800地道逃生管道，逃生通道的布設計劃

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參加廣西DN800地道安全逃生管道設計計劃研討單位：

云桂鐵路云南公司

中鐵二院云桂鐵路合作施工項目部

中交四航局云桂鐵路項目部

中鐵地道局云桂鐵路項目部

中鐵十局云桂鐵路項目部

中鐵十二局滬昆鐵路項目部

中鐵十九局云桂項目部

800地道逃生管道，逃生通道的布設計劃：

地道安全逃生管道設計計劃，銜接方法

如圖3所示，超高分子量聚乙烯地道逃生管道設計計劃主體部分選用 超高分子量聚乙烯資料，并在端部設有加強護層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。

為了在地道發作崩塌事故時，相關人員便利在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

本著拆裝便利的準則，公路新式應急救援通道管與管之間的銜接方法為柔性銜接。 故在裝置施工安排中較為便利，當初次裝置時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩銜接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的方位 自由調理

廣西DN800地道安全逃生管道設計計劃結構尺度契合人體工程學原理，結構 簡略，拆裝便利。關于進步公路地道施工的安全性起到了重要作用，保證了施工人員的安全，歡迎廣闊施工企業前來廠區觀賞調查。

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800地道逃生管道，逃生通道的布設計劃：

1.地道逃生管道所用管材選用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可選用直徑大于地道逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍銜接，22mm寬,選用螺栓暫時固定。為保證地道逃生管道接受崩塌體的壓力，對選用的原料管材，有必要保證地道逃生管道承壓才能和銜接頭的結實，并經實驗室具體實驗后，方可用于地道中。

2.地道施工現場應根據地道圍巖、掘進開挖方法等情況備足的地道逃生管道和銜接資料，除整節管道外，應一起備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

3、地道逃生管道經加工運用，結合原料及現場實際情況別離進行加工，銜接簡略、結實、緊密牢靠，且在地上做好暫時固定辦法，施工時管口可加暫時封蓋，并易于翻開和關閉。

4.地道逃生管道選用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，設置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌作業面安置至間隔開挖面20m以內的恰當方位，超高分子逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留作業繩，便利逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向銜接可選用鏈條等辦法，避免崩塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5.地道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，暫時拆移時應逐節撤除，禁止一次撤除到位，以隨時保證地道逃生管道的功效。

6.地道逃生管道在通過掘進臺階時，應按順延臺階安置，裝置135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于敞開逃生窗口為宜。

7.設置的地道逃生管道應平整、干燥、順利，不得作應急逃生以外用處。

8.地道安全逃生管道布設長度為100m。