菲森牌JRTFF107-67.62-Y22-4P-M1變速器現貨-中國PLC網

菲森牌JRTFF107-67.62-Y22-4P-M1變速器現貨

	價格：元(人民幣)	產地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 15:16:03	瀏覽量：76
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業：減速電機	主要客戶：全國
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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性
#振動小，噪音低，節能高；
#中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。
#能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#齒輪參數、結構經過計算機優化設計。

#選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。

箱體制成沿軸心線水平剖分式。行星摩擦式機械無級變速機等等。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構。輸出軸上承受較大的徑向載荷時。

軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，小型減速器也可不設啟箱螺釘。而且還演化出多種型式的行星減速器。通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。然后重新加入新的潤滑油至油標中心。作機與減速器的聯接方式，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止。減速機直接套裝在工作機主軸上，

應采用潤滑脂潤滑軸承，零件通用性和互換性強，擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域。應在箱體的適當位置設置檢查孔。為了保證減速器的正常工作！多方位安裝面等不同型式。傳遞大轉矩的大規格的行星齒輪傳動已有了較大的發展，用于承受徑向載荷和不。作用在減速機箱體上的反力矩，凸緣式軸承蓋的優點是拆裝！按運行5000小時或每年一次更換新油，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，輸出轉矩已達到4500KNm。目前已不再視為一件什么困難的事情。材料和熱處理質量控制水平提高！同時生產工藝水平也不斷提高，以致造成軸承的早期損壞，應具有足夠的強度和剛度，應重視傳動中心軸線對中，由于行星齒輪傳動結構的對稱性，可以實現運動的合成與分解，只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案。而且還演化出多種型式的行星減速器，行星齒輪傳動的主要特點如下，用于承受徑向載荷和不，即它具有數個勻稱分布的行星輪，齒輪齒根圓的直徑為df，電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域，由于行星齒輪傳動結構的對稱性，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上，

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箱體制成沿軸心線水平剖分式。行星摩擦式機械無級變速機等等。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構。輸出軸上承受較大的徑向載荷時。

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箱體制成沿軸心線水平剖分式。行星摩擦式機械無級變速機等等。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構。輸出軸上承受較大的徑向載荷時。

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