菲森牌MTPF107-67.62-Y22-4P-M1變速機現貨-中國PLC網

菲森牌MTPF107-67.62-Y22-4P-M1變速機現貨

	價格：元(人民幣)	產地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 14:54:30	瀏覽量：63
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業：減速電機	主要客戶：全國
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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
#振動小，噪音低，節能高；
#經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性
#齒輪參數、結構經過計算機優化設計。
#節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；

#齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。

適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。

平時用螺塞將放油孔堵住，減速機才能充分發揮其機能，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈，且把其缺點降低到的限度。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，在結構上充分利用了內嚙合承載能力大和內齒圈本身的可容體積，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個行星輪來共同分擔載荷，減速機的下游應用行業主要包括起重運輸！當發現油溫溫升超過80，行星齒輪傳動的主要特點如下，

兩軸均采用了深溝球軸承，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量！按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止。應重視傳動中心軸線對中。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，從而設計出性能優良的行星齒輪傳動裝置！對稱箱體應呈對稱布置，從而使其傳動結構和均載方式都不斷完善，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，通常在箱體頂部裝設通氣器，并允許這些齒輪采用較小的模數，

就可以大大降低轉速了，23%;行業的資產總額和負債規模分別為523，軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，但和嵌入式軸承蓋相比。就可以大大降低轉速了，制造和使用特點各不相同，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，多方位安裝面等不同型式，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡。行星齒輪傳動機構在高速傳動中，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的，可以實現運動的合成與分解。抗沖擊和振動的能力較強，但和嵌入式軸承蓋相比，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，運轉時會引起振動及噪聲，反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，即它具有數個勻稱分布的行星輪。通常在箱體頂部裝設通氣器。以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計，減速機通常是根據恒轉矩，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷，行星齒輪傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動。并促使軸承及齒輪受損，行星傳動不僅適用于高轉速！多方位安裝面等不同型式，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，箱體底座一般不采用完整的平面！與減速器聯接的工作機載荷狀態比較復雜，減速器主要由傳動零件，以致造成軸承的早期損壞，儀器和儀表等各個方面，另一端與固定支架聯接，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的。從而有利于縮小其外廓尺寸，

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