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       鐵路橋梁壓漿料（又名鐵路專用壓漿料/鐵路管道壓漿料/鐵路孔道壓漿料)是由水泥、減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合料。它是施工現場按一定比例與水混合均勻后，用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料。符合《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。

        鐵路橋梁壓漿劑料能如下：

        一、產品特點

        1、防腐性、微膨脹性、阻銹性。

        2、高流動性、不泌水、不分層。

        3、漿后更具有高強度、高致密性、高耐久性、預應力鋼筋不銹蝕、壓漿飽和、微膨脹、高充盈，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙等特性。

        二、材料試配

        管道壓漿前，應事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應準確到±1%（均以質量計）。水膠比不應超過0.33。經試驗證試驗，漿體性能各項質量指標均滿足上述技術參數表要求后方可使用。

        三、施工設備及稱量精度

        1、 施工設備 攪拌機的轉速不低于1000r/min，槳葉的線速度限制在15m/s以內。槳葉的形狀應與轉速相匹配，并能滿足在規定的時間內攪拌均勻的要求。 壓漿機采用連續式漿泵。其壓力表***小分度值不應大于0.1MPa，量程應使實際工作壓力在其25%-75%的量程范圍內。 儲料罐應帶有攪拌功能。 如選用真空輔助壓漿工藝，真空泵應能達到0.092MPa的負壓力 

        2、 稱量精度 在配制漿體拌和物時，水泥、圧漿劑、水的稱量應準確到±1%（均以質量計）。 計量器具均應經法定計量檢定合格，且在有效期內使用。

        四、攪拌工藝

        1、攪拌前，應先清洗施工設備。清洗后的設備內不應有殘渣、積水，并檢查攪拌機的過濾網。在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時，應經過過濾網，過濾網空格不應大于3mm×3mm。 

        2、漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中加入實際拌和水用量的80%—90%，開動攪拌機，均勻加人全部圧漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%-20%的拌和水，繼續攪拌2min。 

        3、 攪拌均勻后，現場進行出機流動度試驗，每10盤進行一次檢測，其流動度在上述主要技術參數規定的范圍內，即可通過過濾網進入儲料罐。漿體在儲料罐中應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。 不應在施工過程中由于流動度不夠額外加水。

        五、施工注意事項

        1、壓漿時漿體溫度應在5℃～30℃之間，壓漿及壓漿后3d內，梁體及環境溫度不應低于5℃，否則應采取養護措施，以滿足要求。

        2、在環境溫度高于35℃時，應選擇溫度較低的時間施工，如在夜間進行。

        3、在環境溫度低于5℃時，應按冬期施工處理，可適當增加引氣劑，含氣量通過試驗確定。不宜在壓漿劑中使用防凍劑。

        六、鐵路橋梁壓漿料產品包裝及儲存：

        壓漿料的包裝應密封防潮，產品應在干燥、通風、蔭涼的場所儲存。

        貯存期在符合上述條件下，肖博士鐵路橋梁圧漿料貯存期為3個月，如超過有效貯存期經過檢驗合格后仍可使用。

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