杭州15kg鋼軌/q235b輕軌價格{{質檢報告

采購熱線:15922221993/022-86762345周經理>>>>>>天津金利寶鋼鐵貿易有限公司成立于2008年。主要經營輕軌、重軌、起吊軌,外標鋼軌以及各種鋼軌配件： 壓板、魚尾板、橡膠墊板、螺栓等。還兼營工字鋼 、H型鋼、槽鋼、鋼板等金屬材料。產品都直接從廠家訂購，武鋼、鞍鋼、松鋼、阿鋼、永鋼、唐鋼個大鋼廠產品具全。具有一定性專業產品和實力為私營企業、公司， 提供優質服務，為廣大客戶送貨配貨。銷售熱線

UIC鋼軌  UIC860

美標鋼軌 ASCE25 ASCE30 ASCE40 ASCE60 ASCE75 ASCE80

日韓鋼軌 JIS JIS15kg JIS22kg JIS30A JIS37A JIS50N CR73 CR100  

德標 DIN536 A45、A55、A65、A75、A100、A120、A150

英標BS    

原裝進口鋼軌型號: 德國標準DIN536：A45、A55、A65、A75、A100、A120、A150。——國產輕軌材質: Q235、55Q 規格8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg；——國產重軌材質: 45MN、71MN規格38kg、43kg、50kg 、64kg；——國產起重軌材質: U71MN、U71、U74、U71Cu、U70MnSi、U71MnSiCu規格QU70、QU80、QU100、QU120

發改委能源研究所能源經濟與發展戰略研究中心主任高世憲日前表示，隨著新建發電機組大規模集中投產，2006年我國電力供應能力將進一步增長，同時，隨著能產業政策的實施到位，電力需求增速將有所放緩，總體電力供求形勢將走向緩和，僅會存在局部地區、局部時段的電力偏緊。高世憲是在出席“平安證券2006年二季度投資策略研討會”時作上述表示的。他預測，2006年全國電力消費總量將達到27130億千瓦時，全國大部分地區能做到供需平衡，東北、西北地區甚至會出現供應過剩，存在供應缺口的地區主要在華北和華南，華東地區夏季備用電相對偏低，冬季可基本平衡。他指出，煤電價格聯動政策將繼續實行，而電力競價上網目標的實現還需要一定時間，目前只是在東北地區試運行。受煤電聯動下煤炭價格剛性及國家支持可再生電源發展政策的影響，綜合電價水平將呈現穩中趨升的走勢。平安證券電力行業研究員竇澤云也指出，目前第二次煤電價格聯動已如箭在弦。目前市場普遍接受電價上調1分錢的觀點，雖然這并不能完全補償煤電聯動第二周期（2004年12月至2005年5月）以來的煤價漲幅，但能有效抵消目前煤炭企業所要求的合同電煤價格上漲帶來的成本增加，并略有富余。機械設備

鋼軌長度

我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。

《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標準軌定尺長度為100m。

曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。

形狀規格

尺寸規格

鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關輕重軌相應標準規定。

外觀質量

（1）軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。

（2）鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規定。

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周經理

據德《商報》消息，德機械設備制造業今年的生產形勢較好，在國外市場一直繁榮的情況下，國內市場也開始好轉。據德機械設備制造商協會預計，今年德機械設備生產將創新高，產值將從2005年的1450億歐元增至1550億歐元甚至更高。2007年，雖然世界經濟發展將放緩，但德機械設備生產仍將增長2%。目前美國的投資速度已暫時放緩，德國國內的投資額雖有所減少，但投資仍將繼續。今年德機械設備行業的訂單形勢良好，就業人數有所增加，將達到87.4萬人，增加1萬人。機械設備

“今后，四環路以內工程、奧運工程應率先使用預拌砂漿（干粉砂漿），工程維修、家庭裝修提倡使用干粉砂漿”。這是今年北京市建設委員會以政府令形式下發的文件。根據北京市建委的這一指示精神，以及商務部、公安部、建設部、交通部四部委下發的《關于限期禁止在城市城區現場攪拌混凝土的通知》要求，8月31日，北京市建筑材料科學研究院借該院成立45周年之際，召開2004年干混砂漿新產品發布暨研討會，北京市建委、墻改節能辦、建筑設計院、北京市散辦、中國干混砂漿專業委員會等機構領導、專家到會并講了話。北京建筑工程竣工面積居全國之首，為北京市的建筑材料產業的發展提供了一個良好的市場機遇。但是，在基礎建設迅速發展的同時，治理大氣污染也提到政府的議事日程。據統計，北京每年可吸入顆粒物超標天數仍占全年的70%以上。為此，北京市建委于去年5月發布了《禁止現場攪拌混凝土有關事宜的通知》，以改變遍布全市的施工現場攪拌砂漿粉塵污染空氣的現狀。為凈化北京大氣環境，以良好的生態環境迎接2008年奧運會的到來，北京市建委又于今年初發布了《關于在本市建筑工程中推廣使用預拌砂漿的通知》；2004年3月29日，商務部、財政部、建設部、鐵道部、交通部、國家質檢總局、國家環�？偩忠晕宀績删植浚ň郑╅L令形式下發了《散裝水泥管理辦法》，辦法指出：“縣級以上人民政府有關部門應當鼓勵發展預拌混凝土和預拌砂漿”；中國建材協會發布的《新型建材制品導向目錄》以及國家發改委頒布的《散裝水泥發展“十五”規劃》等文件中，都對加快干混砂漿產業的發展提出了明確的要求。機械設備