棗莊市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好張家口中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好昌吉止水橡膠/廠家/價格低/質量好景德鎮橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好岳陽市止水鋼板/廠家/價格低/質量好肇慶市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好滁州市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好文昌市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好太原市止水橡膠/廠家/價格低/質量好東營市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好vartemp=[];-->今年48歲的陳永紅是珠海市斗門區大托村一名農村婦女，兩年前她一直在城里做保姆，她是村里第一個把城里的退休老人接到自己家里養老的人。城里的這位老人已經跟隨她家人生活了兩年。鄉下和睦友好的鄰里關系讓老人非常滿意，有空了推開門走幾步就能跟鄰家老人聊；偶爾也跟陳永紅夫婦去菜園里干干活，純當鍛煉，這份愜意，越來越被其他老人羨慕，今年上半年，陳永紅家又有四名老人慕名而來。文、圖/廣州日報全媒體記者陳治家“一家人”的日常早上6時：老人們陸續起床“嘰嘰喳喳”很歡鬧早上6：00不到，聽到黃阿姨窸窸窣窣的腳步聲，陳永紅一骨碌地翻身下床。因為黃阿姨睡眠不好，經常失眠，陳永紅對她格外上心。穿好衣服，陳永紅就急急忙忙奔出臥室，仔細詢問老人身體狀況，晚上睡得樣。獲知老人一切安好，陳永紅開始給“一家人”準備早飯,其他幾位老人也陸續起床，“嘰嘰喳喳”歡鬧不停。陳永紅熬了一鍋粥，蒸了親手做的包子和自家地里種的番薯，丈夫任才藝在一旁幫她打下手。這是陳永紅家的一個普通的清晨。陳永紅原本一直在城里做保姆，現在她家是珠海第一家試點鄉村養老農戶。她家近年新建了一棟小洋樓，上下二層還有獨立小院，南北通透。自從家里接回了城里的老人，陳永紅特意將房屋外的院子進行了精心的布置，不僅種了花，還擺了不少盆景、園藝，四周木柵欄圍著，門口是一個池塘，水質清澈，時而有幾只鴨子游來游去；而與鄰居家相比，她的家明顯更洋氣。上午：村口散步菜園里干活活動筋骨近日的一個上午，記者到來她家時，陳永紅正帶著幾位老人從村口散步回來，每天早餐后，只要不下雨，陳永紅都要帶老人去村里溜達。老人有說有笑進屋后，和陳永紅一起拿出水果招待記者，一邊談笑風生，一邊打開電視。陳永紅的兩個小孫女，圍在老人身邊嬉戲，電視中的節目偶爾逗得老人哈哈大笑。陳永紅指著老人吃的龍眼告訴記者，這是頭天帶著幾個老人在自家果園里摘的，“今年的龍眼大豐收，一串串壓得枝頭很低，她們站在樹底下伸手就可以摘一大捧�！标愑兰t笑著說，摘水果和蔬菜是老人最愛干的事。有時老人也拿起農具到菜園里，陪在陳永紅夫婦身邊，鋤鋤草，松松土，活動活動筋骨。休息片刻，陳永紅換上了一件白色的護理服，把兩個年齡的老人逐一叫到房里，讓老人坐在床邊，陳永紅站在老人后面，一邊跟老人，一邊給她。陳永紅告訴記者，“老人年齡大了，今天走得有點多，運動后一般都會給老人揉揉關節。”中午：五菜一湯大部分來自菜園此時，任才藝則在廚房忙碌著為一家人準備午飯，油鍋中時不時發出“嗞嗞”的聲音，伴隨著一陣陣香氣飄進客廳。很快，飯菜好了，五菜一湯，有紅燒肉、客家燜豆腐、清蒸魚、炒茄子、大白菜、玉米排骨湯。一家老小圍在一張桌邊，開開心心，任才藝給老人和孫女一一盛好飯，這才坐在桌邊跟大家一起吃了起來。老人邊吃邊贊任才藝的廚藝越來越好，氣氛十分融洽，就好像一個大家庭。陳永紅介紹，除了新鮮的魚肉，餐桌上的食物都來自她家的菜園子，而這些都有老人們的功勞，她為幾名老人各準備了一套農具，老人們很享受偶爾跟著她和丈夫下地干活的愜意。緣起：因為“有家的感覺”城里雇主跟她下鄉養老陳永紅告訴記者，兩年前，她還一直在珠海市區做保姆，當時正照顧退休的賈老伯。老伯2015年得了病，生活有時不能自理，孩子工作忙也沒時間照顧他。2016年4月，在珠海市人民做陪護時，她感覺老人的病情不太嚴重，如果老住在里療養，要耗一筆昂貴的住院費，不如回家調養；而她自己的家就在斗門鄉下，空氣好，更適合這樣的病人。于是她問老人愿不愿意跟她到鄉下去生活，老人一聽表示非常樂意。等老人出院后，經他家人同意，她就帶賈老伯回到鄉下的家里，一住就是兩年。陳永紅告訴記者，其實一開始賈老伯兩個兒子很不放心老父親在別人家里養老，又拗不過老爺子，只能讓他到鄉下試住一下。兄弟倆還曾悄悄地來到村里，躲在陳永紅家附近，靜靜地觀望老爺子一天的生活，看見他跟陳永紅一家有說有笑，一會兒去菜地摘菜，一會又去趕鴨喂雞，偶爾又跑去跟鄰居老人，自娛自樂、生活很是愜意，這才放心！在丈夫任才藝的眼里，妻子很善良，此前將年邁多病的公公照顧得很好，公公去世后，她才開始到城里做保姆。在陳永紅看來，賈老伯就像當年的公公一樣，她照顧得無微不至，這讓老伯及家人很滿意。