廣西東興全自動鋼筋籠滾焊機公司產品簡介廣西東興全自動鋼筋籠滾焊機公司產品簡介廣西東興全自動鋼筋籠滾焊機公司產品簡介◆設備描述： 鋼筋籠主筋通過自動上料到分料架；分料架的主筋需人工穿過固定盤導管到達移動盤導管，并經過電動工具將主筋固定在移動盤導管上；盤筋（繞筋）經過矯直器后焊接在主筋上；然后開始正常焊接，固定盤及移動盤同步旋轉且移動盤按照預先設定的速度（行走速度可根據操作工人的熟練程度經行調整）前進，同時進行焊接，從而生產出成品鋼筋籠。 鋼筋籠設備引進最新歐洲技術，鋼筋籠直徑誤差可控制在1cm內；1米長度的鋼筋籠盤筋間距誤差可控制在5mm內；生產效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設備操作工人只需要3-5人，生產出來的成品鋼筋籠主筋、盤筋間距均勻，焊點飽滿、牢固，可實現監理 目前，南京地區公路過江通道已有5條，但作為唯一一條免費的過江通道，南京長江大橋的車流量一直處于超負荷狀態。大橋的設計流量為日均1萬輛，但近幾年，每天均保持7萬輛以上車流量，今年4月南京過江地鐵3號線開通后，分流作用也不明顯。常年超負荷運轉，加上風雨侵蝕和材料老化，最近10年，大橋陸續集中維修了12次。 雖然此次維修對于南京長江大橋而言是一次“大手術”，多處結構需要更改，但大橋近半個世紀以來讓人們記憶深刻的經典外貌不會改變。

◆功率（Kw） 最大功率15，生產功率10 最大功率23，生產功率18 最大功率29，生產功率23 現場：樁基1000噸以上，鋼筋5000噸以上，棒材線材各占一定比例。

公司具備完善的售前售后服務保障體系：

鋼筋籠成型機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。

④鋼筋籠運輸吊裝時按設計每隔2m焊接一道加強箍筋，應對每道加強箍筋增設臨時十字支撐，待鋼筋籠吊入樁孔時拆除。
白洋長江大橋項目起點位于宜昌高新區白洋林場，對接宜張高速當陽至枝江段，在秦家河附件跨越長江，途經宜都市陸城、姚家店、枝城，終點在宜都市枝城全心畈與宜張高速宜都至五峰段連接，線路全長15.37公里，其中長江大橋長2671米，設計為雙塔鋼桁梁懸索橋，主跨1000米。大橋兩岸接線長13.02公里，全線采用高速公路雙向六車道建設，設計時速為100公里，路基寬度為33.5米。


、廣西東興全自動鋼筋籠滾焊機公司產品簡介技術參數

1、型號； GJL2000型 (按基本型配置)

2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ2000mm 長度12m

3、繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )

4、小車速度；0---1.38m/min ( i=593 )

5，膠輥電機；Y90L-4 功率4kw

6、小車電機；Y90L-4 功率1.5kw

7、整機質量；3500kg

8、外形尺寸；主機 13m*1.8m*0.8m

小車 15m*1.3m*1.5m

9、安裝尺寸；16M*4