淮安38kg鋼軌道夾板/鋼軌配套魚尾板規格參數
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走進天津金利寶鋼鐵貿易有限公司,大氣莊嚴的集團大門、現代化的型鋼產業大廈、智能化鋼軌裝備生產車間、國際標準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛生的職工餐廳、一應俱全的休閑娛樂設施……誰曾想到,三年前還只是規劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿易有限公司鋼軌產業基地”,在短短三年的時間里,奇跡般地在一片荒地上迅速崛起,發展成為一家擁有3家子公司、36家專業公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司,員工1100余人的集智能終端制造、電子商務、軟件研發、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。
鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數,可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質一般為錳鋼,單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38~50kg/m鋼軌的技術條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成由杭州軸承試驗研究中心檢測實驗室、機械工業軸承產品質量檢測中心(杭州)主辦的2005年軸承技術戰略研討會于2005年3月27日~30日在美麗的西子湖畔隆重舉行。會議主題是:增進軸承生產廠家和軸承用戶之間的交流與合作及軸承產品測試國際化和監督檢驗工作。中國軸承工業協會楊乃燕理事長,洛陽軸承研究所所長羅繼偉等分別致電對大會表示熱烈祝賀。會議由杭州軸承試驗研究中心檢測實驗室主任、機械工業軸承產品質量檢測中心(杭州)主任、中國軸承工業協會技術委員會副主任李興總工程師趙興新主持。有來自全國各地軸承及相關行業的150余位代表參加。這是一次非常必要的會議,特別是在軸承原材料漲價、軸承價格難以上漲其至跌價、軸承行業面臨洗牌重組、國外軸承反傾銷頻現、國際檢測機構入住中國的形勢下,通過此次會議提供的平臺,使得各位代表接觸到了國際、國內先進的技術、經驗和理念,加強了軸承行業內部和軸承用戶之間的充分交流和溝通,共同謀劃軸承行業今后發展的前景。會議期間,河南科技大學王紅軍高級實驗師專題介紹了中國軸承陳列館及軸承工程碩士班培養計劃,希望籍此能提高中國軸承行業人才的整體素質;陳芳華副主任傳達了2004年度全國軸承行業工作會議精神及國內外軸承質量檢驗分析總結;張亞軍副主任介紹了軸承行業相關新標準及浙江省滾動軸承產品質量定期監督檢查評價規則草案說明;浙江大學教授、博導祝長生博士后作了“磁懸浮軸承新技術”專題報告;機械工業第十設計研究院總工藝師張悌恭教授級高工作了“中國軸承行業乳化油和清洗液技術探討”專題報告。這些報告和發言均圍繞中國軸承行業所面臨的焦點、難點和熱點問題,與會代表普遍認為這是一次很成功的會議。這是杭州軸承試驗研究中心創建二十五年來,充分作好軸承生產廠家和軸承用戶紐帶為己任,更好服務和促進軸承行業發展為目標而舉行的又一次年度軸承質量技術戰略研討會。機械設備
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準,分類方式也不盡相同。
如:英標:BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
鋼軌
德標:DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟:UIC系列。
美標:ASCE系列。
日標:JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準(5)中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準(3)。
輕軌也分為國標(GB)和部標(YB冶金部標準)兩種,上面說的是GB的幾種型號,YB的型號有:8、18、24kg/m等。
(2)制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產廠
國內生產
我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠,分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大,尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度眾所周知,“樣板間”是家裝公司的一個攬客門道。即將裝修的人肯定是將要購買家電的“準客戶”,所以不少聰明的商家便在這里打起了主意。把家電放在家裝樣板間里銷售,不僅能將產品的特色充分展示出來,而且還能提前一步攔截準客戶。昨天,記者在位于建寧路的五星電器二樓看到,一個四五百平方米的大展廳里,并不是常規地劃分出一些電器品牌的展臺,而是由一家名為同濟裝飾公司打造的四套一室一廳的風格迥異的樣板間!記者發現,每套樣板間都是由五星電器提供的,如比較現代簡約、時尚的一個樣板間里用的就是LG的彩電、冰箱、洗衣機等。據同濟裝飾公司相關負責人介紹,樣板間里銷售家電,無論是吸引裝修業主還是電器的銷售,效果相當好。而且據介紹,由于捆綁銷售時,雙方都有承諾,即保證市場價,一款LG的等離子彩電,在同濟裝修后購買的,可比五星賣場里的同款電視便宜500元,如果是在此樣板間內一次性選購電視、冰箱、洗衣機、空調、飲水機、消毒機等,則可節約近萬元左右。機械設備

結構分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力,保證必要強度條件,鋼軌應有足夠的高度,其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現已停止生產,60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設,站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路,則鋪設75kg/m鋼軌。
此外,為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌,F采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。
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現采用較多的為矮特種斷面鋼軌總部設在維也納的石油輸出國組織(歐佩克)15日發表的月度報告預計,2007年全球原油日需求量將比今年增加130萬桶,增長率為1.6%,增幅比10月份的預測提高了0.1個百分點。報告預計,今年全球原油日需求量平均為8430萬桶,比去年增長1.2%。報告同時認為,目前原油消費國的原油庫存量較高,如果產油國的產量繼續維持目前的水平,消費國的原油庫存增長速度將快于今年第二季度,這將導致國際原油市場供求失衡。報告說,歐佩克11個成員國今年10月份的原油日產量平均為2940萬桶,預計今年國際市場對歐佩克原油的日需求量平均為2880萬桶。歐佩克10月20日決定從11月1日起將該組織的原油日產量削減120萬桶。據報道,歐佩克輪值、尼日利亞石油資源國務部長道科魯本月15日表示,許多歐佩克成員國認為目前的油價依然偏低,他已感覺到了歐佩克需要繼續削減原油產量的“氣氛”。分析人士據此認為,歐佩克有可能在今年12月份舉行的部長級會議上再次作出減產決定。據歐佩克秘書處15日公布的數據,該組織11種市場監督原油一攬子平均價14日為每桶55.19美元,比上一個交易日回落0.23美元。自歐佩克決定削減原油產量以來,該組織原油價格略有反彈,11月10日曾達到歐佩克實行減產措施以來的價每桶56.57美元。機械設備
為保證提供滿足海水淡化裝置制水壓力的汽源,經過反復論證,項目組決定在中壓缸到低壓缸導汽管上裝設調節閥,調節汽門壓力。這在國內制造的60萬千瓦機組中是首次,項目組通過對機組的經濟性影響和對汽輪機運行的影響深入研究,決定改進計算機數控系統,為60萬千瓦機組低壓缸蒸汽通流量提供了技術保障,確保汽輪機在各種工況條件下穩定運行。
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