陳永紅的子女都在城里上班，在城里買了房子，平時就是陳永紅夫婦帶著兩個孫女在家，現在多了一個老人，跟公公健在時倒十分相似。老伯到她家后，跟這一家人同吃同住。病了，陳永紅夫婦輪流伺候。身體狀況好時，老伯白天經常到村子里轉轉，找鄰居家老人，有時也跟陳永紅干些農活；身邊還有陳永紅兩個活潑可愛的小孫女經常圍著他轉，老人很享受這種生活，尤其是陳永紅的孫輩們在他旁邊嬉鬧，讓他有種承歡膝下的感覺，不知不覺就融入了這個家，身體恢復得越來越好。賈老伯說，陳永紅很會照顧人，有一次他病了，沒胃口，又不能下床吃飯，陳永紅用砂鍋專門為他熬了一鍋皮蛋瘦肉粥，一勺一勺喂給他吃，就像孝順女兒照顧老父親一樣。張老太是來陳永紅家養老的第二個老人，今年70多歲，被某養老機構退養在家，老人兒子長期在廣州，在國內外做生意，忙得不可開交，老人和兒媳也處不來，常常鬧著回珠海老家。老人兒子在親戚介紹下把母親送到陳永紅家里試一試，沒想到一住就是三個多月，兒子來接老人回家，老人不走了，現在變得非�！梆ぁ标愑兰t。陳永紅去菜園子里種地，老人也戴草帽，跟在身邊曬一身汗；陳永紅在樹底下摘水果，老人站在旁邊，接過陳永紅手里的水果，手里拿不下，老人掀開衣服兜著。早晚，陳永紅還帶老人到村里走走逛逛，有時候，看到陳永紅牽著老人的手在村里散步，宛如一對母女。老人說，“這村子很美，而且跟她一家人住在一起很舒心，這里有老有小，有種家的感覺�！爆F狀：四名老人先后到村里來養老由于陳永紅體貼“孝順”，賈老伯住進她家后與這一家人相處得十分融洽，這讓老伯有些“樂不思蜀”，雖然節假日子女也上門來看望他，但老伯卻不愿意回自己家。過去的兩個春節，他也只回過家一次，今年春節，家人接他回去，老人卻堅持跟陳永紅一家人過節。“回去以后，兒子忙，沒空管我，在這里跟在家一樣”。老伯說，和睦友好的鄰里關系也讓他非常滿意，有空了推開門走幾步就能跟鄰家老人聊，不像在城市時家家戶戶大門緊閉。老伯說，與城里養老院相比，這里更像家，有老有少，進出自由，這份愜意，越來越被其他老人羨慕。賈老伯和陳永紅一家其樂融融的消息傳開后，今年上半年陳永紅家先后慕名來了四名老人，這下更熱鬧了，每天幾名老人有說有笑，一起散步，一起去菜園種菜。每個老人家里每月支付陳永紅3000元，包吃包住、管伺候。老人夸她不僅能干，而且性格好�！八芗毿模鍪聫膩聿患痹�，你看她，總是笑瞇瞇的，跟她生活在一起，讓我們很舒坦”。7月，悶熱天氣籠罩在大托村，陳永紅夫婦在防暑降溫上沒有少下功夫。老人們年紀都大，長期用空調降溫肯定身體受不了，陳永紅就針對不同老人身體情況，增加房間通風，增加電風扇，甚至室內放少許冰塊等降溫措施。午后，幾名老人小睡了一會，起床后，外面的太陽還很毒辣，老人不急著出門玩耍。有的坐在客廳里邊邊看電視，還有幾位和陳永紅打起了。屋內院外，時不時地傳來“噼噼啪啪”的聲，夾雜著幾名老人歡笑聲。任才藝這時就完全充當了服務員的角色，一會跑進屋幫他們倒送茶水，一會跑進廚房準備晚餐的食材，看到他跑來跑去，汗流滿面，76歲的黃阿姨說，“他們夫妻倆樸實憨厚，處處替別人著想，來村里養老是她這十年最明智的選擇�！标愑兰t說，原先最怕的是老人生病，農村的醫療條件比城里是有很大差距的，今年起在當地相關機構的幫助下，與當地一家部建立合作，部定期派出上門巡診，碰到緊急情況還可以為老人立即安排轉診�！耙郧斑�是擔心，萬一在家里的老人突發疾病，生怕耽誤了不能及時治療，現在巡診解決了我的后顧之憂”。-->5.2招標文件每套售價（見附件一）。投標人必須從投標單位銀行基本賬戶匯出，匯款單位名稱與投標人名稱須完全一致，違者后果自負。2011-10-1715:02【大中小】【打印】【我要糾錯】在橡膠止水帶施工過程中，由于***中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位止水帶時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發現有破裂現象應及時修補，否則在接縫變形和受水壓時，橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。在定位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結如發現有扭轉不展現象應及時進行調正。在澆鑄固定止水帶時，應防止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。在***澆搗時還必須充分震蕩，以免止水帶和***結合不良而影響止水效果。止水帶接頭必須粘接良好，如施工現場條件具備，可采用熱硫化連接的方法。

