新式隧道逃生通道/隧道施工應急管道廠家

新式隧道逃生通道具有耐沖擊功能好，規劃合理，抗沖擊性強，經濟適用，拆裝轉移便利,直接供貨，價格低，大品牌，質量好，逃生管道質量可靠,。深受新老客戶的喜歡。詳詢:150-3855-3049 王經理。

隧道脆弱圍巖首要工程地質特色：新式隧道逃生通道/隧道施工應急管道廠家

脆弱圍巖一般是指巖質脆弱、承載力低、節理裂隙發育、結構破碎的圍巖，工程地質特色有：

（1）巖體破碎松懈、粘結力差：一般為土層、巖體全風化層、揉捏破碎帶等構成的圍巖，因為結構破碎松懈，巖體間的粘結力差，開挖洞室后，僅靠顆粒間的摩擦效應和弱小膠結作用成拱，這類巖體極不安穩，尤其是在淺埋地段容易發生崩塌冒頂。

（2）圍巖強度低、遇水易軟化：一般以頁巖、泥巖、片巖、炭質巖、千枚巖等為代表的軟質巖地層，因為其強度低、安穩性差，開挖露出后易風化、遇水易軟化，尤其是深埋地段受高應力影響容易發生塑性變形，形成洞室內擠。

（3）巖體結構面脆弱、易滑塌：首要是存在于受結構面切開影響嚴峻的塊狀巖體中，因為結構面的粘結強度較低，開挖后周邊巖體極易沿結構面產生松懈、滑移和掉落等變形破壞現象。

隧道施工逃生管道的特性

1、洛陽國潤新資料地道施工逃生管道，資料本錢低，為工程項目節省采購本錢。   

2、很強的耐腐蝕才能，施工方簡有速，運用壽命可達30-50年。  

3、在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性。  

4、以咱們公司的共同配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

5、規劃合理，裝置便利。管道端口配制銜接部件，起吊掛圈。保證裝置、起吊、便利。

6、地道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內壁潤滑，事端發生時，逃生速度快，不易形成二次擦傷。

7、我公司的地道施工逃生管道是公認的運用效果好、功能佳的管道防腐涂層，從而被應用在許多的工程當中。

隧道施工逃生管道工程事例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段（廣東省韶關市新豐縣地道施工逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣地道施工逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線地道施工逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部地道施工逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號地道施工逃生管道）

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隧道施工逃生管道類型

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