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平頂山8kg鋼軌/12kg輕型鋼軌厚度負差范圍
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鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成如果標書中有一份“MR”文字的材料供貨規定，閥門廠商一定要認真研究這份文件中對于閥門的非常具體的要求。一般來說，這份“MR”文件是由采購方(比如我們寰球公司)，按照標書中的要求、工程的實際情況編制好，的，這份文字的文件是對采購單上各項目的技術要求內容的補充。
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產廠
國內生產
我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度連續四個月加速上揚的中國工業品價格，漲幅在8月份出現小幅回落。國家統計局8日發布報告說，8月份，中國工業品出廠價格同比上漲3.4%，漲幅比上月回落了0.2個百分點，比上年同期回落了1.9個百分點。從4月份起至7月份，中國工業品出廠價格加速上揚，同比漲幅依次是1.9%、2.4%、3.5%和3.6%。8月份中國生產資料出廠價格同比上漲4.5%，其中采掘工業上漲15.7%，原料工業上漲7.3%，加工工業上漲1.5%；生活資料出廠價格上漲0.3%，其中食品類上漲0.7%，衣著類上漲1.3%，一般日用品類上漲0.9%，耐用消費品類下降1.9%。從主要品種看，8月份中國原油出廠價格同比上漲25.9%，汽油上漲15.8%；原煤上漲2.4%；普通大型鋼材下降3.9%，線材下降1.3%。國家統計局報告說，8月份，中國工業企業原材料、燃料、動力購進價格同比上漲6.7%，漲幅與上月持平。統計顯示，今年1至8月份，中國工業品出廠價格同比上漲2.9%，原材料、燃料、動力購進價格上漲6.2%。機械設備
結構分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現采用較多的為矮特種斷面鋼軌過去常說國產閥門壽命短，易除了制造方面原因以外，與供貨方面關系，舉個例子：設計人員要選某種閥門，其它零部件可能符合要求，只有閥的材料不太合適，按老辦法很難辦，因為是型號選閥，材料是固定搭配的，只好勉強用，結果由于閥座問題，很快損毀，閥門漏或報廢。這種采購方式在國際上已是全行不通了，因為采購方只提供閥門的種參數要求、制造標準，需要你(閥門廠商的人來決定你們廠里的閥門是否滿足它各方面的技術要求。就好比是下館子點菜從這個角度講，對銷售人員的要求更高起碼不是對照型號抄價格即可報價的事。而言，如果你的產品(包括產品說明書)還只停留在機械部(j13)標準就無法參與國際投標競爭，舉個例子，就閥門尺寸而言，按API標準，某一規格閥門其長度均為一個定值，但是按j13標準，同一規格閥門我們不同的生產廠尺寸就可能不一樣，這對于我們設計人員首先感到不方便，因為設計時往往還不能定要選哪一家閥門，但設計圖紙卻是要求標注閥門尺寸的。對于目前還停留在以上傳統供貨方式的工廠，就要從硬件、軟件兩方面努力，一方面要使自己的產品不局限于機械部(JB)標準產品上，加緊技術改造，使之可以做出各種標準的閥門。比如美國API標準，德國DIN等標準，并且從技術文件到產品樣本都能滿足買方的要求，當然，眾所周知，出口產品執行的檢驗標準與國內產品檢驗標準是不一樣的，因此要達到這個水平，技術還要上一個臺階。
四，匯率政策可能的變化。10月28日晚，中國人民銀行上調了存貸款利率，雖然幅度不大（1年期只有0.27%），卻標志著為期近10年的利率下跌結束了，利率開始了必然的長期上升。那么利率的下一步變化對商品價格的影響就會越來越弱了。接下來，匯率政策的調整、人民幣的升值于否將成為市場關注的焦點，不管市場傳言如何如何，一旦中國政府真的開始調整人民幣對外匯的價格，對期銅在內的所有以人民幣計價的商品來說，都會受到不同程度的影響。
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