★灌漿料的產品特點

1. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

3. 灌漿料的自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

5. 灌漿料的耐久性強：本品屬無機膠結在實際工程中，尚有部分碳化區對鋼筋銹蝕的影響、碳化與相對濕度對氣體擴散的影響等因素需要考慮，故模型的實際應用尚需作具體修正。張偉平模型考慮的因素較全面，但尚缺乏試驗和實際工程數據的檢驗。趙宇輝模型考慮因素主要是地鐵雜散電流作用，但需實際工程數據的檢驗。由上述分析可知，現有各理論或經驗模型中，多數模型中的部分參數難以確定，而少數模型的參數雖然較容易確定，但混凝土是粗集料、細集料、水泥石、水和氣體所組成的非均質堆聚結構�；炷粱旌狭显诓煌瑴貪穸葪l件下凝結硬化，并同時產生體積變形。水泥石的干燥和我國屬于發展中國家，在短時間內重建國、省道上的大量危舊橋梁，需要大量投資，必然影響到重點工程建設，這有悖于橋梁建設的可持續發展。一般而言，加固原有橋梁的費用比新建橋梁低得多（一般約為新建橋梁費用的１０＇－～２０％，雙曲拱橋加固改造費用約為新建橋梁的２０＂－＇４０％），工期短得多，而且可以在不中斷橋上運輸或橋下通航的條件下施工。通過對現有橋梁進行加固改造和利用，提高其通行能力和服務水平，不僅可以為國家帶來巨大的經濟效益和社會效益，而且對于我國橋梁建設步入“建養并重”的可持續發展道路也有著重大而深遠的意義。冷卻收縮大，集料的干燥和冷卻收縮小，同時水泥石和集料之間相互粘結而約束，由于變形產生微裂縫。考慮的因素過于簡單，但此均存在一定增補樁基加固法。當地基承載力不夠,為提高地基承載力,對樁式基礎可增基樁并擴大原承臺,使墩臺的壓力部分傳遞至新樁基,以此提供基礎的承載力,增強基礎的穩定性。主要用于當橋梁墩臺基底下有軟臥層,或墩臺基礎未下至堅硬層時,墩臺發生沉陷,以及樁的深度不足,或由于水流沖刷等原因使樁發生傾斜的情況。這種加固方法的優點是不需要抽水筑壩等水下施工作業,且加固效果顯著;其缺點是需搭設打樁架和開鑿橋面,對橋頭原有架空線路及陸上、水上交通均有影響。問題粘貼碳纖維布對構件受拉區域的混凝土有縱向和橫向的約束作用,由于混凝土材料的非勻質性,當荷裁達到一定水平時,首先在某薄弱裁面處混凝土淺層產生一定的裂縫,使這種約束作用通漸減弱,碳纖維布及其粘結的局部混凝土區域實際上處于上述的荷載作用(彎矩)產生的沿碳纖維布水平縱向的粘結應力(對碳纖維布是剪應力作用效果)、(剪力產生的)垂直于碳纖維布的堅向剪應力及製鑓開展造成的豎向局部剝萬應力等多向(商向甚至三向)應力作用下的應力集中狀態,隨著荷裁的増大,這種應力集中狀態逐漸加劇,當某一個或幾個應力的組合使混凝土中主應力達到或超過混凝土的抗拉(剪)強度時,碳纖維布從某一裂鐘處(剝高起源點)開始(一般是粘帶著構件表面淺層的部分混凝土)與溫凝土分離,逐新向一(或兩)側發展,依據加裁速度的不同、各種材料性質的不同、施工質量的差別等,這種分萬的發展速度有快有慢,最終發生剝高碳壞。，尚有改進的必要。當然，由于鋼筋銹蝕的復雜性，期望以一個或多個數學表達式來預測各由于我國基礎設施的龐大，銹蝕損壞的普遍，這將是一筆巨額的維修費用，將給國民經濟帶來承重的負擔，所以要對所有受鋼筋銹蝕破壞的結構物進行維修加固或重建將是不經濟的。對于這些正在使用的結構物，最迫切需要回答的問題是結構承載力是否仍滿足要求？何時需要維修加固？結構是否仍安全，還能使用多久，對這些問題進行回答，不僅是工程上面臨的技術問題，也是一個影響國民經濟與可持續發展的問題。因此研究并找出鋼筋混凝土構件銹蝕損傷及承載力隨齡期的演變規律，對在役的建筑物進行科學的耐久性評定和剩余壽命預測，已成為目前耐久性研究中迫切需要解決的課題之～，它具有重大的理論和實際意義。種情況下的鋼筋銹蝕程度尚有困難，需要今后做進一步的研究，提出更好的預測方法。材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。<對已壓漿的孔道，根據兩端錨墊板位置，先用墨線把波紋管孔道中心線彈繪出來，然后用電動沖擊錘按間距２ｍ～３ｍ沿墨線鉆孔�？紤]到對壓漿不密實的孑Ｌ道要進行二次補壓漿處理，可用２８ｍｍ的鉆頭進行沖鉆，在鉆孔過程中應嚴格控制鉆孔深度，以剛到波紋管為宜。隨后用空壓機采用高壓氣進行沖孔檢驗，每次都應檢驗相鄰兩孔間有無通風現象，堵住其他孑Ｌ，同時可觀察波紋管內有無空洞找出壓漿不密實或空洞的段落后，我們還可以對混凝土表面添加界面處理劑來對混凝土表面進行處理。粘貼法是通過本占貼界面傳遞應力,使外貼材料與原結構形成整體,有效承載。通常情況下粘貼界面主要是通過剪切方式進行應力傳通,因此粘貼加固混凝土結構的關鍵問題是粘接界面的抗剪強度。從受彎構件外貼纖維加固的大量文獻中可見,構件在極限荷載作用下幾乎均為界面受剪碳壞。以往的試驗研究表明,用不同的表面處理劑株覆混凝土表面時,粘結界面的抗剪強度是有差別的。對該壓漿不密實或空洞的段落用環氧樹脂砂漿補壓漿的方法進行處理。/SPAN>

