緩沖條結構：緩沖條由三層結構構成，表面是超高分子量聚乙烯板，厚度不低于12.5mm，中間是純天然橡膠含量高的橡膠層，底部采用鍍鋅鋼構設計和專用的防松動螺栓。緩沖條各個部件的粘合都是采用冷硫化工藝確保橡膠層和超高板銜接的牢固性。

緩沖條的特點：緩沖條解決了現有國產緩沖條產品品中易起泡分層、脫層、縱向易撕裂，輸送帶運行中緩沖條來回竄動的問題，是一種高耐磨、抗沖擊防縱向撕裂的緩沖條。

緩沖條性能檢測、緩沖條老化檢測、緩沖條成分分析、橡膠檢測、橡膠帶檢測、橡膠條檢測、橡膠件檢測、橡膠老化檢測、橡膠物理性能檢測等相關檢測，出具國家認可的權威性數據報告。

溫馨提醒您：緩沖條檢測注意的問題—據在橡塑材料及制品檢測行業有著最高權威的第三方檢測機構同科橡塑研究所檢測中心的專家王教授鄭重提示，止水帶性能檢測是一個很專業且不容忽視的問題。在進行檢測時，一定科學的確定檢測項目，在“權威性、高效性、性價比”原則上，慎重選擇專業的檢測機構，以期獲得客觀可信的檢測報告，一定不要盲目的選擇檢測機構和檢測項目，切忌盲目投醫。

我公司有多年緩沖條生產經驗，檢驗、實驗設備齊全確保每一條出廠的緩沖條都是優質產品。

目前國內使用的緩沖條廠商相對來講品質參差不齊，對于選擇緩沖條還需要慎重考慮。

在選擇廠家時最好選擇具有檢驗和實驗設備能力的廠家，在通過對國內廠家進行對比實驗時發現，有一些企業對外宣傳較好的性能指標，但是最基本的橡膠硬度均沒有達到，經過檢測部分廠家硬度70度左右，這種硬度根本起不到物料緩沖作用。

緩沖條結構：緩沖條由三層結構構成，表面是超高分子量聚乙烯板，厚度不低于12.5mm，中間是純天然橡膠含量高的橡膠層，底部采用鍍鋅鋼構設計和專用的防松動螺栓。緩沖條各個部件的粘合都是采用熱硫化工藝確保橡膠層和超高板銜接的牢固性。

緩沖條的優點：

1.緩沖條輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷

2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用

3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏

4. 超高密度聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到最低

5. 聚乙烯層表面的弧形設計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢

6. 超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力

7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固 

 8. 底層鋼結構的設計使得拆裝變得方便快捷緩沖床各方面的優勢決定了它必然是傳統托輥支承以后的發展趨勢。

緩沖條在收到沖擊時，主要通過彈性物質通過自身的物理彈性起到很好緩沖作用，因此橡膠彈性必須的滿足一定的條件，國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬55度左右橡膠，（如果井下使用橡膠必須是經過處理的阻燃橡膠），并具備一定的抗撕裂力，抗拉強度，斷裂伸長率，橡膠不金屬型材的粘合強度等也是考核的標準。因此在選擇廠家時最好選擇具有檢驗和實驗設備能力的廠家，在通過對國內廠家經行對比實驗時發現，有一些企業對外宣傳較好的性能指標，但是最基本的橡膠硬度均沒有達到，經過檢測部分廠家硬度70度左右，這種硬度根本起不到物料緩沖作用。