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杭黃鐵路年底開通長江日報訊（記者張全錄）7日，長江日報記者從鐵路部門獲悉，杭（州）黃（山）鐵路目前已經進入靜態驗收階段，2018年底計劃具備開通運營條件。這條鐵路距離武漢400多公里，它的開通給了武漢人去杭州更多選擇。屆時，武漢人想去杭州游玩，乘坐火車便可以順帶把沿途的廬山、黃山、千島湖玩一遍，不繞路，也不多花時間和車費。今年年底，杭（州）黃（山）鐵路開通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）鐵路。與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡稱北線）相比，新線路（簡稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經過九江、黃山、千島湖終到杭州，全程幾乎都在長江以南，運行距離比北線略短。另外，南線全程均為設計時速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價將更優惠。從運行時間上看，目前武漢至杭州的列車走的是合武鐵路、杭寧高鐵，沿途經過合肥、南京。全程運行時間4個半小時到5個半小時。如果走南線，根據目前的列車時刻表，從武漢出發至黃山，這一段僅需要4小時17分。剩余的黃山至杭州段，根據鐵路部門預測，全程最快90分鐘。也就是說，武漢出發經南線抵達杭州，最快可以在5小時47分內完成。若屆時開通途經南線的武漢至杭州列車，則運行時間還有被進一步優化的空間。時間上相當，距離上更短，最關鍵的是南線將串聯起中國南方重要的兩大名山廬山、黃山，還有生態環境極佳，被譽為“天下第一秀水”的千島湖。對武漢人而言，南線簡直就是一條旅游專線。杭黃鐵路開通后武漢人將更加便捷地抵達長三角各城市。rnd:newDate().valueOf()3：排水項目打通了超高脫乙酰度殼聚糖原料到終端產品的全產業鏈，開創了面向大產業的基礎功能材料、關鍵技術和深度服務的推廣模式，鞏固了我國殼聚糖纖維及制品的國際領軍地位，有效發揮了基纖維創新驅動發展的應用示范作用。建筑施工：止水鋼板的施工方法及步驟2013-08-2616:24建設工程教育網【大中小】【打印】【我要糾錯】建設工程教育網>專業資料>施工組織>施工資料>正文銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市

銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市銅仁市北部新區中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好北辰區中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好懷化市止水鋼板/廠家/價格低/質量好北辰區止水橡膠/廠家/價格低/質量好北辰區止水橡膠/廠家/價格低/質量好岳陽市止水鋼板/廠家/價格低/質量好門頭溝區鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好葫蘆島市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好東營市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好甘南止水橡膠/廠家/價格低/質量好景德鎮橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好language:'zh_cn',/**設置語言，zh_cn|zh_tw(可選)*/7月以來，各大預測機構相繼發布了2017年~2021年全球高性能復合材料行業發展現狀及趨勢。報告顯示，高性能復合材料的重要應用將繼續集中在產業用行業。從國別來看，德國、美國、日本依舊處于行業領先地位，中國緊隨其后，印度市場發展動力十足。從產品應用領域來看，碳纖維增強復合材料、芳綸等高性能材料將進入應用面積擴張、產業化程度提升的最關鍵時期，也就是說，高端產品向更高端方向發展的速度會進一步加快。分析各類復合材料的重點應用領域發現，應用于汽車行業、航空航天行業的增強性材料逐步成為市場剛需。中國：安全防護產業機遇不間斷過濾膜掘金千億元市場今年以來，我國產業用行業通過精細化管理提升運營效率、加大投入進行技術創新以及開拓新的產品應用領域和市場等方式，克服各種不利因素，保持較高增速，經濟效益繼續改善，大多數企業對當前的經營狀況還比較滿意。安全防護產業是中國產業用行業發展最為迅速的領域之一，應急產業、軍民融合產業得到業內人士廣泛關注。應急產業方面，成立了應急產業聯盟，相關企業開發應急產品熱情也在不斷高漲。工信部預計將于今年發布應急產業“3年計劃”，通過培育應急產業骨干力量，形成大中小企業相互支撐、協同合作的產業格局。到2020年末，實現培育10家左右龍頭企業，100家左右骨干企業的目標。軍民融合產業方面，業內表示，目前該行業形勢可以概括為3個“前所未有”：一是中央對軍民融合的高度重視前所未有，二是各地區各部門貫徹軍民融合的力度前所未有，三是社會各界參與軍民融合的熱情前所未有。過濾膜材料行業是中國產業用行業另一個被看好的擁有千億元市場的領域。2010年以來，隨著國產膜材技術逐漸成熟，價格下降，以及環保標準日趨嚴格和民眾環保意識增強，膜法水處理技術在多地開始商業化應用，目前投運或在建的萬噸級MBR城鎮污水處理系統已達上百個。目前，國內膜法水處理領域呈現出膜元件銷售、膜組件銷售、EP、EPC、BT、BOT、PPP、BOO等多種商業模式并存的局面。