2產品用途編輯1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地包括第ｌ和第２周期。這～腐蝕階段與另外兩個階段表現出來的ＥＤＰ特征明顯不同。這一階段的主要特征表現為能量主要集中在細節系數磚一蕊上，兩最大值出現在細節系數魂上。細節系數磊但從一些典型工程實例中，也可看出我國混凝土結構工程因鋼筋銹蝕而遭到破壞的嚴重情況：１９６５～１９６８年，調查的華南、華東地區２７座海港鋼筋混凝土結構，其中因鋼筋銹蝕而導致破壞的占７４％。１９８１年調查結果表明華南１８座使用僅７－２５年的海港鋼筋混凝土碼頭中，鋼筋銹蝕破壞或不耐久的占８９％。１９８４年，童保全等調查了浙江沿海２２座鋼筋混凝土水閘，其中因鋼筋銹蝕而導致破壞的占５６％。對應的時間尺度約在３２—１６ｓ之間，與中觀察到的時間常數（２０－－４０ｓ）一致。此外，與其它有關混凝土病書的研究與防治也已引起人們的高度重視。白1976年以來,由歐洲RILEM等公司發起的建筑材料與構件的耐久性國際會議每三年舉行一次。199l年美國混凝土學會(ACI)曾在香港召開過專門的國際會議,討論舊有建筑物的檢測、維修和加固。腐蝕階段相比，細節系數鞏一幽在腐蝕的第一階段占了在北方嚴寒的地區，由于溫度低，這些水會結成冰，可能會脹裂管道、形成裂縫，造成嚴重的后果；另外水泥漿容易離析，析水、干硬后收縮，析水后會產水泥砼裂縫成因很多，但可以主要歸納為以下幾點：水泥砼的收縮。收縮是水泥砼的一個主要特性，對水泥砼的性能有很大影響。由于收縮而產生的微觀裂縫一旦發展，則有可能引起結構物的開裂、變形甚至破壞。溫度應力。水泥砼內的水泥在水化反應中散出大量熱量，使水泥砼升溫，并與外部氣溫形成一定的溫差，從而產生溫度應力。其大小與溫差有關，并直接影響到水泥砼的開裂及裂縫寬度。配筋不足。從實踐中觀察到，配筋間距大，配筋率小的水泥砼結構開裂多，無筋水泥砼比有筋水泥砼開裂多。生孔隙，致使漿體強度不夠，粘接不好，為工程留下了隱患。為此有必要將傳統壓漿工藝進行改進，將真空輔助壓漿工藝等技術應用于預應力孔道施工中，使灌漿工藝更加完善合理。相對較高的比重。能量最大值出現在細節系數哦上，反映了中較大的電流噪音暫態，而相對比重較高的細節系數兇一ｄ：ｌ則反映了電流噪音中的快速波動。能量最大值在細節系數魂上以及硝一蕊占有相對較大的貢獻，表驤了鋼筋表面鈍純膜破裂和髯鈍優的快速競爭和平衡過程。坪和道路的補強、搶修、加固。<我國在鋼筋防腐的研究起步較晚，雖然取得了一定的研究成果，但目前尚無系統的、綜合的研究成果可以利用，一些相關技術尚處于起步和發展階段，提高對附加防護措施必要性的認識非常重要。但鋼筋腐蝕已受到工程界與學術界的關注。/o:p>

3. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

4. 微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

5. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

正是因為<因為無機亞硝酸鹽阻銹劑在環保方面的問題，８０年代以來有機阻銹劑得到很大發展，特別值得關注的是含有各種胺（ａｍｉｎｅｓ）和醇胺（ａｌｃｏｈｏｌａｍｉｎｅ）以及它們的鹽與其它有機和無機物的復合阻銹劑。美國Ｃｏｒｔｅｃ公司開發的專利產品如氨基羧酸鹽（ａｍｉｎｏ．ｅａｒｂｏｘｙｌａｔｅｂａｓｅｄ）率先將氣相緩蝕劑與其它有機阻銹劑復合用于保護鋼筋混凝土。由于這類阻銹劑具有在混凝土的孔隙中通過氣相和液相擴散到鋼筋表面形成吸附膜從而產生阻銹作用的特點，他們將這種阻銹劑命名為遷移型阻銹劑ＭＣＩ（ｍｉｇｒａｔｉｎｇｃｏｒｒｏｓｉｏｎｉｎｈｉｂｉｔｏｒ）。/SPAN>灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料！！

1、施工步驟： 清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕，模板及養護物早在２０世紀７０年代，電位圖技術就用于檢查混凝土結構中鋼筋腐蝕狀況。為了克服電位圖技術不能直接測出腐蝕速度的不足，又將電位圖技術測量的電位分布數據進行理論處理發展成電位梯度法。電位圖技術是一項實用的非破壞性檢測技術，不僅在混凝土修復過程中，在運行階段也可給出腐蝕區信息，從而在腐蝕６訂期預測結構狀況，評價腐蝕程度，還可檢查維修效果。電位圖技術的不足是，盡管從電位分布圖可評價腐蝕狀況，但不能直接得到腐蝕速率；另外，由于極化作用，測出的負電位值并不能直接反映混凝土結構的特征。電位梯度法實際上是將電位圖技術測得的電位分布數據進行理論處理，從而克服了電位圖技術不能直接測出腐蝕速率的不足。采用帶單片機的自動測量系統，則在繪出電位圖的同時，可打印出腐蝕速率。但是，同電位圖一樣，當表層混凝土較厚或溫度較低時，在表面測得的電位值偏正，使鈍化區難以確定，影響數據的精度。品、灌漿設備、準備攪拌機具。

2、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

3、按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）

4、支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應除去），并打磨出金屬光澤，采用角磨機和鋼絲輪片速度較快。確保不漏水、漏漿。

5、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

6、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

6施工養護

常溫養護

1.2灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆鋼板厚度對抗剪承載力的影響根據相關試驗表明，加固梁的抗剪承載能力隨著鋼板厚度的增大而提高，而且，鋼板粘貼深度與腹板高度的比值越大，這種提高就越明顯。但是在相同粘鋼面積的情況下，建議用較小厚度的鋼板，因為厚鋼板增加了由于錨固強度不足發生剝離的情況。蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

3.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。

高溫養護

1.漿體入模溫度不應大于30℃。

2.灌漿料的灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

3.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35<結構長度是影響溫度應力的因素之一,井且只在一定范圍內(結構長度較小)對溫度應力影響較為顯著。為了削減溫度應力,取消仲結要違,可把總溫差分為西部分。在第一一一一部分號性經歷時問內,把結構分成許多段,每段的長度盡量小一一一-些,并與施工鎚結合起來,可有效地減小溫度漿體在使用過程中必須連續攪拌，對于因延遲使用所致的流動速度降低的漿液，不得通過加水增加其流動度。收縮應力。在施工后期,把這許多段澆筑成整體,再繼續承受第二部分溫差和收縮,西部分的溫至2008年底,全國公路橋梁已達59.46萬座、2524.70萬延米。其中特大橋梁1457座、250.18萬延米,大橋39381座、884.37萬延米。依據1骨料級配是骨料中各粒徑級顆粒的分配情況，它對于混凝土的和易性、強度以及經濟性等都有很大影響，直接決定著水泥用量與混凝土造價。使用級配良好的骨料可以配制出水泥用量較低、各種性能較好的混凝土�？刂乒橇霞壟涞闹饕蛩厥牵汗橇系谋砻娣e和骨料各粒徑級的比例。982年不完全統計[1],我國在20世紀80年代之前修建的公路橋梁有136萬座,大部分是按l972年以前部頒標準建造的,其中危橋4283座,共12788米,単是大、中橋,汽-10檔次以下的就占8.6%,近11.7萬米。2008年底,全國公路營運汽車達930.61萬。差和收縮應力疊加小子混凝土設計抗拉強度,這就是利用“后澆縫''辦法控制裂縫井達到不設置永久伸縮裂縫日的的原理。可稱為“先放后抗''的原則。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">℃。

