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鋼軌分類

國內

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成提供的信息，中煤集團裝備公司所屬中國煤炭海外開發公司將向俄羅斯南庫茲巴斯煤炭公司出口放頂煤“三機成套”重型煤礦機械設備。這套重型煤礦機械設備出口合同金額達1．8億元，是由中煤集團裝備公司所屬的張家口煤機公司、北京煤機公司聯合西安煤機廠共同研制生產的擁有自主知識產權的重型成套設備。該套設備包括采煤機、刮板輸送機和液壓支架3個部分，具有生產能力大、可靠性高、通用化程度好、經濟適用等特點。這是我國煤礦機械重型成套設備與工藝技術首次出口，也繼日前收購英國帕森斯公司制鏈技術和設備之后的又一次國際化經營的重大舉措。俄羅斯南庫茲巴斯煤炭公司是俄羅斯的煤炭企業。放頂煤開采是俄羅斯煤炭開采史上的一次變革。此套重型煤礦機械設備出口俄羅斯也為我國重型機械大規模進入國際市場奠定了基礎。機械設備

國外

國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標：DIN系列吊車軌。

國際鐵路聯盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產廠

國內生產

我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應有足夠的高度記者日前從陜西省有關部門了解到，今年該省將投入2000萬元發展農業機械化，投資力度超過以往任何一年，其中80%直接用于農民購機補貼。據了解，此次補貼的對象是農民個人和直接從事農業生產的各類農機服務組織。補貼的資金標準為，不超過農機具價格的30%和單臺機具補貼不超過1萬元。受補貼的農業機械應符合國家農業產業政策、農業可持續發展和環境保護要求，且經農機鑒定機構檢測合格。主要補貼小麥、水稻、玉米三大糧食作物作業機械。機械設備

結構分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。

此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。

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