部分有實力的企業往往會從單純的膜元件或膜組件生產銷售模式向EPC、BOT以及PPP等綜合性更強的商業模式發展，這樣不但可以提高膜法水處理解決方案的整體性能，還可以加快企業成長速度，增加企業營收和利潤。業內人士表示，2020年之前，中國膜法水處理行業產值五年復合增速基本會維持在10%~15%之間，到2020年我國膜法水處理行業市場規模將達1600億元左右。碳纖維及其復合材料是國內產業用行業，甚至整個新材料行業的關注熱點。經過近10年的發展，國內碳纖維相關產業正在逐步進入正常軌道。但業內人士也表示，中國碳纖維應用市場與國際市場總體發展規律有所不同，“整體黯淡，部分亮點”是該行業的特征。分析原因，國內相關產業缺乏航空航天軍工的龍頭牽引，絕大部分碳纖維企業靠著狹小的分市場做海量投入。中國現有具備工程生產能力的20余家企業中，真正活躍生產并有市場影響力銷售的廠家（不含航空航天）只有5家�？上驳氖�，已經有企業可以突破盈虧平衡，具有儲備低成本碳纖維原絲能力。德國：結構增強制品國際領先車用復材專利適用性高德國是產業用的生產和應用大國，特別是在結構增強用產品方面長期處于國際領先地位。德國復合材料協會于今年7月發布了最新成員企業經營狀況市場調查結果，90%以上從業人員認為德國產業用行業發展非常積極，市場增長的主要動力來自于汽車工業、航空領域、建筑材料領域。50%受訪者表示將在2018年進行新的產能投資，投資熱點產品為碳纖維復合材料和芳綸蜂窩復合材料，熱點工藝為RTM工藝和GMT/LFT工藝。汽車工業方面，碳纖維增強熱塑性復合材料依靠優良的物理、化學性能，以及可根據產品要求進行精細化結構，集智能化、自動化與精密生產于一體的制造工藝，成為最受德國汽車廠商青睞的紡織基復合材料，奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌汽車企業最新的產品線布局中均涉及該類材料。大數據分析顯示，德國汽車廠商申報的碳纖維增強熱塑性復合材料核心技術應用專利數量全球領先，且適用性更高。航空領域方面，芳綸陶瓷基復合材料逐漸受到德國航天機構的關注。近年來，碳纖維復合材料在德國航空領域的應用數量呈現一定波動，但芳綸陶瓷基復合材料的使用量逐年穩步攀升，特別是在航空發動機制造應用中，已成為德國研究者公認高性能渦輪發動機高溫區的好材料�？湛图瘓F德國公司也表示正在開發新一代航空級芳綸基復合材料。建筑材料方面，碳纖維及其復合材料的發展勢頭最為旺盛。據統計，德國2016年對于高性能環保型建材的需求量大幅提升30%，市場增長動力一方面來自于對老建筑的補強，另一方面是海上建筑的快速發展。對于海上建筑（人工島嶼、海上石油平臺），碳纖維復合材料不僅可以降低運輸、工程費用，而且其優良耐腐蝕性能可大大提升使用壽命，來自德國的工程用材料企業正在努力研究早前用于航空和方面的碳纖維復合材料及其工藝，旨在通過降低生產和使用成本提高該類材料的使用數量。目前，碳纖維增強保溫板等項目已經實現產業化。德國科德寶集團負責人在近期一次公司新品發布會上表示，對于工業用產業用制造技術，如果簡單沿用航空航天的經典工藝，是沒有出路的，因為市場并不會同時接受昂貴的纖維和更昂貴的制造工藝，低成本復合材料工藝必然是趨勢。同時也不能把復合材料簡單化，認為只要了解制造工藝原理，就可以掌握工藝共性技術，航空航天和領域多年積累的復合材料系統化技術，需要認真繼承與發揚。盡管行業整體發展情況日趨良好，但相關業內人士卻依舊表示擔心。他們認為，德國產業用市場依舊面臨著重要的挑戰，例如競爭環境有失公正，工人資質高低不一，歐盟法令限制以及缺乏能夠縮短產品生產周期的創新工藝。美國：可沖散濕巾應用率提高質產品市場首打開由于新增產能不斷涌現，以及產能在全球市場的不斷滲透，美國產業用行業近年來持續增長，擦拭布、交通工具用非織造布、土工布市場增速尤為突出。2016年北美地區產業用布市場供給報告顯示，過去25年，美國非織造布行業產能一直保持了5.1%的年均增速，其中干法成網工藝發展最快。美國著名市場調研機構美國Freedonia公司今年4月發布的數據顯示，2016年，美國擦拭布產量的增速為17%，僅次于吸收性衛生用品材料。消費者可支配收入的增長以及出生率的提升，大幅度提高了擦拭布的市場需求，尤其是可沖散濕巾的需求量。對此，業內人士分析，可沖散濕巾在短時間內受到極大關注并不是偶然。從技術角度來講，可沖散濕巾由木漿纖維和短纖混紡而成，其中短纖的長度是常規水刺用纖維長度的1/4，為非織造提供強度，可遇水分散，而木漿纖維則具有良好的吸收性和可降解性。然而目前，美國市場上可沖散濕巾面對的問題是，非織造制品行業如何正確引導消費者看待濕巾的不可沖散性，區分“可沖散濕巾”與“不可沖散性”兩個概念。為了更好的引導消費者，INDA/EDANA協會發明了“DoNotFlush（不可沖入下水道）”標志，以警示消費者不要隨手把這些濕巾和擦布隨手棄入馬桶，如今，這個標志已經成為了新版的指導性規則的一部分。交通工具用產業用方面，隨著轎車和輕型卡車的生產再次轉移至美國，回歸主流市場的汽車生產商對于所選材料提出了更高的要求。如今美國汽車生產商與產業用生產商正在不斷地開發新型汽車車體材料與內飾材料，其中，納米過濾器、高回收內裝材料及智能吸聲材料最受關注。土工布市場方面，預計到2018年，美國土工材料的市場會達到108億美元。