銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經理

走進天津金利寶鋼鐵貿易有限公司，大氣莊嚴的集團大門、現代化的型鋼產業大廈、智能化鋼軌裝備生產車間、國際標準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛生的職工餐廳、一應俱全的休閑娛樂設施……誰曾想到，三年前還只是規劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿易有限公司鋼軌產業基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發展成為一家擁有3家子公司、36家專業公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務、軟件研發、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。

鋼軌分類

國內

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成2004年的廚房家電市場在人性化方面的競爭已走進了白熱化階段。油煙機越來越聰明在1000元以上的高端油煙機市場中，穩占市場占有率的方太擁有一套自己獨有的產品人性化設計。其的油煙機“智能數碼顯示”使消費者對機器的運行狀態一目了然，消費者能夠及時掌握機器的工作情況，并可幫助消費者更好地操作，實現人機對話；其獨有的“智能眼”能夠在5?10秒內預警煤氣泄漏；還有其設計的“熱敏感應器”，安裝了“熱敏感應器”的油煙機就好像具有了自己動腦做事情的能力，能根據烹飪時發生的溫度變化來自動開關機并調節風量大小，完全不用烹飪者操心。很多消費者在做完飯時，廚房內會有一些殘留的油煙，如果在離開廚房時關掉油煙機，殘留的油煙不會被很快的排出去，從而影響家庭空氣質量，方太設計的“延時關機功能”就解決了這一問題，只要預先設定延時期限，吸煙機就會延長工作時間，吸盡殘余油煙后再自動關機。小小灶具花樣多近兩年，灶具的發展可謂一日千里，這個廚房中原來不起眼的家伙竟搖身一變，成了裝飾廚房的“點睛之筆”。各種面板、玻璃的、不銹鋼的、陶瓷的等，層出不窮。在爐頭的設計上，有些產品竟也想出了花樣，將傳統的兩個爐頭變成了三個。以方太“火芙蓉”系列為例，其在爐頭上下了很大工夫，所采用的爐頭是從歐洲原裝訂制的，是意大利制造商專門根據中國市場需要設計的燃燒器。其熱效率比國家標準高出10%，非常節能。而且還特別增加了第三個小爐頭，專為熱奶、溫燉而設。其面板為整體拉伸全封閉不銹鋼面板，面板可以整體拉伸，而且爐頭獨有完全上進風設計和全封閉底座，這種設計可以使得面板做到完全整體封閉狀態，這樣不僅可以防止湯物掉入面板下面對灶具內部形成污染，而且性高。機械設備

國外

國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標：DIN系列吊車軌。

國際鐵路聯盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產廠

國內生產

我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應有足夠的高度澳大利亞的研究機構認為，作為宏觀調控的措施之一，中國政府正試圖冷卻國內鐵礦石的消費量。鋼坯或建筑鋼材等產初級成品或低檔的產品，這些產品會消耗大量的鐵礦石，并且對出口而言并不經濟而且在2004年占到了中國鋼材出口的61%。政府正在試圖嚴格地控制在固定資產投次上的快速的增長，特別是在房地產和城市建設上的投資，以對鋼材過度的需求。2005年頭兩個月投資比去年同期增長了24.5%。中國務院溫家寶3月30日主持召開國務院常務會議，討論并通過《國務院2005年工作要點》和《關于推進2005年經濟體制改革的意見》。會議分析了當前中國鋼鐵供求形勢和價格走勢，強調要進一步搞好對中國鋼鐵工業發展的宏觀調控，采取更直接、更有力的措施，應對國際鐵礦石價格大幅上漲的問題。會議透露出兩大訊息：一是國家將采取以我為主的策略，積極應對全球鐵礦石漲價對中國相關行業的不利影響，扭轉我國作為大鐵礦石進口國、卻始終只能被動地接受全球鐵礦石價格的尷尬局面；二是以應對鐵礦石大幅度漲價為契機，進一步強化宏觀調控效果，并以此推進經濟結構調整和經濟增長方式的轉變。盡管采取了一些措施，但【藍鯨鋼工作室】依然相信BHPBilliton(BHP)和RioTinto(Rio)不會相應地受到影響，因為他們大部分的客戶是生產平材產品的較大的鋼鐵生產廠，而政府措施顯然目標是那些生產建筑級鋼材的生產商。

結構分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。

此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌�，F采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。

銷售熱線

15922221993

022-86762345

周經理

路透紐約12月7日電---全球軟飲料生產商可口可樂周四稱,國際業務總裁肯特(MuhtarKent)升任公司營運長,任命立即生效.此舉令肯特成為接替執行長易斯戴爾(NevilleIsdell)的頭號候選者�？咸赜�1978年加入可口可樂,近曾擔任北亞、歐亞大陸及中東集團的營運長。盡管可口可樂稱,不宜對公司高層管理職位有任何臆測,但行業觀察人士認為,提拔肯特將使其成為現年63歲的易斯戴爾有可能的繼任者�？煽诳蓸分芩脑诩~約證交所收升0.7%,報48.72美元.年內迄今已累計上揚21%,目前的股價處于2004年7月以來的高位水準。機械設備