電動消防車是單位消防和社區群防把防火滅火力量延伸到最基層，為他們提供經濟適用便捷、高效的方式防范隱患。早發現、早消除。

1介紹

電動消防車是普通消防車的瘦身版，也稱作小型消防車，迷你消防車，微型消防車是最年新研發生產的新能源產品。因為他驅動方式為直流電機驅動，不需加油，就可以行駛滅火車上配有高壓水泵1臺，另配有消防斧、消防錘、消防鉗、及2套干粉滅火器等滅火工具。

2優點

電動消防車的優點是節能環保，行駛成本低，車型小可以迅速到達一些狹窄的街道，在大的消防車到達之前對火勢進行控制，可以說是滅火在萌芽狀態，這一點相比傳統燃油消防車優勢十分明顯。電動消防車行駛時噪音小，零排放符合環保要求。因為電動消防車的車型小所以更適合日常消防巡邏也可以做為灑水車等。

3缺點

電動消防車沒有太大的空間去容納更多的消防設備，也不能坐太多的消防員。

4特征

輕便式消防電動車除具有火災撲救的主要功能外，還兼具消防巡邏、消防宣傳等功效于一身，其小巧的身形和多樣化的功能，為小街道防、滅火工作發揮重要作用，增添了科技含量和技術指標。更加方便、快捷，保持了救火工作的有效性和持續性。消防車外觀小巧靈活、機動性強。

5種類

1、不帶水箱消防車，不帶水箱消防車車型小巧，可以迅速到達一些狹窄的街道，在大的消防車到達之前對火勢進行控制。電驅動免加油，節能環保。

2、帶水箱消防車，帶水箱消防車車型小巧，可以迅速到達一些狹窄的街道，在大的消防車到達之前對火勢進行控制。電驅動免加油，節能環保。

6購買時而注意的參數

1、外型尺寸

2、最高車速

3、最大爬坡度

4、最大續駛里程

5、發動機

6、最大制動距離

7、空載整車重量

常見問題與處理

電池鼓殼

電池變形、鼓殼的因原有：

(1)一組電池同時變形先測試電池電壓，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產生“熱失控”所致。應檢查充電器的充電參數，電壓偏高（高于44.7V以上）無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。^[1]

(2)一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。

“落后”電池的檢查與處理

(1)首先將電池進行一般性的維護充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到流動電液出現，再繼續充電12-15h，充電時注意電池的溫度不要超過50℃，充電結束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測量單格電壓的數值。若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.75V放電時間與正常電池相差較大者，則還應重復上述充電程序操作，直到符合要求為止。

(2)對“落后”電池的處理：若是重復充放循環后，電池容量無明顯上升或仍為零伏左右或很低，這種電池一般有短路存在或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，很可能不能修復。對符合要求還可以繼續使用的電池，就抽盡流動的電解液，擦干凈表面安上帽閥，用PVC(或氯仿)J粘合劑將面板粘合好，即可投入使用。

充電器一充就燒的檢查與處理

此種故障的檢查，首先檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉極。再檢查電池充電座或連線有無短路現象，反極短路必須排除。電池已充電反極，對此先將其放完電(放電時溫度控制在50℃以內)，再維護充電器連續充電15-18h，使電壓恢復正常后作放電檢查反復進行2-3次，容量恢復正常后即可投入使用，容量不足84min作報廢處理。

電池變形(鼓肚)的檢查與處理

(1)一組電池(三只)同時變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產生“熱失控”所致。應檢查充電的充電參數。電壓偏高(高于44.7V以上)無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。

(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱造成變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。