斷裂拉伸強度及伸長率、不透水性、低溫彎折溫度、加熱伸縮量、撕裂強度、長度、當量直徑、抗拉強度及斷裂伸長率、彈性模量、密度、熔點、抗堿能力、原材料成分分析等項目進行了檢驗。 產品名稱 生產日期或批號 抽查企業名稱 生產企業名稱 商標 規格型號 抽查結果 承檢單位 土工布 2013.10.23 西安永慶復合材料有限公司 西安永慶復合材料有限公司 // SNG300 合格 省纖維檢驗局 復合土工膜（兩布一膜） 2013.10.23 西安永慶復合材料有限公司 西安永慶復合材料有限公司 // SN2/PE-10-200-0.4 合格 省纖維檢驗局 土工布 2013.8.10 陜西華泰土工材料有限公司 陜西華泰土工材料有限公司 // SNG200 合格 省纖維檢驗局 復合土工膜（一布一膜） 2013.8.10 陜西華泰土工材料有限公司 陜西華泰土工材料有限公司 // SN/PE-7.5-200-0.4 合格 省纖維檢驗局 防水板 2013.10.1 湖南耐滲塑膠工程材料有限公司 湖南耐滲塑膠工程材料有限公司 // 1.5mm 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯纖維 2013.10.2 西安山河商貿有限公司 西安山河商貿有限公司 陸安 // 合格 省纖維檢驗局 聚脂纖維 2013.10.4 西安山河商貿有限公司 西安山河商貿有限公司 陸安 // 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯纖維 2013.4.6 西安融森商貿有限公司 西安融森商貿有限公司 賽特斯 // 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯腈纖維 2013.11.1 西安融森商貿有限公司 西安融森商貿有限公司 賽特斯 19mm 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯腈纖維 2013.11.1 陜西群彬科技發展有限公司 陜西群彬科技發展有限公司 凱文斯 // 合格 省纖維檢驗局 聚脂纖維 2013.11.1 陜西群彬科技發展有限公司 陜西群彬科技發展有限公司 凱文斯 // 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯纖維 2013.11 西安建筑工程有限公司 西安建筑工程有限公司 陸通 LT-A2 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯晴纖維 2013.10.11 西安藍德建材有限公司 西安藍德建材有限公司 // 6mm 合格 省纖維檢驗局 聚酯纖維 2013.11.19 西安藍德建材有限公司 西安藍德建材有限公司 // 12mm 合格 省纖維檢驗局 土工布 2013.11 陜西佳鵬科技發展有限公司 陜西佳鵬科技發展有限公司 JP SNG350 合格 省纖維檢驗局 EVA防水板 2013.11 陜西佳鵬科技發展有限公司 陜西佳鵬科技發展有限公司 JP 1.2mm 合格 省纖維檢驗局 防水板 2013.12.3 西安華夏土工材料有限公司 西安華夏土工材料有限公司 // 1.0mm 合格 省纖維檢驗局 土工布 2013.12.2 西安天成無紡布有限公司 西安天成無紡布有限公司 // SNG350 合格 省纖維檢驗局 土工布 0002115 延延高速公路第LJ-3合同段陜西明泰工程建設有限公司 成都賽特防水材料有限公司 // SNG350 合格 省纖維檢驗局 EVA防水板 0002116 延延高速公路第LJ-3合同段陜西明泰工程建設有限公司 成都賽特防水材料有限公司 // 1.2mm 合格 省纖維檢驗局 土工布 2013.10.8 延延高速公路第LJ-15合同段中鐵二十三局集團有限公司 西安永慶復合材料有限公司 // SNG350 合格 省纖維檢驗局 EVA防水板 2013.10.10 延延高速公路第LJ-15合同段中鐵二十三局集團有限公司 西安永慶復合材料有限公司 // 1.2mm 合格 省纖維檢驗局 土工布 2013.6.5 延延高速公路第LJ-19合同段中交第二公路工程局有限公司 成都賽特防水材料有限公司 // SNG350 合格 省纖維檢驗局 EVA防水板 TC13-0810 延延高速公路第LJ-18合同段中鐵五局集團第四工程有限公司 西安天成無紡布有限公司 // 1.2mm 合格 省纖維檢驗局 土工布 TC13-0811 延延高速公路第LJ-18合同段中鐵五局集團第四工程有限公司 西安天成無紡布有限公司 // SNG350 合格 省纖維檢驗局 EVA防水板 2013.6.22 延延高速公路第LJ-19合同段中交第二公路工程局有限公司 成都賽特防水材料有限公司 // 1.2mm 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯網狀纖維 2013.10. 陜西路橋集團有限公司延延高速公路LJ-1合同段 西安山河商貿有限公司 陸安 19mm 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯網狀纖維 2013.10. 中鐵十四局集團第二工程有限公司延延高速公路LJ-12合同段 西安山河商貿有限公司 陸安 19mm 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯網狀纖維 2013.10. 中交二公局第四工程有限公司延延高速公路LJ-13合同段 西安山河商貿有限公司 陸安 19mm 合格 省纖維檢驗局 聚丙烯網狀纖維 2013.10. 中交一公局四公司延延高速公路LJ-14合同段 西安山河商貿有限公司 陸安 19mm 合格 省纖維檢驗局 土工材料類型 應用于強瀝青路面的土工材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。 （1）塑料格珊和玻纖網均為網狀結構，在瀝青路面中作用機理也完全相同。所不同的是塑料格柵剛度較小，延伸性較大，在路面結構中能夠以較大的變形吸收應力，從而減少應力集中；玻纖網剛度較大，且本身強度很高，能夠依靠自身的剛度擴散應力分布范圍，承受較大的應力。也有從材料的受力特性出發將塑料格柵歸人柔性土工格柵，玻纖網歸入剛性土工格柵。 （2）土工織物是透水性的平面土工材料。按制造方法分為無紡（非織造）土工織物和有紡（織造）土工織物。無紡土工織物是由細絲或纖維按定向排列或非定向排列并結合在一起；有紡土工織物是兩組平行細絲或紗按一定方式交織而成的織物。 目前，廣泛應用于防止路面裂縫的土工材料主要是玻纖網和土工織物。責任編輯：瑪門

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