灑水車按用途分為噴灑式、沖洗式、噴灑-沖洗式;根據底盤型式分為汽車式、半拖掛式和拖掛式;按水箱容量分,可稱謂某立方米的灑水車

1、不宜高速行駛。新車初駛階段都有速度規定，一般規定在50～100公里／小時以內。并且一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。

2、不宜滿載運行。新車滿載運行將會對機件造成損壞。

3、不宜跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

4、不宜緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的1000公里內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。

5、不宜高速低檔行駛或低速高檔行駛。行駛中應及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔。

6、不宜魯莽駕駛。灑水車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，動作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度,注意以上事項才可以保證灑水車完好，用的時間長！

灑水車的磨合期是指車子所有零部件存在磨合關系所經歷的磨合過程。不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱。

我們知道新生產的灑水車在出廠前都按規定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，所以磨擦阻力還是很大，不適合帶過重的負載，否則就更加加速新的磨耗。同時新出廠的車子所有的零部件配合間隙較小，因此這時機油在潤滑時的油膜質量差，潤滑效果差，非常容易產生磨擦熱，溫升大，更加影響機油的潤滑，容易導致車輛產生各種各樣的故障。綜上所述，新購買的灑水車在使用時必須進行磨合使用。

灑水車的磨合里程多數為1500～3000公里。一般將磨合期分為3個階段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完畢。

磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下最高車速應在50～100公里／小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間。初駛期300公里以內應避免緊急制動；1000公里以內應避免油門全開。

1、不可滿載。灑水車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。

2、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓發動機瞬間工作在大負荷下，很容易由于沖擊造成磨損。

3、起步前，水溫應達到50℃以上。

4、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高擋低速行駛或使用低擋高速行駛。

5、選擇良好路面，避免過分振動、沖撞或緊急制動。

6、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。