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              專業銷售高壓無縫管,厚壁無縫管,高壓無縫鋼管,大口徑厚壁無縫管等
              專業銷售高壓無縫管,厚壁無縫管,高壓無縫鋼管,大口徑厚壁無縫管等 價格:  元(人民幣) 產地:山東
              最少起訂量:1 發貨地:山東聊城
              上架時間:2018-07-27 10:36:53 瀏覽量:97
              聊城市來興鋼管有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:管材 主要客戶:聊城市來興鋼管
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              聯系人:張洪盼 (先生) 手機:19906354188
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              郵箱:313226060@qq.com 地址:山東省聊城經濟技術開發區現代農機國際商城D-10區3排-北16

              詳細介紹

              無縫鋼管的用途是建筑類的有:地下管道輸送較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等;機械加工、軸承套、加工機械配件等;電氣類的:燃氣輸送、水發電流體管道;風力發電廠防靜電管等。
                無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。
               45號無縫管主要用于輸送流體,那么在這過程中對于45號無縫管的耐壓能力有著非常大的要求,下面我們就來具體了解一下45號無縫管的內部承受壓力為多少?
                45號無縫管的最大承受的內水壓力(壓強)P=2T[S]/D;式中:P——管內水壓強,MPa;D——管內徑,mm;[S]——管材的許用拉應力強度MPa,T——管壁厚,mm。 這個公式是取單位長度的水管,進行受力分析得到的。思是取單位長度的水管,并剖開,取出一半,研究作用于它上面的水壓力與管壁拉力的平衡,即可得到這個公式。

               水壓力就是PD,管壁拉力就是2T[S],二者相等,即PD=2T[S],兩邊除以D即得本公式。所謂最大承受壓力是指在安全系數等于1時所能承受的壓力。 上面公式沒考慮安全系數,如果考慮安全系數K(K大于1),則P=2T[S]/(KD)


                45號無縫管,焊接鋼管,不銹鋼管都能用這個公式,但式中的管材的許用拉應力強度[S]各有不同,焊管的[S]還取決于焊縫的質量 。 要強調的是這里承受壓力是指管道的內水壓強,而不是管道外部的壓強,管道外部的承受壓力應另加考慮.

              1、一般普通冷拔無縫鋼管主要特點是無焊接縫,可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。 
                 
              2、冷拔無縫鋼管是近幾年出現的產品,主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。 
                 
              冷拔無縫鋼管的特點: 
                 
              1.外徑更小。 
                 
              2.精度高可做小批量生 
                 
              3.冷拔(軋)無縫鋼管精度高,表面質量好。 
                 
              4.冷拔無縫鋼管橫面積更復雜。 
                 
              5.冷拔無縫鋼管性能更優越,無縫鋼管比較至密。 
                 
              6,冷拔無縫鋼管偏壁情況減輕,內外徑情況可根據客戶要求控制在10絲內 
                 
              是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋無縫鋼管。



              45#無縫鋼管滲碳熱處理后的技術要求為:表面硬度58~63HRC,心部硬度35~48HRC;表面含碳量0.75%~0.95%;有效硬化層深度1.5~1.8mm;表面組織為高碳細小結晶馬氏體及均勻分布的殘留碳化物,心部組織為低碳板條馬氏體和少量鐵素體。 
                以往用井式爐進行軸承套圈滲碳熱處理的工藝為:滲碳(強滲+擴散)+淬火+3次高溫回火+2次冷處理,改用密封箱式滲碳爐滲碳后,存在的主要問題是表面碳濃度達不到技術要求,滲碳層組織不均勻。為此,對開展預氧化工藝試驗研究,解決在密封箱式滲碳爐中存在的問題,以保證軸承質量。 
                試驗材料為,針對該鋼預先氧化處理與表面滲碳效果的關聯性進行試驗研究,采用不同的預氧化時間處理樣件,并在相同滲碳工藝條件下進行滲碳和熱處理,即氣體滲碳+淬火+3次高溫回火+2次冷處理,通過測試分析獲取預氧化效果與滲碳工藝的匹配關系,解決碳濃度不達標的問題。采取預先截斷保護氣供應及排氣后直接入爐的方法。參考AMS2759/7B《滲碳鋼零件的氣體和真空滲碳熱處理標準》、AMS6278《鋼棒、鍛件和管材4.1Cr-3.4Ni-4.2Mo-1.2V(0.11~0.15C)雙真空熔煉材料標準》和國外企業的成熟工藝制定試驗方案。根據國外先進企業的滲碳和相關熱處理工藝步驟及工藝控制技術要求,并經過反復試驗與驗證,最終確定預氧化處理溫度為(945+/-5)℃,結合45號鋼管結構復雜、壁厚變化較大的特點,采取不同的預氧化時間進行試驗,時間分別為15、30、40及60min。試驗結果表明: 
                (1)采用密封箱式多用爐氣體滲碳45#無縫鋼管,滲碳前應進行預氧化處理,可保證滲層質量。 
                (2)通過預氧化工藝技術研究,確定的熱處理工藝為:預氧化(945+/-5)℃×(30~40)min+氣體滲碳+淬火+3次高溫回火+2次冷處理,經生產驗證滿足軸承熱處理技術要求。


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