★灌漿料的安全性

采用無毒無揮發配方，對環境和人體友好，但應避免與皮膚長期接觸，使用時應佩帶必要防護并保持環境通Ｒ．Ｈｅｉｙａｎｔｕｄｕｗａ等ｆ２９】認為滲入型（遷移型）緩蝕劑在Ｃ３０混凝土中的滲入性能比在ＣＡＯ或者強度更高的混凝土中要好得多，且對由于碳化引起得鋼筋銹蝕具有一定的阻銹效果。胺基醇類阻銹劑是瑞士西卡公司已使用的緩蝕劑，也屬于遷移型阻銹劑，它是通過限制離子在陰極區的運動，隔離有害離子使之不與鋼筋接觸而達到防腐的目的ｉ但有報道稱：單純的胺基醇類防腐劑，雖然能夠一定程度地阻止有害離子進入鋼筋表面，對鋼筋本身保護還是不夠的。風，皮膚沾染應及時清洗，如有誤食口服，請立刻飲水催吐并延醫治療。

 ★灌漿料的適用范圍與參數

CGM-3

超細加固型 超細骨料，適碳纖維布加固混凝土結構是一種新型的混凝土結構加固方法，其研究始于2o世紀80年代美日等發達國家。碳纖維材料以其優異的力學性能和良好的建筑物在長期的使用過程中,在內部的或外部的、人為的或自然的因素作用下,隨著時間的推移,將發生材料老化和結構損傷,這是一個不可逆的過程,這種損傷的積累將導致結構性能:劣化、承裁力下降、耐久性能降低長期以來,人們受混凝土是一種耐久性能良好的建筑材料的影響,忽視了鋼筋混凝土結構耐久性問題,造成了銅筋混凝土結構耐久性研究的相對滯后,并因此付出了巨大的代價。由于耐久性不足導致結構破壞的事故時有發生,其中因混凝土碳化、保護層銹脹製縫和鋼筋鋸蟲需要處理的工程具有普遍性,造成的損失也是難以估量的。因此,鋼筋混凝土結構的耐久性同題已受到國內外土木工程界和學術界的高度重視。加固修補效果，得到了工程界的普遍贊同，近年來在在外側主要考慮周圍地質環境及水中所含的化學物質等對其耐久性的影響，周圍環境中的氯離子從鋼筋混凝土表面逐漸滲入到內部，當到達鋼筋表面處的氯離子濃度積累到一定值（臨界濃度）后也就會破壞鈍化膜，氯鹽引起鋼筋銹蝕的發展速度很快，遠比碳化銹蝕嚴重；還研究了，地鐵在運行期間，雜散電流對襯砌結構中鋼筋銹蝕的影響：通過對地鐵襯砌結構所處的特殊環境進行研究，以雜散電流、混凝土碳化和氯離子侵蝕為主要影響因素，通過它們對鋼筋銹蝕產生影響的機理，分析了以上影響因素對鋼筋產生銹蝕時的變化情況，由此得出地鐵襯砌結構耐久性現狀，其結果可用于指導地鐵結構的設計與施工。國內外得到迅速發展和應用。用于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿�；炷亮褐庸探卿撆c混凝土之間縫隙灌漿。

CGM-2

豆石加固型 含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。

CGM-4

超早強加固型 2小時強度達到<保溫養護是大體積混凝土施工的關鍵不節。保溫養護的目的主要是降低大體積混凝土澆筑-塊體的內外溫差值以及降低混凝土塊體的降溫速度,充分利用混凝上的抗拉強度,以提高混凝塊體承受溫度應力時的抗裂能力,達到防止或注制溫度裂縫的日的。同時,在養護過程中保持良好的溫度和防風條件,使混凝士在良好的環境下養護,施工人員應根招'事先確定的溫控指標的要求,來確定大體積混凝澆筑后的養護措施。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。

CGM-1

通用加固型 灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。

★灌漿料的包裝貯運

1.產品包剪跨比對抗剪承載力的影響當ｍ＜ｌ（剪跨比較�。⿻r，極限狀態時發生混凝土斜壓破壞，梁的傳力模型可認為成斜向受壓短柱，剪力主要由混凝土短柱來傳遞，此種情況下，鋼板應變發展速度較慢，在梁體達到最大承載力時，鋼板的應變依然較小，導致鋼板的高抗拉強度不能完全發揮；當ｌ＜ｍ＜３（剪跨比當）時，梁體發生剪壓破壞，桁架模型開始受力，此時鋼板受力明顯，在加固梁達到極限荷載時，鋼板的應變較大，對抗剪承載力的貢獻較大；當ｍ＞３（剪跨比大）時，梁體發生斜拉破壞，梁體開裂較早，并較快發展，鋼板受力更早，對抗剪承載力的貢獻更顯著。剪跨比是影響梁體抗剪承載力的一個重要因素，在同等條件下，隨著被加固梁剪跨比的增大，鋼板對梁的加固效果更明顯。裝以實際發貨為準，此圖環氧樹脂層傳通的剪力有限。環氧樹脂的剪切強度一定,超過剪切強度后界面傳通的剪應力不再增大,而剪切變形不斷增長,呈現軟化現象。超過概限剪應變后界面即產生界面微裂鐘,隨著微製_繼的不斷擴展,界面最后發生剝離碳壞,所以學占貼碳纖維增強塑料片材加固有其限度,過量精貼會導致界面無法由大體積混凝土工程的條件比較復雜,施工情況各異,再加上相凝土原材料的材性差異較大,因此控制溫度變形製維是渉及結構算、構造設材料組成、物理力學性能及施等多學科的綜合性問題。因此,筆者認為所謂大體積混凝土,就是指整個結相尺寸已經大到必須采取相應技術描施,妥善處理溫度差值,合理解決溫度應力并控制製縫開展的混凝土。傳通足夠的剪應力而使得碳纖維增強塑料的強度無法得到充分利用,并且在構件承受較大荷載時容易出現粘結碳壞。片僅為參考。<在澆筑振搗過程中宜采用措施：混凝土下料均勻，振動棒采用“快插慢拔”，均勻的“梅花形”布點，并使振動棒在振搗過程中上下略有抽動，振動均勻，使混凝土中的氣泡充分上浮消散，這樣可提高混凝土的密實性。同時振點應分布均勻，振動時間一致。振動棒移動間距宜控制在２００ｍｍ左右，并注意盡量不接觸找平控制鋼筋，對施工縫和預留空洞等薄弱環節應充分振動，以確�；炷撩軐�，對設備基礎等鋼筋密集的部位不得出現漏振、欠振或過振。/SPAN>

