松下蓄電池12V38AH質量好

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包裝運輸
1.裸裝運輸，只將車體及附件等交由運輸公司送至目的地，并由客戶簽收
2.簡易包裝運輸，將車體及附件等用塑料薄膜、紙箱、枕木等做相應包裝后再交由運輸公司送至目的地，并由客戶簽收
3.出口包裝運輸，將車體及附件等按照客戶要求或者本公司標準進行包裝，并在運至港口后租用貨柜裝箱運輸，以下是需熟記出口用包裝運輸知識：
整車將被布包裝，其它部件將被膠合箱包裝。
車的寬度低于2.2米，長度低于5.8米，可選用20ft 集裝箱；
車的寬度低于2.2米，長度低于5.8米，高度高于2.2米,低于2.5米，可選用20ft 開頂箱；
車的寬度低于2.2米，長度低于11.5米，可選用40ft 集裝箱；
車的寬度低于2.2米，長度低于11.5米，高度高于2.2米,低于2.5米的,可選用40ft 集裝箱；
車的寬度低于3.5米，長度低于5.8米，可用20ft 框架箱；
車的寬度低于3.5米，長度低于11.5米，可考慮40ft框架箱
如果車寬超過4米，客戶允許的話，可以考慮解體裝柜

松下蓄電池十大保養方法

1、易事特蓄電池環境溫度對電池的影響較大。環境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環境溫度在25℃左右，ups浮充電壓值也是按此溫度來設定的。實際應用時，蓄電池一般在5℃～35℃范圍內進行充電，低于5℃或高于35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命。

2、松下蓄電池放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環使用次數就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然ups都有電池低電位保護功能，一般單節電池放電至10.5v左右時，ups就會自動關機。但是，如果ups處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。

3、松下蓄電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電�？梢酝ㄟ^測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12v電池為例，若開路電壓高于12.5v，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5v，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12v，則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。

4、松下蓄電池充電電壓。由于ups電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，ups的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.6v左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異�？赡苁怯呻姵嘏渲缅e誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時，一定要注意電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的電池不要混用。外加充不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。目前，為進一步提高電池壽命，先進的ups都采用一種abm(advancedbatterymanagement)三階段智能化電池管理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：**階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；**階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規定的電壓下限，然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態，因此延長了電池的壽命。

5、松下蓄電池由于采用吸收式電解液系統，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。

6、松下蓄電池充放電電流一般以c來表示，c的實際值與電池容量有關。例如，100ah的電池，c＝100a。松下鉛酸免維護電池的**充電電流為0.1c左右，充電電流不能大于0.3c。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05c～3c之間,ups在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發生，如電池短路等。

7、ups在運行過程中，要注意監視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態。

8、不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。

9、電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。

10、定期保養。電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等。如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態，這樣會使電池的活性變差。因此，即使不停電，ups也需要定期進行放電試驗以便使電池保持活性。放電試驗一般可以三個月進行一次,做法是ups帶載－－**在50%以上,然后斷開市電，使ups處于電池放電狀態,放電持續時間視電池容量而言一般為幾ms至幾十ms,放電后恢復市電供電，繼續對電池充電。

松下蓄電池標準參數一覽

UPS電源的技術性能

UPS電源的技術性能隨使用要求的不同而不同，主要技術性能包括以下幾個方面。

˙在線式

˙高效數字功率器件PIGBT技術

˙DSP技術和SMD電氣集成模塊

˙電池保護功能

˙靈活可靠的并聯技術

˙通信及監控功能

˙高可靠性

˙散熱系統

˙控制和診斷監控系統

UPS系統配置方案

很多設計工程師都試圖設計出完美無暇的UPS解決方案為關鍵負載提供支持，不過他們的設計方案往往不一定涉及到設計方案的可用性范圍。例如，并聯冗余、串聯冗余、分布式冗余、熱連接、熱同步、多路并聯總線、雙系統以及故障預*系統等，這些都是設計工程師或制造商賦予不同配置方案的名稱。這些名稱的問題對于不同的用戶，它們可能具有不同的含義，可以存在很多種解釋方式。雖然目前市場上的UPS配置名目繁多且差別甚大，但最常用的不外乎5種。這5種方案包括:①容量;②串聯冗余;③并聯冗余;④分布式冗余;⑤雙系統。選擇系統配置方案時，應當根據負載的關鍵程度而定。此外，還要考慮停機所帶來的影響以及公司的風險承受能力，這樣才能更好地找到合適的系統配置方案。

UPS供配電系統 (雙總線冗余UPS供配電系統圖)

UPS供配電系統的供電范圍是計算機設備(主機和附屬設備)、通信設備、網絡設備、服務器、監控設備、**監控系統小型機/服務器、網絡主交換機等重要設備。UP是輸出配電回路(每個配電控制開關為一個回路)需按機房內設備要求設置，小型機/服務器、網絡核心交換機及重要路由器要由獨立雙回路供電，其他計算機設備可用一個回路帶3-4個插座，固定于地板下。UPS供配電系統的可靠性，最主要體現在采用了雙電源末端互投上，如下圖所示：

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