道路建設是土工布的應用領域，亞太地區是全球對土工布需求的地區，因此，美國土工布生產商正在計劃擴大亞洲地區的產能。但常用原料如聚丙烯、聚酯等材料的價格波動將對土工布市場產生一定的不良影響，因此，開發不采用化纖原料的土工布也引起美國企業的關注。值得肯定的是，美國產業用企業及科研機構十分重視產品創新。統計顯示，研究者對質吸水衛生材料的研發熱情最為高漲，蓬松性更好、添加量更少的吸水芯材及彈性恢復膜市場出新速度相當高。業內人士分析，總體來講，美國產業用行業在未來很長一段時間內都將繼續保持令人矚目的強勁增長，多樣化應用逐漸體現，產品的設計只要滿足多種性能，就能夠進入全新的終端應用市場。日本：紙尿褲產量15年來首下降碳纖維市場壟斷將持續日本產業用行業起步較早，產品應用十分成熟，在全球市場中處于領先地位，衛生材料、碳纖維及其復合材料在行業中擁有絕對話語權。日本衛生材料工業聯合會今年6月發布的經濟運行分析報告顯示，日本一次性衛生材料企業擁有的自有品牌憑借其超高的性價比受到全球消費者歡迎。然而，備受市場好評的日本品牌紙尿褲2016年的生產量卻同比減少2%，減至約213億片，系15年來首次出現同比減少。該機構匯總了18家日本知名紙尿褲相關企業的業績，結果顯示，占比達到65%的嬰幼兒用紙尿褲產量同比減少6%，減至139億片；成人用紙尿褲產量同比增長6%，增至74億片，盡管連續15年增加，但未能抵消嬰幼兒紙尿褲的下滑。相關業內人士認為，近年來拉動生產增長的訪日中國消費者購買告一段落對此產生很大影響。為了吸引中國消費者，多家日本衛生材料企業將在近期密集考察中國市場，有8家企業明確表示將在2019年之前在中國建廠，11家企業有意向在中國建廠，或入股中資紙尿褲企業。碳纖維及其復合材料行業方面，日本東麗、帝人、三菱麗陽3巨頭的市場壟斷地位繼續增強，依然是世界碳纖維發展的主力，尤其是東麗收購ZOLTEK，三菱加大大絲束碳纖維投入后，日本碳纖維企業在工業級碳纖維稱霸的目的越發明顯。盡管日本的能源及人工成本均比較高，但目前在技術上的巨大優勢完全可以彌補這兩個短板。3家企業負責人均表示，隨著碳纖維技術的成熟與市場競爭的加大，公司有意向在各自大用戶的周邊建廠，或到綜本相對較低的美國建廠。舉例來說，今年上半年，日本三菱重工、川崎重工等企業投入巨資在美國建設了現代化生產車間和物流系統，以方便承接波音公司的復合材料大部件生產，極大地充實了其復合材料的制造能力與應用能力。此外，日資碳纖維企業在海外并購復合材料及應用企業的趨勢也越發明顯：東邦公司收購了美國SMC汽車復材生產商；三菱收購了美國FORGEDCOMPOSITE集團。印度：一次性衛生用品商機大土工項目外資吸引力強印度同樣是紡織大國。在印度的紡織工業中，產業用行業的市場占比達到38%，其中，非織造類產品的應用率最高。然而，印度當地一家調研公司今年6月發布的最新調查顯示，盡管非織造技術與紡織工業已成為印度重點發展的領域，但印度民眾的非織造材料消費水平偏低，提升空間相當大。印度人口眾多，但人均消費非織造類制品金額僅為0.08美元，而亞太地區整體人均消費水平為8美元。根據歐洲國際檢測咨詢機構的調研，預計到2017年~2018年，印度非織造制品的消費水平有望提升20%，主要原因系印度人口出生率高，尤其是女性增多，消費潛力巨大。醫療衛生用品是印度產業用行業最被看好的的產業分支之一。女性衛生用品方面，預計到2018年，印度女性衛生用品市場滲透率將增長到42%。當前，印度上層社會女性在努力尋找高質量的衛生用產品，然而在農村貧困地區，很多女性還未使用到衛生巾。印度正在積極采取措施在貧窮地區推廣女性衛生用品，大部分女性對衛生巾產品的接納速度很快。需要注意的是，印度衛生巾產品在研發方面做得很少，印度95%衛生巾市場被跨國公司占據。紙尿褲方面，2016年印度紙尿褲市場火爆增長。、機構紙尿褲產品的銷售也推動了此市場的發展。相關機構在對印度紙尿褲銷量進行綜合分析后指出，內褲型紙尿褲占比達36%。印度媽媽們對尤妮佳公司推出的超薄型帶彈性腰圍的拉拉褲給予了極高的肯定和贊譽，市場銷售很好。2016年開始，印度紙尿褲進口量呈現下降趨勢。土工建材類產品同樣是印度產業用行業發展的“香餑餑”。為完善基礎設施，印度計劃在2019年前投資3萬億美元用于印度基礎設施建設，建設內容包括公路、鐵路的新建與升級。然而，印度基礎設施與工藝相對落后，建設難度大，本土承包商難以獨自完成。因此，印度與道路運輸管理局計劃引入中國、日本和馬來西亞的基建公司，以期快速完成這些項目。印度目前正在評估相關公司對這些項目的感興趣程度，但并沒有披露這些公司的具體名稱。印度的國防、安全、、道路和其他基礎設施建設也會為產業用行業及企業提供巨大商機。但部分業內人士也表示，印度產業用行業依舊面臨著發展技術勞動力缺乏、顧問缺乏、和技術匱乏等發展難題。工程管理人員對防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統一、美觀。據統計，內環高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，已經改造完成1700條。由于白天車流量非常大，施工條件受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業時間短等不利因素，爭取8月底完成�！