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              速云一卡通城市收費機 刷卡機掃碼支付刷卡支付一體
              速云一卡通城市收費機 刷卡機掃碼支付刷卡支付一體 價格:999  元(人民幣) 產地:深圳
              最少起訂量:1 發貨地:深圳
              上架時間:2018-07-13 11:44:55 瀏覽量:555
              深圳市速云物聯科技有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:智能交通設備 主要客戶:公交公司
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              詳細介紹

              速云一卡通城市收費機 刷卡機掃碼支付刷卡支付一體
                ◆ 分段收費方式
                對分段多票制收費模式,可以采用以下幾種方式之一:
                ①公交收費機+司機鍵盤方式:
                為司機配備一個專用鍵盤用于設置公交收費機的扣費金額。鍵盤與公交收費機通過物理線路連接,公交收費機的扣費金額需要更改時,司機通過鍵盤控制。
                ②手持POS機方式:
                這種方式下,要求有專門的售票員操作,售票員采用手持式POS按乘客的實際乘車距離計算金額進行按需刷卡售票。
                ③上下車刷卡方式:
                上車刷卡記錄標志,下車刷卡比對標志,自動扣費。
                主要由:GPS自動報站器、公交收費主機、公交收費子機構成,工作原理及流程如下--
                1、采用在車輛上下車門處分別安裝主機和子機的安裝方式;
                2、由報站器專業人員將事先收集好的各站信息錄入“GPS自動報站器;
                3、查看各站點信息表,在系統軟件中設置好各站點間的價格,并將價格標準上傳至公交收費機;
                4、乘客上車時在主機刷卡,登記起始站點標志;
                5、“GPS自動報站器自動語音報站,并觸發公交收費機識別站點從而變換票價;
              《統計公報》顯示,截至 2017 年年底,我國共有公共汽電車 65 萬輛,增長 7%;公共汽電車運營線路 56786 條,增加 3997 條;運營里程 106 萬公里,增加 8.8 萬公里。
              與此同時,城市公共汽電車 2017 年客運量較 2016 年下降了 3%。這已經是常規公交客運量連續第三年下降——從 2014 年的 781.88 億人次降到了 2017 年的 722.87 億人次。
              一邊是公共汽電車運營車輛、線路和里程不斷增長,另一邊卻是客運量連年萎縮,這一數據顯示出了公交發展的不平衡,基礎設施建設和服務保障發展不同步或是造成不平衡的主要原因。
              《統計公報》顯示,2017 年常規公交客運量降低的趨勢下,具備路權、信號優先的 BRT 客運量則同比增長了 24%,這充分說明了不是市民不愿意選擇公交,而是常規公交「來車不準點、行車不快捷、乘坐不舒適、換乘不方便」等問題影響了公交的吸引力。
                6、下車時在子機處刷卡登記結束站點標志。系統對比對結果自動運算后,在IC卡內扣款。
                下車不刷卡系統自動在卡內按全程票價扣款。
                各站點之間的費率公交公司可自行在系統錄入設置,系統自動按此標準進行計費。

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