松下蓄電池LC-P12V150AH哪里買 |
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價格:1 元(人民幣) | 產地:沈陽 |
最少起訂量:1只 | 發貨地:上海寶山 | |
上架時間:2018-06-27 23:52:02 | 瀏覽量:55 | |
上海爍焱電子科技有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業 | |
所屬行業:電池 | 主要客戶:直銷全國 | |
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聯系人:倪經理 (先生) | 手機:13761388905 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1918690130@qq.com | 地址:上海市寶山區羅店鎮 |
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山特蓄電池銷售電話:17621344323 QQ1693947507 理士技術有限公司(理士)始于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、、制造和銷售的化新型高科技企業,主板上市企業(理士00842.HK)。經過多年成長,理士已成為鉛酸蓄電池制造商及zui大的鉛酸蓄電池出口商。 理士現已在國內建立了廣東、江蘇、安徽三個區域性生產基地及國外馬來西亞、斯里蘭卡兩個區域性生產基地,面積近91萬平方米,擁有70條電池生產線及其相應的檢測設備,以及廣東、江蘇兩個專門的蓄電池研究中心,共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人,國內外技術研發人員400余人,生產備用型、起動型、動力型全系列的鉛酸蓄電池,包括:AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,純鉛電池,UPS用高功率系列電池,船舶用電池,鐵路用電池,起停電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,掃地車電池,電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應急燈、安防、、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關產業,年生產能力總和超過2000萬千伏安時。 ![]()
前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和全球性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫,擁有國內外30多個銷售公司及辦事處,其產品銷往全球100多個和地區。 理士在實踐中不斷開拓創新、努力進取。在品質控制上,成立專業的中心。成功通過了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認證; 企業與國外電池公司進行了多項技術協作,引進國內外先進設備和儀器,擁有多項專利技術,制造能力達到了先進水平。并與國內知名高校進行地技術交流合作,建立產學研基地,企業自主創新能力,為企業早日成為全球化的,有競爭力的蓄電池領軍制造商,奠定了的基礎。 ![]()
產品特性
應用領域
理士蓄電池特點:
簡單 充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液。 持液性高 電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用) 性能卓越 由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。 自放電極小 用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在zui小。 壽命長、經濟性好 電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用壓緊正板活性,防落,所以是一種壽命長、經濟的電池。 內阻小 由于內阻小,大電流放電特性好。 深放電后有優良的恢復能力 萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量,很快可以恢復。 應用范圍: 通訊電源 不間斷電源 應急燈 電力 警報 太陽能 玩具 設備 蓄電池使用注意事項 1.不要打破電池,電池電解液具有強烈的腐蝕性,對皮膚和衣物有腐蝕作用。 2.不要使電池短路,電池短路時,會機器損壞、電池、發生危險。 3.不要把電池投入火中,投入火中會引起電池。 4.不得搗毀電池,搗毀電池會使電池的結構受。 5.避免電池正負極反接,正負極反接會使電池。 6.不要使電池過充電,并防止過大的電流放電。 7.不要電池密封結構,電池密封結構受到后,會引起電池漏液、火災甚至。 8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電,以免引起電池。
9,蓄電池使用時,應將端子上涂以凡士林或黃油。 為確保、確保電池的性能、應嚴格遵守使用上的注意事項
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電工網訊:海上風力發電作為無污染的可再生能源,因其具有更好的風能條件,不涉及土地征用問題,不會造成大氣污染,環保價值可觀等優點,受到各國的普遍高度,近年來發展非常迅速。目前,海上風電在國內逐步形成產業,隨之海上風電的安裝業務也蓬展,越來越多的海上風電安裝船也市場。據預計,在十三五期間,國內約有20余座海上風電安裝船進行設計和建造,因此海上風電安裝船逐步成為重要的海洋工程裝備。筆者認為,對于海上風電安裝船的現狀及發展,應重點思考和關注以下四個方面。一是職能部門應加強海上風電的支持和引導。海上風電涉及多個領域,各單位對發展海上風電的認識不一,各地相關職能部門實際執行不一,需要加強層面的海洋、海事等職能部門間溝通和協調,統一認識,強化,支持和引導海上風電行業健康發展。這樣,才能有效促進海上風電安裝船舶此類海洋工程裝備的有序建設和發展。二是加快海上風電安裝船的船型,逐步形成一系列有自主知識產權的船型產品。目前國內海上風電安裝船的設計基本上只有幾家,如708所、上海振華等,且只是根據市場需求進行,并沒有形成適應不同水深、不同吊裝能力的系列化船型產品。隨著海上風電的不斷推進,建議設計單位加大研發力度,逐步形成具有自主知識產權的系列化船型產品,使得元素走進海上風電建設市場。三是明確使用需求,海上風電安裝船配備,進一步成本。目前海上風電成本較高,海上安裝成本占很大比例,風電項目業主應進一步梳理使用需求,作業程序,合理配置風電安裝船,將海上成本降到低。隨著海上風電運維階段的到來,海上風電項目業主 蓄電池LC-P12V150AH哪里買 |
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