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              圣能蓄電池批發商
              圣能蓄電池批發商 價格:0  元(人民幣) 產地:泉州
              最少起訂量:1 發貨地:全國
              上架時間:2018-07-19 16:42:06 瀏覽量:63
              北京金業順達科技有限公司  
              經營模式:貿易公司 公司類型:私營獨資企業
              所屬行業:電池 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:劉靈澈 (先生) 手機:18654770987
              電話: 傳真:
              郵箱:liuhao@jinyeshunda.com 地址:昌平區回龍觀鎮

              詳細介紹

              圣能蓄電池批發商

              圣能蓄電池供電電路的維護:

              1)UPS的使用環境應注意通風良好,利于散熱,并保持環境的清潔。
              2)切勿帶感性負載,如點鈔機、日光燈、空調等,以免造成損壞。
              3)UPS的輸出負載控制在60%左右為***,可靠性***。
              4)帶載過輕有可能造成深度放電,會降低電池的使用壽命,應盡量避免。5)適當的放電,有助于電池的 ,如長期不停市電,每隔三個月應人為斷掉市電用UPS帶負載放電一次,這樣可以延長電池的使用壽命。
              圣能蓄電池性能的影響因素:
              放電深度。放電深度即使用過程中放電到何程 度時開始停止,100%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池的壽命受放電深度的影響很大。設計造型時重點要考慮的深循環使用,則鉛酸蓄電池會很快失效。  因為正極活性物質二氧化鉛本身互相結合就不牢,放電時生成硫酸鉛,充電時又恢復為二氧化鉛,硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大,則放電時活性物質體積膨脹。1mo1氧化鉛轉化為1mo1硫酸鉛時,體積增加95%。這樣反復收縮和膨脹,就會使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸松弛,易于脫落。若1mo1二氧化鉛的活性物質只有2220%放電,則收縮、膨脹的過程就大大降低,結合力破壞變緩,因此,放電深度越深,其循環壽命越短。過充電程度。過充電時有大量氣體析出,這時 正極板活性物質遭受氣體的沖擊,這種沖擊會促進活性物質脫落。此外,正極柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕,所以蓄電池過充電時會使蓄電池的使用壽命縮短。溫度的影響。鉛酸蓄電池的壽命隨溫度升高而 延長。在10℃~35℃之間,溫度每升高1℃,增加5~6個循環;在35℃~45℃之間,溫度每升高1℃,可延長壽命25個循環以上;溫度高于50℃,則因負極硫化容量損失而縮短了壽命。  蓄電池的壽命在一定溫度范圍內隨溫度升高而延長,這是因為容量隨溫度升高而增大。如果放電容量不變,則在溫度升高時其放電深度降低,而使壽命延長。
              圣能蓄電池優越的性能特點:
              正負極板柵由獨特的、添加稀土元素的合金澆鑄而成,比普通鉛鈣合金澆鑄而成的板柵其抗生長和腐蝕能力提高了 15%~25% ,大幅度提高使用壽命,而活物質主要由高純度以上)的鉛制成,并加入多種有機添加劑,使電池的自放電大幅度下降,同時多種有機添加劑共同作用使負極板表面收縮直線減少,電池的低溫放電性能提高了 20% 。 電池極群組采用進的鑄焊方式形成匯流排,相比一般廠家采用燒焊的方式組裝電池,既可以更有效地避免虛假焊的發生,又避免控制焊接過程中的各種鉛粒雜質進入電池內部,形成微短路。 商品極板由于成本的原因只能使用自來水配來化成為熟極板,不可避免的帶有各種離子雜質,使得組裝成的電池自放電大。晟牌電池使用自制極板,采用獨特的電池內部化成技術 , 生極板組裝成電池后加入分析純*化成為熟極板,沒有各種離子雜質混入電池內部,自放電更低,放電的持久性及深循環放電能力更高。 應用高機械強度隔板和分析純*電解液,同時電解液中加入二族鹽類,電池電解液和隔板中 pbso4 含量減少 70% ,防止電池內部生成枝晶導致短路。