咎釂枴浚旱叵率业装逄幍暮鬂矌б欢ㄒA埋止水鋼板嗎？ 【解答】：地下室底板處的后澆帶不一定要預埋止水鋼板，這個一般都由設計決定，規范只要求要進行止水處理，有許多種方法，也可以埋膨脹止水條。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。2013-08-2914:59建設工程教育網【大中小】【打印】【我要糾錯】【提問】請問筏板基礎與地下室的連接處止水鋼板***焊接為最合理？ 【解答】可以參看GB50141-2008中6.1.10條：金屬止水帶可以咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm，且必須使用雙面焊接。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。責任編輯：風信子

北辰區止水橡膠/廠家/價格低/質量好阿克蘇地區止水橡膠條/廠家/價格低/質量好武漢市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好莆田市止水鋼板/廠家/價格低/質量好白銀市止水橡膠/廠家/價格低/質量好涼山鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好銅仁市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好本文將為您詳細的介紹：小型浮箱鋼拍門，IdJaG4R小型浮箱鋼拍門閘門止水帶產品用途：閘門止水帶又稱鋼制閘門,QZM渠道閘門,不銹鋼閘門，方閘門,是河北瑞鑫水工機械廠公司引進國外先進技術生產的閘門，主要材料為閘門止水帶或碳鋼碰涂環氧樹脂涂料，橡膠軟密封，具有重量輕，操作靈活，防腐蝕，不生銹，安裝維修方便，小型浮箱鋼拍門密封可靠等功能，廣泛應用于自來水廠、污水廠、排灌、排澇、石油、化工、冶金、環保、電力、塘堰、河流等工程，作為截止、調節流量和控制水位之用。小型浮箱鋼拍門海達股份發行上市情況2012-06-01新股上市發行1667萬股,發行價19.80元,發行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯合證券有限責任公司(上網發行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發和生產高端裝備配套用橡膠零配件產品的高新技術企業。主營業務為橡膠零配件的研發、生產和銷售，公司漸次進入航運、軌道交通、建筑、汽車四大領域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產品。公司陸續承擔了多項***、省(部)級科技計劃，其中***高技術研究發展863計劃1項，***級火炬計劃3項，科技部技術創新***項目1項，江蘇省火炬計劃3項。公司“海達”商標被認定為江蘇省著名商標，“海達牌橡膠密封條產品”被評為2010年江蘇省名牌產品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業,汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀證券研究所所屬機構：世紀證券有限責任公司報告標題：海達股份新股研究簡報:高端橡膠零配件行業領先者2012-05-2909:20:10公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎,公司產品應用于軌道車輛密封、盾構隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領域。并在多個領域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內市占有超過50%,盾構隧道止水密封件國內市占率60%以上,汽車天窗密封條國內市占率超過60%。公司產品廣泛應用于軌道交通、建筑、汽車和航運等四大領域,總體需求呈穩步增長態勢。軌道交通領域的地鐵和高鐵預計每年將帶來23億的橡膠減振部件市場需求,建筑領域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領域雖遭遇短期調整,但國內經濟生活水平的提高,汽車產銷量快速增長帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運領域是公司產品傳統的領域,未來世界經濟回暖帶來國際貿易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強勁。研究員：國信證券研究所所屬機構：國信證券股份有限公司報告標題：海達股份:專注細分領域的橡膠零配件優勢企業2012-05-2114:40:15公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細分行業取得較高的市場占有率。