除塵器組件卸料器采用的是耐磨損封閉型轉子葉輪，其特點是轉子葉片的端部襯聚氟乙烯密封條，能有效地保證葉片端部與殼內壁有良好的接觸，且磨損后可以方便地調節葉片端部，使其仍然與殼體內部保持良好接觸，具有更好的鎖氣性能。

  當物料溫度大于200度小于300度時 閥體采用鑄鐵材質，軸承采用耐高溫軸承；在400度至500度時采用304不銹鋼；溫度達到800度時采用316不銹鋼; 800度至1000度時采用316L不銹鋼；溫度大于1000度時采用310s不銹鋼。

  高溫卸料器的核心部分是葉輪：

  我公司生產的高溫卸料器泵由六部分組成的分別是葉輪，殼體，軸，軸承，密封環，填料函。

  1、葉輪是高溫卸料器的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

  2、殼體也稱外殼，它是卸料器的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

  3、主軸的作用是借減速機和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

  4、軸承是套在主軸上支撐主軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿主軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在卸料器運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）并及時處理！

  5、密封環又稱減漏環。葉輪進口與外殼間的間隙過大會造成卸料器內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響卸料器的輸送量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與殼體摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和外殼的所使用壽命，在耐高溫卸料器殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

  6、填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓卸料器內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到關風機內。始終保持設備內的真空！當軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持設備的正常運行。所以在的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。