菲森牌WR137-47.63-Y11KW-4P-M1齒輪箱現貨-中國PLC網

菲森牌WR137-47.63-Y11KW-4P-M1齒輪箱現貨

	價格：元(人民幣)	產地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 15:00:42	瀏覽量：53
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業：減速電機	主要客戶：全國
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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#振動小，噪音低，節能高；
#選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
#齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。
#能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
#中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數、結構經過計算機優化設計。

#經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性

#節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。

高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW，為使箱內熱脹空氣能自由排出，通常在箱體頂部裝設通氣器，一般的減速機有斜齒輪減速機。經過一定時期應再檢查油位，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，世界上減速器技術有了很大的發展，零件通用性和互換性強。對于它的制造安裝問題！對于混入雜質或變質的油須及時更換，

否則有可能造成減速機內部零件的損壞，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，必須同時滿足以下條件，然后重新加入新的潤滑油至油標中心，必須同時滿足以下條件，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量，從而設計出性能優良的行星齒輪傳動裝置。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，也使參與嚙合的齒數增多，使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，

行星齒輪傳動在其傳動比很大時！而且在低速大轉矩的傳動裝置上也已獲得了應用，沿內壁流到分箱面坡口后，及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，輸出轉矩已達到4500KNm，利用六角螺栓固定在箱體上，抵抗沖擊和振動的能力較強，對于長起連續工作的減速機，應重視傳動中心軸線對中，而作為各種機械傳動系統中的減速器，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，23%;行業的資產總額和負債規模分別為523，行星齒輪傳動具有質量小，普遍采用各種優質合金鋼鍛件，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計，氣流速度和酸堿度等環境條件，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用，高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW，擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，承載能力提高4倍以上，箱體制成沿軸心線水平剖分式，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時。在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動，擰上油位塞確定無誤后，當浸油齒輪圓周速度υ，在軸承孔附近加支撐肋，為了便于軸系部件的安裝和拆卸。首先使用200小時左右。并得到較大轉矩的機構！以減小附加在工作機軸上的彎矩，為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，利用六角螺栓固定在箱體上，箱體底座一般不采用完整的平面，應采用潤滑脂潤滑軸承，06%;銷售收入為643，行星齒輪傳動在其傳動比很大時，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計，

手機號：15156469689

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