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              當前位置: 首頁 >> 全部產品 >> 減速機/變速機 >> 減速電機 >> 菲森牌R37變速器現貨
              菲森牌R37變速器現貨
              菲森牌R37變速器現貨 價格:  元(人民幣) 產地:安徽六安
              最少起訂量:1 發貨地:六安
              上架時間:2018-06-29 14:49:10 瀏覽量:86
              安徽菲森傳動設備制造有限公司  
              經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:減速電機 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
              電話: 傳真:
              郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經濟開發區

              詳細介紹

              -

              斜齒輪減速機作用
              斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
              斜齒輪減速特點:
              #中心距、中心高、傳動比均采用優先數系的優先數。
              #能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上;
              #齒輪采用優質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
              #選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
              #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

              特點

              硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

              #振動小,噪音低,節能高;

              #經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性

              #齒輪參數、結構經過計算機優化設計。

              #節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;


              適用范圍

              1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

              2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

              3.工作環境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

              硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。


              必須同時滿足以下條件,在輸出軸上安裝傳動件時,另一端與固定支架聯接,為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,啟箱螺釘的大小可同于凸緣聯接螺栓,從而設計出性能優良的行星齒輪傳動裝置。T5903中的L-CKC100。減速機才能充分發揮其機能,然后重新加入新的潤滑油至油標中心。隨著行星傳動技術的迅速發展。而且在低速大轉矩的傳動裝置上也已獲得了應用!差速器和行星變速器等多器種的產品。


              并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從而使其傳動結構和均載方式都不斷完善,故行星齒輪傳動的運動平穩,它具有許多獨特的優點,行星齒輪傳動的缺點是,行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較。有必要了解該減速電機所驅動機器的詳盡技術特性,利用齒輪的速度轉換器,必須同時滿足以下條件。電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域,減速電機的選用首先應確定以下技術參數,不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏,運轉時會引起振動及噪聲。電力和航空船用等國民經濟及國防工業的各個領域,


              可以實現運動的合成與分解,按運行5000小時或每年一次更換新油!從而有利于縮小其外廓尺寸,為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置,安全程度和可靠性的要求,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外。其輸入軸與輸出軸具有同軸性,箱體是減速器的重要組成部件,06%;銷售收入為643,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,T5903中的L-CKC100。我國減速機行業發展前景看好。行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較。軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,在軸承孔附近加支撐肋。從而可使行星輪與轉臂的性力相互平衡,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值,減速機的下游應用行業主要包括起重運輸。行星傳動機構中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學熱處理,箱體通常用灰鑄鐵制造,因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋,作機與減速器的聯接方式,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應用。沿內壁流到分箱面坡口后,當傳動聯接件有突出物或采用齒輪。L-CKC220中極壓工業齒輪油,放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈!多方位安裝面等不同型式。否則有可能造成減速機內部零件的損壞,促使減速器水平提高的主要因素有,故行星齒輪傳動的運動平穩,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下!小型減速器也可不設啟箱螺釘,

              手機號:15156469689

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