銷售一部:15922221993_/022-86762345欒經理

走進天津金利寶鋼鐵貿易有限公司，大氣莊嚴的集團大門、現代化的型鋼產業大廈、智能化鋼軌裝備生產車間、國際標準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛生的職工餐廳、一應俱全的休閑娛樂設施……誰曾想到，三年前還只是規劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿易有限公司鋼軌產業基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發展成為一家擁有3家子公司、36家專業公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務、軟件研發、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。

鋼軌分類

國內

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。

2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成與意大利桑埔坦斯利公司日前合資成立上優機床工具（上海）有限公司。雙方本著強強聯合、優勢互補互利的原則，經過兩年多時間的充分溝通和平等協商，就組建上優機床工具（上海）有限公司達成共識。這個合資公司的總投資為500萬歐元，注冊資本為250萬歐元，其中上工公司占40%，桑埔坦斯利公司占60%。合資公司將設計生產齒輪滾刀、剃齒刀及相關的數控專用機床，并提供技術服務。公司年產滾刀2500件，剃齒刀1000件。桑埔坦斯利集團是Maccaferri工業集團的一員，有員工3500人，銷售額達10億歐元，產業范圍包括環境工程、機械工程、土木工程、房地產、食品、能源等，在全世界各個洲都有辦事處，1995年在中國成立北京辦事處。是我國工具廠商，上工公司能夠與世界知名的桑埔坦斯利公司合作，不僅為上工國有企業體制改革開了先河，而且可以更進一步提升上工公司在國際國內市場的競爭力。機械設備

國外

國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。

如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標：DIN系列吊車軌。

國際鐵路聯盟：UIC系列。

美標：ASCE系列。

日標：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。

輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

生產廠

國內生產

我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國外進口

由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應有足夠的高度中新社長沙四月十四日電(記者劉雙雙)赴中國內陸尋找商機的西班牙企業家獲得豐碩成果。為期兩天的“二00六年西班牙青年企業家協會中國湖南?麓谷峰會”上，長沙與西班牙簽署合作意向將建立湖南西班牙工業園，真正拉開雙方合作的序幕。西班牙投資中國計劃進入第二年，北京、上海、香港和長沙是今年西班牙重點瞄準的四大城市。為此，西班牙青年企業家協會首次將峰會放在中國湖南舉辦，這也是峰會首次在亞洲舉辦。西班牙青年企業家協會會長巴烏?科亞多?塞拉率領四十余位企業家出席了于四月十二日開幕的峰會。巴烏先生表示，中國經濟的發展對西班牙經濟、西班牙的企業也起到了很大影響。西班牙企業過去參與中國的投資建設不多，現在就是要通過考察抓住商機，參與到其中來。對于地處中國內陸的湖南，西班牙企業家看好這一具有悠久歷史、豐富資源、良好區位的省份。通過考察和初步協商，西班牙青年企業家協會與長沙高新區在簽署了《湖南西班牙工業園建設合作意向書》。根據合作意向，湖南西班牙工業園將落戶長沙高新區麓谷，初期規劃建設為一百公頃，總投資三點五億美元，重點發展機械、電子、汽車及配件、食品等行業。機械設備

結構分類

編輯

鋼軌類型

鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。

此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌�，F采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。

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周經理

努瓦克肖特消息：毛里塔尼亞有史以來口陸上石油天然氣探井１３日開鉆，由中國石油天然氣集團公司下屬的長城鉆井公司負責鉆井作業。毛里塔尼亞能源和石油部長穆罕默德?阿里當天與中國駐毛里塔尼亞大使李國學共同主持了探井開鉆儀式。阿里說，這是毛里塔尼亞口陸上探井，因而具有重要意義。阿里說，能源領域的合作將加深毛里塔尼亞和中國之間業已存在的友好合作關系。他對中石油一貫堅持、健康、環保、造福于當地社會的理念表示高度贊賞，希望其為毛里塔尼亞經濟發展做出新的貢獻。被稱為“白鷺１號”的這口陸上石油天然氣探井，位于靠近毛里塔尼亞和塞內加爾邊境的第２０號石油天然氣開發區塊內，預計探井深度將達３８００米，鉆井工期為３個月。今年２月，毛里塔尼亞開采出歷史上桶海上石油，并從３月開始出口石油。毛里塔尼亞位于非洲撒哈拉沙漠西部，國土面積為１０３萬平方公里，２００４年全國人口為２９７萬。機械設備