波紋金屬軟管
金屬軟管是工程技術中重要的連接構件，由波紋柔性管、網套和接頭結合而成。在各種輸氣、輸液管路系統以及長度、溫度、位置和角度補償系統中作為補償元件、密封元件、連接元件以及減震元件。

應用

應用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫療衛生、輕紡電子、能源建筑等各領域。金屬軟管的最新國家規范為《波紋金屬軟管通用技術條件》（GB/T14525-2010），于2011年10月1日起實施。

金屬軟管采用奧氏體不銹鋼材料或按用戶要求的材料制造，具有優良的柔軟性，耐腐蝕性，耐高溫性（－235℃～+450℃)，耐高壓性（最高為32MPa），在管路中可對任何方向進行連接，用以溫度補償和吸收振動、降低噪聲、改變介質輸送方向、消除管道間或管道與設備間的機械位移等，雙法蘭金屬波紋軟管對有位移、振動的各種泵、閥等的柔性接頭尤為適用。

波紋金屬軟管技術研究的歷史
自從1855年德國人發明和生產出世界上第一根波紋金屬軟管以來，經過一百多年的發展，金屬軟管以其可靠的密封性、耐壓性、耐高低溫性、耐腐蝕性以及可撓曲性等諸多性能，廣泛應用于航空、航天、核能、造船以及新型建筑業等工業部門，成為現代管路系統中必不可少的元件。隨著現代工業的飛速發展，金屬軟管的應用日益廣泛，對金屬軟管的要求也日益提高，必然對金屬軟管技術的研究越來越深入。

金屬軟管的發展大致有以下幾個階段:
最初，人們用獸皮縫合成管狀的結構，以適應生產斗爭之需要。經過了相當長的時期，到70世紀末葉，荷蘭的萬·德爾蓋金兄弟制成了縱向縫合的帆布軟管，在當時的消防業務中被廣泛采用。后來，隨著橡膠在國際市場上的出現及其硫化工藝的發展，膠管和用金屬絲或麻繩等織物愷裝的膠管問世了。但是，工程上一些蒸汽、熱風類的高溫介質;液氫、液氧、液氦類的低溫介質;汽油、煤油、酸、堿等腐蝕性的介質……，若用膠管來輸送，當然不行。特別是在高溫條件下，它的安全可靠性就更難保證了。
因此，人們漸漸地把注意力集中到金屬管方面，金屬管的幾何形狀，使其內外表面產生相應的波紋。這樣，它既具有同膠管一樣的撓性:同時又具有耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕性能。于是，作為金屬軟管本體的金屬波紋管就這樣產生了。
1855年，德國最先發表了制造波紋管的專利。它是利用當時己有的制造首飾的原理來制造波紋管的。30年以后，法國人與德國人合作研制新型金屬波紋管，于1885年8月獲得了法國和德國的專利權。

l894年，這類波紋管的結構得到了改進:人們用兩根金屬帶按不同的內徑，向相反方向卷繞。這樣，金屬帶在受力狀態下達到相互平衡，克服了自發展開的弊病。
1929年，在波紋管的結構上進行了又一次技術革命，即徹底解決了波紋管由于彎曲時填墊橡膠帶或石棉繩的凹槽發生不均勻變化而喪失密封性能的問題，從而開辟了波紋管發展的廣闊前景。
從20世紀50年代開始，雙層、三層、多層的波紋管。特別是極薄壁不銹鋼波紋管發展得很快。為了滿足使用要求，人們采用焊接、電鑄、機加、液壓和機械旋壓等各種工藝方法來制造波紋管。
從波紋管作為金屬軟管本體的重要意義來講，金屬波紋管的發展，也就意味著金屬軟管的發展。

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