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鐵嶺38kg鋼軌道夾板/鋼軌配套魚尾板訂軋廠
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走進天津金利寶鋼鐵貿易有限公司，大氣莊嚴的集團大門、現代化的型鋼產業大廈、智能化鋼軌裝備生產車間、國際標準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛生的職工餐廳、一應俱全的休閑娛樂設施……誰曾想到，三年前還只是規劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿易有限公司鋼軌產業基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發展成為一家擁有3家子公司、36家專業公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務、軟件研發、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。
鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成 從庫存情況來看，螺紋鋼總庫存水平低于去年同期，現貨商囤貨意愿不強。雖然鋼材短期供需面略有改善，但現貨企業對未來鋼價走勢還是較為謹慎。截至4月15日，全國主要城市螺紋鋼庫存為483.27萬噸，與上周相比下降36.28萬噸，降幅為6.98%，與去年同期相比減少217.78萬噸，同比降幅為31.06%。
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產廠
國內生產
我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度 上述負責人指出，2000年以來，美國在鋼鐵領域對中國鋼鐵產品共發起了40余起貿易救濟調查，抬高稅率，打壓中國鋼鐵產品，其中絕大多數仍在生效。在“雙反”措施的基礎上，這次又啟動“337調查”，是美國對中國鋼鐵產品“雙反”調查的升級，屬于重復救濟。
結構分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現采用較多的為矮特種斷面鋼軌 在今天（5.16）開幕的第九屆中國國際鋼鐵大會上，去產能也成為各方討論的焦點話題。鋼鐵行業怎么提質增效。去產能之后，人員如何安置。國外的鋼鐵巨頭用自身經歷，給出了建議。辛國斌：我們認為當前市場供求關系并沒有發生根本性改變，鋼鐵產能嚴重過剩的情況并未根本改觀，我們要貫徹落實好中央供給側結構性改革的結構部署，把壓減過剩產能的目標和任務落實下去，確保去產能任務的順利完成。
因此，制約鋼坯價格走勢的主要因素是下游的需求，關稅下調在短期內對其影響有限。三是目前全球鋼材需求也正處于下降通道中，在經歷了一輪狂飆式的增長之后，海外市場對中國鋼材的可消化空間正在進一步縮小。此外，目前中國鋼材出口所面臨的反傾銷調查壓力已經很大，如果我國下調鋼材產品關稅，針對中國鋼材出口的貿易調查只會越來越多，這將對中國鋼材出口形成極大的阻力。
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