在國內市場,公司是盾構隧道止水橡膠密封件產品的最主要供應商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。品牌、質量及技術服務下公司構筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術和過硬的產品質量,以替代進口為市場切入點,在已切入的多個細分領域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優質的***,各主要客戶多為各細分市場行業龍頭,如中國南車、中國北車、中國中鐵、中國建筑等。梯隊發展的產品結構構建安全邊界:公司產品結構兼具安全性與成長性。其中,成熟產品為公司構筑了安全的生存基礎,即便新興市場開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產品則為公司的未來成長提供了有力支撐,新興領域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤提升。募投項目大幅提升產能,鞏固市場領先地位:隨著******投資項目的實施,公司的產能將得到大幅提升,從而彌補由于市場需求增長而導致公司產能不足的缺陷,進一步鞏固公司的規模效應,集中采購的成本優勢將更加明顯,公司的市場競爭優勢將更加突出。并能持續推動公司自主創新能力的提升,進一步鞏固公司的市場領先地位。公司合理的價值區間為19.62-21.80元/股:我們預計公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業上市公司市盈率水平,同時考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業的品牌影響力、自主創新的研發能力及成熟的***,根據謹慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對應價值區間為19.62-21.80元/股。風險提示:原材料價格波動風險,******投資項目風險,集裝箱橡膠部件產品市場波動風險。研究員：王席鑫，程磊，張力揚所屬機構：光大證券股份有限公司報告標題：海達股份:步步為營,橡膠零配件業細分領域龍頭揚帆起航2012-05-0713:57:15投資要點1橡膠零配件業多個細分領域龍頭,市場占有率行業領先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細分行業取得較高的市場占有率。在國內市場,公司是盾構隧道止水橡膠密封件產品的最主要供應商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。2研發實力雄厚,多項核心技術獨家擁有公司已獲專利116項,其中6項為發明專利。公司陸續承擔過多項***、省(部)級科技計劃,其中***高技術研究發展863計劃1項,***級火炬計劃3項,科技部技術創新***項目1項,江蘇省火炬計劃3項;公司曾有3種產品被認定為***級重點新產品,10種產品被認定為江蘇省高新技術產品。同時,公司逐步積累并掌握了一系列優質的***和工藝技術,形成了公司特有的三大核心技術,即高效低煙低毒阻燃技術、可控海綿橡膠發泡技術、復合共擠連續硫化生產技術,3***豐富優質,訂單充足公司致力于研發和生產高端裝備配套用橡膠零配件產品,憑借一流的技術和過硬的產品質量,以替代進口為市場切入點,在多個細分領域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優質的***,各主要客戶多為各細分市場行業龍頭。4募投項目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴建項目建設、年產7,000噸工程橡膠制品生產項目建設、年產10,000噸車輛及建筑密封件建設項目建設以及企業研發中心建設項目建設。5盈利預測與估值公司是橡膠零配件市場的多個細分行業龍頭企業,隨著公司逐步加大技術開發,毛利率未來會呈現向上趨勢。我們預測公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據行業可比的上市公司平均市盈率水平,我們認為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預測每股收益1.10元,我們預期公司二級市場的價值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風險提示應收賬款風險,原材料價格波動風險,集裝箱橡膠部件產品市場波動風險研究員：張正華所屬機構：方正證券股份有限公司報告標題：海達股份新股分析報告:多領域擴張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡介:公司主要生產配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運四大領域的各類橡膠零配件產品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產品。