★灌漿料的參考用量

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

★灌漿料包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準。

★灌漿料灌漿后應及時采取保濕養護措施。

冬期養護

1、拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于植筋深度以及植筋的間距及邊距的影響。植筋深度越大，極限拉拔力越大；植筋間距及邊距較大，其極限拉拔力也較大。20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

2.如環境鋼筋加工：預制梁體的鋼筋應進行整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎在定型胎模上進行，鋼筋綁扎胎模用型鋼和鋼筋制作，其外形分別按照梁體底腹板及頂板形狀制作，縱向按照鋼筋的間距設置槽口，以保證鋼筋對位準確，提高工作效率。溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度為明確不同波紋管成孔的影響、確定波紋管的合理選用原則，使得濕式外包鋼加固法，是以型鋼外包于構件的四角，外包型鋼與構件間用乳膠水泥粘貼或環氧樹脂化學灌漿等方法粘結，使型鋼架與原構件能整體工作共同受力，它在受力上既注重發揮新加型鋼架的承載力，并能通過結合面與原構件共同受力協同變形，使原結構混凝土形成三向受壓應力的核心混凝土，從而大大提高了原結構混凝土的抗壓強度。干式外包法不能保證外包結構與原混凝土結構之間的剪切應力的有效傳遞，因此二者的協調工作性能較差；濕式外包鋼法是在外包鋼與原混凝土之間加入粘結材料，提高了二者的共同工作性能。對預應力孔道注漿體與波紋管間粘結性能進行試驗研究具有重要價值。增長時，可采用人工加熱養混凝土徐變收縮理論和計算方法也取得了不斷發展，提出了多種徐變計算理論，如老化理論、繼效流動理論、彈性徐變理論、有效模量法等。這一階段的研究方法主要是傳統的手算和數理統計方法，雖然有些理論、方法曾被廣泛應用，但是也有一定的局限性。例如混凝土徐變收縮效應分析的計算方法，最初是在２０世紀３０年代由迪辛格爾（ＥＤｉｓｈｃｎｉｇｅｒ）提出的，他推導了由混凝土徐變所導致的結構內力重分配計算的微分方程解，并在世界上流行３０年之久。但是這種方法對于多次超靜定結構體系的計算十分復雜，而且為便于求解所作的一些假定與實際出入較大。第三階段從２０世紀７０年代至今，這一階段徐變收縮理論開始應用于實際結構，國外提通過對各類各直徑鋼筋進行實驗室通電加速銹蝕，得到不同銹蝕程度的鋼筋試件，通過分析不同銹蝕程度的各類各直徑鋼筋的銹蝕情況得到鋼筋銹蝕的特征，分析同等銹蝕條件下同徑異類鋼筋銹蝕情況的異同，比較不同類型鋼筋耐腐蝕性的優劣。對銹蝕鋼筋進行拉伸試驗，觀察鋼筋拉伸曲線隨鋼筋銹蝕率的變化情況，記錄鋼筋拉伸試驗的各項實驗數據以便進行進一步研究。出了多個混凝土收縮徐變的計算模型。護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

3.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在適當增加混凝土對鋼筋的保護層厚度；電化學保護（主要用于修復工程），陰極保護、電化學除鹽電化學重新堿化；鋼筋阻銹劑。美國實驗與材料協會的ＡＳＴＭ．Ｇ１５．７６《關于腐蝕和腐蝕試驗術語的標準定義》中對阻銹劑（緩蝕劑）如此定義：是一種當它以適當的濃度和形式存在于環境介質時可防止或減緩腐蝕的化學物質或復合物質。負溫條件養護時不得澆水。