水電部系統于1967年試制出波紋管補償器，其后又生產出Dg80～Dg400七種規格和單層 、雙層、三層以及內壓、外壓和有加強環三種結構的各類波紋管共千余件。進行200多次各 種性能試驗，并在一些工程中進行試驗，取得了一些經驗。 水電部系統于1967年試制出波紋管補償器，其后又生產出Dg80～Dg400七種規格和單層 、雙層、三層以及內壓、外壓和有加強環三種結構的各類波紋管共千余件。進行200多次各 種性能試驗，并在一些工程中進行試驗，取得了一些經驗。通過十多年的實際運行考驗，證 明波紋管補償器在13kg/cm2、300°C的熱力管道上能安全運行，它本身具有很多優點，是具有革新性質的新型補償器

在物理試驗室中，用彈簧剛性儀測定。壓縮距離用內徑千分尺測量。每個波紋管測出一個彈 性 剛度范圍(mm)并求出平均剛度(kg/mm)。波紋管在成型中其波高、波距、波的圓弧不同，都會影響剛度，而薄板的壁厚影響更大，因為剛度與壁厚的三次方成正比。根據我國薄板國家 標準，其板厚的公差以1.2mm為例：

普通精度：厚度公差為±0.13mm

較高精度：厚度公差為±0.11mm

高級精度：厚度公差為±0.09mm

所以說要想得到精確的剛度是比較困難的。但作為管道補償用的波紋管這些誤差是允許的。 剛度試驗一般在常溫狀態下進行，故計算中彈性模量E的數據按常溫狀態選取。波紋管在使 用時為熱狀態，溫度升高E下降，以300°C為例08F鋼的E較常溫時下降22%，1Cr18Ni9Ti鋼的 E較常溫時下降10%，故在使用時，剛度較試驗值要小。剛度的大小直接影響管道彈性力的大 小和對土建支承結構的推力，管道上的波紋管一般在彈塑狀態工作，而塑性剛度又比彈性剛度小得多，所以選用試驗剛度供設計計算用已足夠安全