高氧指數耐低溫阻燃尼龍廠家軌道交通配件騰飛改性尼龍66規格級別為注塑級，本色為乳白色，可染色，主要用于軌道交通電氣配件等，產品特點是溴系阻燃，特殊增韌，全新料，易成型，易染色，高氧指數，高延展率，耐低溫-50℃。

  阻燃尼龍作為新世紀的新寵兒越來越受到大家的關注，各電子廠商礦山機械制造商等對阻燃尼龍的要求越來越普遍，尤其是它的阻燃等級。

  我們往往認為阻燃劑添加的越多越好們其實不然，我們的研發部有人很形象的講解道，就像我們小時候吃那種老式的爆米花，在之前要加一定量的糖精來增加爆米花的甜味，有了甜味爆米花才好吃，這是公認的。然而有人一味要求多加糖精，會帶來什么后果？那就是爆米花變得甜味苦味都有，甚至苦味大于甜味。同理，阻燃劑適量可謂是錦上添花，可是一旦過量會導致你的材料都廢了。

有這么嚴重嘛，當然了，根據極限氧指數及UL-94測試實驗表明，材料的阻燃性能與阻燃劑的用量有一定的關系，但是隨著量的增大，阻燃效果呈先上升后下降的曲線，而且加入過多的阻燃劑會對材料的力學性能具有很大的影響。

  氧指數，簡稱OI，是在規定條件下，試樣在氧、氮混合氣流中，維持平穩燃燒所需的最低氧氣濃度，以氧所占體積百分數表示。

  氧指數高表示材料不易燃燒，氧指數低表示材料容易燃燒，一般認為氧指數＜22屬于易燃材料，氧指數在22～27之間屬可燃材料，氧指數＞27屬難燃材料。

  耐低溫PA66塑料是一種半晶體-晶體材料。耐寒PA66塑料在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時，一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。為了提高PA66的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠。PA66塑料的粘性較低，因此流動性很好(但不如PA6)。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1%。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。

  騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍（PA6、PA66）的研發與生產，致力于提供一站式研發、降本方案、售后技術支持服務，在改性尼龍行業已獲得業界廣泛認可和贊譽。