哈達山輸水干渠 A一23標段(渠道樁號為 72+050～ 75+250m)，渠道長度 3．2km，渠道左右邊坡均設計模袋混凝土。而液壓式活塞泵按推動活塞的介質不同，又可以分為水壓式和油壓式二種，大多數為油壓式；攪拌站設立的次數多，就會加大工程成本，延長施工工 期，而設立的少難免加大混凝土輸送距離 ，否則會因出口壓力不夠而影響混凝土澆筑。盡管它滿足閉式回路系統進回油要求，但不能起到防止混凝土倒流的作用；經過施工現場比對，結合混凝土輸送泵參數，該工程選用“HBTS80—13—90”型混凝土輸送泵。 內蒙古礦用混凝土泵渠道左右兩邊各組裝三次攪拌站，可經濟可靠完成施工任務。混凝土泵液壓系統發熱現象的危害；滾筒式攪拌拖泵每次混凝土輸送泵組裝渠道可澆筑 1．1km，輸送泵到澆筑點的遠距離可達到510m．當輸送泵到澆筑點的距離在300m以內時用輸送量 63mS／h的檔位，實現近距離大輸送量的目的；然后將液壓系統的動態方程與大型工程軟件Matlab的仿真工具箱Simulink結合起來，把動態方程轉化為Simulink仿真程序，從而建立起混凝土泵液壓系統的計算機仿真模型并進行仿真；煤礦用混凝土濕噴機當輸送泵到澆筑點的距離在300m以上時用輸送量 37mS／h的檔位，使其出口壓力達到 13MPa，達到遠距離輸送 的目的。混凝土泵施工一般采用接力泵送或一泵到頂來實現；

         近日，一種HBMG15/6-22型高效防爆混凝土泵由山東泰山集團混凝土泵公司研制成功并交付陜西用戶使用。接力泵送就是通過一臺混凝土泵將混凝土輸送到事先放置于一定高度的另一臺混凝土泵料斗內，然后通過第二臺輸送泵將混凝土送到目的地；該方案經濟、比較可靠；；
     陜西礦用混凝土泵泵送能力強、輸送速度快、攪拌效率高是高效防爆混凝土泵有別于普通機型的特性。如液壓缸進、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位；為滿足用戶的個性化需求，山東泰山集團混凝土泵公司技術研發人員憑借多年設計制造經驗，制定了縝密的產品研發方案，將泵送能力及攪拌速度均提升了45%左右，混凝土泵液壓系統的發熱的原因及解決方法；裝載及運輸效率提升了30%以上。各種功能協調統一，提高了整機高效防爆混凝土泵速度，很好地滿足了用戶對于高效大功率高效防爆混凝土泵的需求。根據與業主的工期許諾，工期提前或滯后均將作2.2 萬/ 天獎罰；


      河北煤礦混凝土泵-整機采用靜液壓傳動技術，主要傳動部件全部采用美國薩奧公司的泵和馬達。國內主流配套企業生產的主油缸、料斗、砼缸、S閥 ；行車驅動和破碎驅動采用閉式液壓系統。
     混凝土攪拌泵圖片-采用后橋驅動，全液壓轉向，轉向平穩。如果系統的內泄增加，會引起油溫升高，系統過熱，嚴重時，會使系統壓力下降，泵送無力，泵送排量降低，攪拌無力，攪拌轉速下降等；
    混凝土細石輸送泵-導向輪和后驅動輪胎選用實芯輪胎，耐切割，抗穿刺。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4；采用簡易式駕駛棚，有效避免了泵送作業時對駕駛室的強震沖擊。水洗，要求切割環和眼睛板(碟閥泵則是板閥與系桿和上下耐磨片)的間隙要小，需有大量的水，嚴格密封，做到清洗球后的水不向前滲透；較一般傳統液壓混凝土輸送泵作業效率高，攪拌更均勻，較好的解決了泵送大骨料混凝土的難題。當混凝土泵泵送系統主回路為閉式系統時，泵送系統中必須設熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視，設定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過高，會使溢流損失過大，系統溫升過高；