在國內市場,公司軌道車輛橡膠密封條產品的市場占有率超過50%,汽車天窗密封條產品的市場占有率超過60%。在全球市場,公司集裝箱橡膠產品的市場占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產品的市場占有率超過60%。公司近三年凈利潤復合增長率為28.9%。國內軌道交通市場增長迅速:隨著我國軌道交通和高速鐵路的高速發展,軌道車輛、盾構隧道的密封和軌道減振等領域的橡膠零件需求增長旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動車組用橡膠密封條10萬元計,軌道車輛密封條的年市場需求量約為12,000萬元。同時,軌道交通建設每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場需求。此外,每年隧道止水密封件的市場容量約達20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國內此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經過一年冬夏季節變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國際趨勢是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產品帶來廣闊的發展空間。盈利預測:我們預測公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價區間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價值區間為17.1-20.9元。風險提示:原材料價格波動風險;下游集裝箱市場風險;應收賬款風險研究員：劉軍，譚志勇所屬機構：安信證券股份有限公司報告標題：海達股份:國內橡膠密封和減振材料龍頭企業,合理價值區間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎,公司產品應用于軌道車輛密封、盾構隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領域。并在多個領域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內市占有超過50%,盾構隧道止水密封件國內市占率60%以上,汽車天窗密封條國內市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發展及新產品的深入拓展將帶動軌道減振和軌道車輛橡膠密封領域的爆發。未來幾年國內地鐵軌道、城際軌道、高速客運專線新增運營里程恢復開工,地鐵車輛、城際動車車輛也將快速增長。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統等新產品的深入發展將成為新的增長點。公司將由點及面向整車密封和減振完整配套發展。公司未來將從僅生產汽車天窗和擋風玻璃類密封條擴展到整車內飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價格約為600-700元/輛,推算國內市場容量超過90億。公司的競爭優勢主要在于國際領先的高效、低煙、低毒阻燃技術,國內領先的可控海綿橡膠發泡技術和復合共擠連續硫化生產技術,同時擁有穩定優質的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團、中國中鐵、中國南車、中國北車等國內外各細分市場行業龍頭。公司計劃******2.85億元,募投項目未來產能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預計到2015年這三個領域的產能將比現在增長845%、1110%、195%。風險揭示。原材料價格大幅波動,11年橡膠成本占全部生產成本的42%,比重較大。應收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國際貿易影響。我們預計公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創業板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認為可給予公司12PE18-20倍,對應價值區間20-22元。疏水性中空纖維膜的微孔及表面疏水，不易被水浸潤、透過。以其為分離介質的膜蒸餾過程，呈現“透氣不透水”特性，已成為水中易揮發組分提取、和食品等行業溫敏物質純化濃縮的首選技術；可實現化工產品、海水、工業廢水等的高度濃縮，是實現節能降耗、廢水零排放的關鍵技術。此外，膜蒸餾換熱一體式膜組件和多效膜蒸餾過程，顯著提升過程能量效率，使工程運行綜合造水比達到5以上。項目發明了以膜蒸餾為核心的膜集成廢水高收率處理方法，使工業循環水等工業廢水的回收率從50%提升到85%以上。

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