掃路車（英文名sweeper truck），又叫道路清掃車。掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備�？蓮V泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。掃路車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛，主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。

東風東風世界的東風，值得中國消費者信賴的品牌，東風天錦是東風商用車公司歷時3年精心研發，于2008年4月18日推出的新一代中卡平臺東風公司研發人員自主研發的東風新一代中卡，以高技術含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優勢被譽為中國中卡的價值標桿，東風天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。

東風天錦的研發過程借鑒了東風天龍的研發過程，采用了基于項目的管理方式，在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，并由東風研發人員自主研發。
東風天錦掃路車，做為東風商用車公司推出的精品力作，在其研發過程中采用了很多先進的技術。如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。其中，孔位標準化和底盤管束化兩項設計屬于國內首創，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產品的系統化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風天錦將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。
東風天錦是東風商用車公司為進一步完善產品結構，其市場定位為區域物流運輸產品，適合于城市和省際的貨物運輸。東風天錦在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，并由東風研發人員自主研發�？傮w設計完全符合未來的設計潮流，其經濟性、可靠性處于國際同類產品先進水平。

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東風天錦掃路車整車表現出環保、節油、安全、可靠、舒適等特點。
　1.液壓系統工作原理
　　國內多數品牌的四掃盤清掃車，其掃盤、吸嘴基本上都靠自身質量下降，而上升均為液壓驅動。掃盤旋轉液壓馬達采用串聯方式。
　　工作模式分為3種：一是全掃模式，即4個掃盤(左前、右前、右后、左后)和吸口全部降至地面后，4個液壓馬達也全部旋轉，進行清掃作業。二是右掃模式，即右前、右后、左后掃盤和吸口下降至地面后，右前、右后和左后掃盤馬達旋轉，進行清掃作業。三是左掃模式，即左前、左后、右后掃盤和吸口下降至地面后，左前、左后和右后掃盤馬達旋轉，進行清掃作業。掃盤上升、下降和馬達旋轉控制全部采用PLC控制，可以進行程序設定。各動作執行時，各個閥的動作(通電)情況如附表所示。
　　(1)全掃模式
　　在全掃模式下，YV1通電，系統建立壓力;YV3通電，左前掃盤缸有桿腔與回油相通，左前掃盤依靠自身質量下落至地面，左前掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV4通電，右后掃盤缸有桿腔、左后掃盤缸有桿腔和吸口缸無桿腔全部與回油相通，右后掃盤、左后掃盤和吸口依靠自身質量下落至地面，右后掃盤缸無桿腔、左后掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV5通電，右前掃盤缸有桿腔與回油相通，右前掃盤依靠自身質量下落至地面，右前掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV6通電，左前掃盤馬達、右前掃盤馬達、右后掃盤馬達和左后掃盤馬達旋轉，進行清掃作業。YV9通電，根據掃路車實際清掃路面工況，通過調整SV9電比例流量控制閥，可以實現馬達轉速調節，使清掃效果達到優秀。
　　(2)右掃模式
在右掃模式下，YV1通電，系統建立壓力;YV4通電，右后掃盤缸有桿腔、左后掃盤缸有桿腔和吸口缸無桿腔全部與回油相通，右后掃盤、左后掃盤和吸口依靠自身質量下落至地面，右后掃盤缸無桿腔、左后掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV5通電，右前掃盤缸有桿腔與回油相通，右前掃盤依靠自身質量下落至地面，右前掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV6、YV7通電，右前掃盤馬達、右后掃盤馬達和左后掃盤馬達旋轉，進行清掃作業。
　(3)左掃模式
　　在左掃模式下，YV1通電，系統建立壓力;YV3通電，左前掃盤缸有桿腔與回油相通，左前掃盤依靠自身質量下落至地面，左前掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV4通電，右后掃盤缸有桿腔、左后掃盤缸有桿腔和吸口缸無桿腔全部與回油相通，右后掃盤、左后掃盤和吸口依靠自身質量下落至地面，右后掃盤缸無桿腔、左后掃盤缸無桿腔從油箱補油;YV6、YV8通電，左前掃盤馬達、右后掃盤馬達和左后掃盤馬達旋轉，進行清掃作業。

　　2.液壓元件的選用
　　清掃車在工作中，掃盤液壓系統控制掃盤、吸口的升降和掃盤馬達的旋轉，所選液壓元件的性能將直接影響清掃效果。
　　選用液壓缸時，應保證液壓缸內泄少、不外漏，同時為使掃盤和吸口順利下落，應兼顧其運行阻力。
　　選用掃盤馬達時，應充分考慮其內泄量，并盡可能縮小4個掃盤馬達的轉速差。目前一般選用薩奧、懷特、伊頓等或者合資品牌的產品。
　　閥組是整個液壓系統的核心部件，其元件基本上全部為插裝件，應優先選用進口品牌。
　　3.液壓系統的優缺點
　　(1)主要優點
　　全部液壓閥均可選擇插裝閥，做成集成閥組形式，因此閥組體積很小。液壓系統設置了進油單向閥，對液壓泵和執行元件有很好的安全保護作用。卸荷電磁換向閥SV1常通，可以實現泵的零壓啟動。在執行元件工作的情況下，液壓油流回油箱，系統發熱和功率損失較小。掃盤馬達采用電比例流量閥實現轉速控制，對不同工況具有更為廣泛的適應能力，可達到優秀的清掃效果。
　　(2)主要缺點
　　掃盤和吸口結構必須充分考慮運動部位的合理配合間隙和有效潤滑，設計與制造難度較大。掃盤馬達采用串聯方式，成本較高，當一個馬達出現故障時，還可能導致整個液壓系統不能工作。
通過對四掃盤清掃車的掃盤液壓系統分析可知，該系統完全可以滿足國內市場對清掃車技術性能的要求，是一種簡捷、高效的液壓系統解決方案。
國五東風天錦CLW5168TSLD5型掃路車

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