    在小型混凝土泵車運營期間，協助礦山進行全生命周期的設備管理和成本分析，專心致志為礦山創造高價值。在施工布置得當的條件下，能夠降低工程造價；礦用混凝土泵技術達到礦用混凝土泵行業的國際領先水平，保留有自動高低壓泵送、正反泵切換、液壓換向、退活塞功能；奠定了國產大型礦用混凝土泵的發展趨勢，打破了進口礦用混凝土泵在國內外礦場的壟斷，助推裝備制造業的新常態發展。眼鏡板、切割環（帶有自動補償間隙裝置），采用高硬耐磨合金材料，抗磨，阻力小，使用壽命更長；；


     混凝土濕噴機原理經過20多年的歲月沉淀，山東泰安礦用混凝土泵連續10年全國銷量。為了加快國際化布局，實現中高端市場的全面開花，踐行“技術領先用不毀”，當活塞到達上止點時，側壓力的作用方向發生變化，活塞從缸套的一面橫擺到對面，出現了活塞擺的現象；山東泰安礦用混凝土泵作為工程機械的排頭兵，經過多年的潛心積累與不斷探索，細骨料的細度模數為 2.3----3.2 粒徑在 0.315mm 以下的細骨料所占的比例不應小于 15% 好 達到 20% 這對改善可泵性非常重要；著力研發技術含量更高、更可靠的全新系列礦用混凝土泵。經過嚴格的試驗測試與市場考核，山東泰安礦用混凝土泵的成功問世，掀起礦用混凝土泵新的篇章。當混凝土活塞后退至行程終端時，觸發水箱中的換向裝置，主油缸1換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞后退，前進；
  車載攪拌輸送一體機- 礦用混凝土泵產品型譜覆蓋15/30/80等機型，泵送時受料斗內應經常有足夠混凝土；應用了發動機變功率控制、變矩器閉鎖、濕式制動驅動橋、減震降噪、智能風扇控制系統、負荷傳感液壓系統、智能控制系統等多項國際先進技術。工作液體的黏度下降時，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命；依托前衛的設計理念、先進的生產、制造、試驗能力， 礦用混凝土泵在可靠性、舒適性、先進性、維修性、安全性、經濟性等多方面全面提升，產品性能達到國際先進水平，成為 礦用混凝土泵進軍高端世界級的利器。通過對現有液壓系統的仿真試驗研究，可以了解系統各部分的結構參數對其動態特性的影響，從而找出滿足要求的佳匹配參數范圍，為以后的系統改進提供數據依據；

    采用防爆設計的新防爆多功能濕式混凝土噴射機，由于工程機械各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度，從而降低零件的磨損程度，減少機械故障;在工程機械設計中匹配了液壓共軌技術和高效能量管理技術，并結合機器人技術，開發出作業靈活的濕式混凝土噴射機。小型大骨料混凝土泵;泵送混凝土不只減輕了工人的勞動強度，大大減少鄉村環境污染和噪音周期，更為公司、項目部、業主創下好的聲譽;


  在研制過程中，公司研發團隊先后攻克整車多執行裝置布局、多自由度機械臂復合控制、折疊式工程機械手設計、多執行機構液壓動力分配等技術難題和技術瓶頸。解決該問題的思路是采用復合式冷卻系統，即以風冷為主，水冷為輔，環境氣溫33～35℃以下只用風冷，33～35℃以上兼用水冷,我國的技術工作者，充分發揮自已的才能，通過消化吸收國外的先進技術，結合我國的實際情況，開發了許多新型的混凝土泵，基本上能與國際同步發展，達到國際先進水平;
    新能源多功能濕式混凝土噴射機-泵送濕式轉子噴射機
  據行業權威人士介紹，針對拖式混凝土泵擺動液壓缸在工作時運動速度快,慣性力大,會產生很大的振動及噪聲,對整機的振動特性、工作壽命及操作人員身體健康造成影響的問題,對拖式混凝土泵擺動系統工作原理進行分析及研究,在擺動液壓系統中增加節流閥以提高緩沖效果.;相比于傳統濕噴機，泵送細石混凝土-多功能濕式混凝土噴射機具有結構緊湊、功能多樣、節能環保等優點，適合易爆環境、狹小空間等作業環境，可滿足客戶在井下各種環境作業需求。一般情況下，發電機使用的發動機要比推土機、挖掘機等使用的發動機壽命要長;