MZL120 160型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、 　　密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開， 　　二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有 　　中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮 　　裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節約了鋼材。該 　　結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿 　　結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均 　　采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋 　　梁結構使用要求。  

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  　　我公司生產的橋梁伸縮縫的型號齊全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。 　　組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。 　　模數式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

　當我們走在青青的河堤上，聽著枝頭上的嬋兒鳴唱，望著河里的魚兒游來游去，輕輕地嗅著花草的芳香。這一刻，心是輕盈的，思緒是歡快的，眉上心間流淌著一抹歡喜的清韻，不知不覺中遠離了塵世的煩惱，心在這一片自然中安放，這樣的時光也是美好的，輕松的，沒有生活的負累和繁雜，心魂也在這片靜土里棲息。