              1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。
              2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了,發動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
              3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
              4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
              5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
              6.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
              7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油。
              8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
              9.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,極板易出現硫酸鹽化,容量下降。
              10.定期檢查:定期測量單節電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,此時應找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
              11.電動自行車的設計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
              12.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正,F象,以20℃為標準,一般-10℃時容量為80%。
              13.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應將車輛停放在陰涼通風干燥處。
              14.電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充一次。
              15.車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力,以免大電流放電。
              16.充電時要使用專用充電器,放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。
              17.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
              18.請勿將蓄電池正負極端短路,以免發生危險。
              19.禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時,表明電量進入饑餓區,應及時充電。
              20.禁止過充電:充電時間應根據行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。
              21.蓄電池組若發生故障,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。

              蓄電池正確地使用與應用
              (1)  保持適當的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度,一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設計壽命普遍是5年,這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環境溫度的提高,會導致電池內部化學活性增強,從而產生大量的熱能,又會反過來促使周圍環境溫度升高,這種惡性循環,會加速縮短電池的壽命。
              (2)  定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時均已調試到額定值,而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的,使用中應合理調節負載,比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下,負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內,蓄電池就不會出現過度放電。
              適用范圍:通信用備用電源  網絡傳輸光節點 移動基站  變電站開關控制 發電廠 水電站備用電源  太陽能  風能系統  消防 安全系統 EPS UPS 直流屏等...
              UPS因長期與市電相連,在供電質量高、很少發生停電的使用環境中,蓄電池會長期處于浮充電狀態,時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個月應完全放電一次,放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后,按規定再充電8小時以上。
              蓄電池產品特點:
              1、
              采用獨特的氣體再化合技術(GAS RECOMBINATION)。不必定期補液維護,減少用戶使用的后顧之憂。
              2、 安全可靠性高:
              采用自動開啟、關閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內部,而破壞蓄電池性能,同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出,對人體無害。
              3、 使用壽命長:
              在20℃環境下,FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年,FM固定型密封電池浮充壽命可達6年,FML系列電池浮充壽命可達8年,FMH系列電池浮充壽命可達10年,GFM系列電池浮充壽命可達15年。
              4、 自放電率低:
              采用優質的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環境溫度下,Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。
              5、 適應環境能力強:
              可在-20℃~+50℃的環境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。
              6、 方向性強:
              特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。
              7、 綠色無污染:
              蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設備同置一室。
              8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
              采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強,循環壽命更優越。
              優化珊格放射形設計,具有更強勁的輸出功率。
              獨特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。
              添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。
              全新的頂部和側位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設計,保證極佳的電氣性能。
              沈陽松下蓄電池產品介紹:
              1.各種尺寸,型號和容量可供選擇,適用性強,還可根據客戶要求跟廠家協議進行生產.為您量身打造,可根據不同要求進行各式組合.品質優,價格低。
              2.質量保證:優質的原材料制成采用A品電芯,容量高,內阻低,電壓穩定。
              3.性能穩定,循環使用壽命長:連續充放電1000-2000次后,電池容量不低于額定容量的80%。4.無記憶效應:可隨時進行充、放電使用。
              5.安全性高:電池內置保護板,有過充過放保護,保障電池安全使用。
              6.環保要求:不含有害物質,符合ROHS,SGS,CE,UL等認證,適合歐美市場要求。
              7.交期短,承諾2-4天發貨,服務完善到位。
              8.高能量密度,長放置時間,工作溫度范圍廣,良好封口特性,穩定的放電電壓。
              蓄電池使用誤區:
              新蓄電池不進行初充電
              蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,按使用說明書,雖然在規定的兩年儲存期內若需使用,只要加入規定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲存期超過兩年,由于極板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應進行補充充電,充電5h-8h后再用。
              蓄電池不進行補充充電
              充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態,蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,會使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動無力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長其使用壽命,對蓄電池應定期進行補充充電。
              松下蓄電池過充電
              蓄電池經常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時間“沸騰”,除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外,還會使柵架過分氧化,造成活性物質與柵架松散剝離。
              充電時極性充反
              由于蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。另外,每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片,而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,若不注意極性,會使蓄電池充反,使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導致蓄電池報廢。因此,充電時一定要注意極性,切不可極性充反。

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