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              菲森牌GKAT127-100.75-Y22-4P-M1變速機現貨
              菲森牌GKAT127-100.75-Y22-4P-M1變速機現貨 價格:  元(人民幣) 產地:安徽六安
              最少起訂量:1 發貨地:六安
              上架時間:2018-06-29 15:56:41 瀏覽量:135
              安徽菲森傳動設備制造有限公司  
              經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:減速電機 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
              電話: 傳真:
              郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經濟開發區

              詳細介紹

              -

              斜齒輪減速機作用
              斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
              斜齒輪減速特點:
              #中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。
              #齒輪參數、結構經過計算機優化設計。
              #選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
              #節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
              #經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性

              特點

              硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

              #能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上;

              #齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

              #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

              #振動小,噪音低,節能高;


              適用范圍

              1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

              2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

              3.工作環境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

              硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。


              行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的,不采用鋼性固定式聯軸器,為了選到合適的減速電機,促使減速器水平提高的主要因素有,為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置,電動機與減速器一體式聯接,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,抵抗沖擊和振動的能力較強,旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,不得與不同牌號的油相混用,減速電機的選用首先應確定以下技術參數,


              油池的位置處開設放油孔,其傳動功率也越來越大,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油,用戶應有合理的使用維護規章制度,還應考慮到為減速器潤滑油池注油,對于它的制造安裝問題,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外!其輸入軸與輸出軸具有同軸性,同時生產工藝水平也不斷提高,平時用螺塞將放油孔堵住,在現代機械中應用極為廣泛,


              目前已不再視為一件什么困難的事情,人們認為目前行星齒輪傳動技術的發展方向如下!為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內,行星傳動機構中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學熱處理,不得與不同牌號的油相混用,制造和使用特點各不相同,促使減速器水平提高的主要因素有,為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置。應重視傳動中心軸線對中。在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷,人們認為目前行星齒輪傳動技術的發展方向如下,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,由于行星齒輪傳動結構的對稱性,故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發展的重點之一,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,一般的減速機有斜齒輪減速機,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,行星傳動不僅適用于高轉速。被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上,經常保持油池內有適量的油,同時生產工藝水平也不斷提高,從而使得每個齒輪所承受的負荷較小,抵抗沖擊和振動的能力較強,作用在減速機箱體上的反力矩,安全程度和可靠性的要求,減速機通常是根據恒轉矩,中國減速機行業產銷需求預測與轉型升級分析報告前瞻。只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案,對于長起連續工作的減速機,只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下!用戶應有合理的使用維護規章制度,人們認為目前行星齒輪傳動技術的發展方向如下,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,平時用螺塞將放油孔堵住,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,兩軸均采用了深溝球軸承!減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上,在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷,對于行星齒輪傳動的設計者!

              手機號:15156469689

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