通化聲測管+聲測管現貨+廠家直銷+保質保量

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受資源產地鋼廠停產、限產消息影響，整個4月份現貨價格上漲，出庫量持續穩定，碼頭待卸船只數量較3月底有明顯減少，僅為3月底的一半，目前碼頭待卸建材資源大約7-8萬噸，基本符合市場預期。
 
近期本地建材社會庫存壓力較小，部分資源甚至出現規格緊缺現象，加上資源產地鋼廠環保停產，后期資源流入量將進一步減少，而“五一小長假”節前補庫，本周成交情況整體較好。故筆者預計近期本地建材價格或仍然處于上行通道，操作需謹慎。
另附：裝卸和貯存要求

聲測管聲測管在裝卸搬運過程中，應采用機械或人工將聲測管抬起運送至制定地點，嚴禁拋擲和滾動，以防聲測管變形彎曲。吊裝時宜用纖維吊裝帶并注意輕拿輕放，不能一頭著地， 以防泥土阻塞聲測管。聲測管在工地存放時，宜放入倉庫或料棚內，以防雨淋生銹。室外堆放時，應存放在干燥的地方，下墊枕木，上方不可壓重物，并有遮蓋物防雨防潮，存放時間不宜超過一個月。

4 聲測管的工藝質量控制

4.1 聲測管的埋置數量

聲測管的埋置數量，交通和建筑規范略有區別，交通部公路工程基樁動測技術規程規定如表1規定。

4.2 聲測管的直徑

超聲波檢測放入聲測管中的換能器直徑一般為30 mm左右或更小，規范規定聲測管內徑比換能器直徑宜大10 mm~20 mm，因此選用聲測管宜選用直徑40 mm~60 mm鋼管。

4.3 聲測管的壁厚

聲測管的壁厚要求，除能滿足工藝性能外，還要確保安全使用，宜符合表2要求。

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滄州市達奧鋼管為了體現對用戶的負責，同時也體現對產品的自信，還有一套檢測保障措施：   當現場下完鋼筋籠后，使用滄州市達奧鋼管提供的專用測試設備當場對超聲波探測管進行耐壓測試，萬一如有發現產品密封性能不合格的，由滄州市達奧鋼管當場負責實施補救措施，保證該樁基的超聲波檢測可以順利進行。
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