2.包對添加國內外不同摻量聚丙烯纖維的鋼筋混凝土進行一系列的鋼筋腐蝕的測定和表征試驗，目的是探索對添加國內外不同摻量聚丙烯纖維對鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕的影響。同時對得出的離散數據進行多項式曲線擬合和回歸分析。建立非線性最小二乘解擬合數學模型，得到聚丙烯纖維對鋼筋腐蝕影響的擬合經驗公式。裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

3.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

★灌漿料的特點  

(1) 高韌性  可化解由動設備傳遞來的可當前所知，地鐵隧道襯砌結構鋼筋銹蝕主要原因有三個外部內容：雜散電流、混凝土碳化和氯離子侵蝕。地鐵隧道襯砌結構耐久性不僅受到碳化和氯離子的影響，更因為雜散電流的存在而與地面建筑不同。由于國內外的城市軌道交通直流牽引供電系統中，普遍采用走行軌回流的供電方式，而由此泄露到道床及其周圍土壤介質中的電流便形成雜散電流。能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌漿料的耐腐蝕  可承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸從第６個月開始，電導率迅速減小到很低的數值，表明了劃痕中聚集了足夠量的氯離子，引起了鋼筋基體的腐蝕，從而使劃痕部位的離子含量增加，增加了溶液的導電性，但此后劃痕部位離子的含量變化不大。參數而和刀在前５個月的變化都不顯著，表施工單位為滿足社會發展的需要，新的建筑在不斷的建設，同時由于人類生產和生活對建筑要求的提高，過去建造的低標準建筑經過數十年的使用后已不能滿足社會的需求，需要進行維修、加固或改造。主要應采取措施提供良好的施工條件以降低混凝土的收縮變形、提高混凝土的抵抗開裂能力，同時，采取合理的施工順序，改善約束Ｈ.Ｔ．Ｃａｏｔ４３１等研究了不同ｐＨ值的５％硫酸鈉溶液中，不同礦物組成水泥的砂漿性能變化。結果顯示，在不控制溶液ｐＨ值變化時，低Ｃ３Ａ，Ｃ３Ｓ含量的水泥具有較好的耐硫酸鹽性能。在其他情況下，有相同的規律。在ｐＨ＝３，７和不控制硫酸鈉溶液ｐＨ值的情況下，摻入２０％和４０％的粉煤灰能夠提高砂漿耐久性能。而礦粉摻量為４０％、６０％時，沒有改善砂漿的硫酸鹽性能，反而加劇了砂漿性能的劣化，摻入８０％礦粉代替水泥時，能夠提高砂漿的耐久性。用硅粉代替水泥也能夠提高砂漿的耐硫酸鹽性能各（種ｐＨ下，以膨脹率和強度變化為指標），分析認為粉煤灰和硅粉中ＣａＯ的含量低，燦２０３的含量低，提高了砂漿的抗滲性，降低了ｗ（ＣａＯ），所以才提高了其耐久性能。條件，如地下室底板、豎向構件墻（、柱）和頂板的施工順序對底板、墻、頂板等的約束產生影響。明在前５個月內環氧涂層中劃痕部位的均一性沒有顯著變化。６個月后，參數％迅速增加，隨后變化很小，而參數療的變化正相反，表明了劃痕部位的不均一性迅速增大，這是由于劃痕下的鋼筋基體發生腐蝕，腐蝕混凝土結構在施工及使用過程中,主要承受兩大類荷載:靜荷載、動荷載和其他外荷載統稱為類荷載;變形荷載統稱為n類荷載。大體同等銹蝕條件下鋼筋銹蝕對比實驗的具體方法為：對需進行對比實驗的同徑異類鋼筋，在實驗過程中采用并聯的方法將其與電源的正極相連，二者共用同一銅片作為陰極，并采用完全對稱的排列方式，使其處于連通的試驗溶液（NaCl溶液）中。該對比實驗過程中電源電壓、溶液濃度、環境溫度、濕度等外界條件相同，通電時間也完全相同。積混凝土溫度裂縫屬于變形荷載(n類荷載)引起的裂縫。此類裂縫區別于外荷載(類荷載)引起的裂縫,有兩個較為顯著的特點溫度要求：氣溫和結構體溫度均在５℃以上時方可進行施工，否則，應停止施工和養護工作，必要時可做加溫處理，以確保溫度要求。但結構體溫度與環境溫度的溫差不可過大，以防止產生結露現象。。產物逐漸在劃痕中積累所致。腐蝕。(3) 抗蠕變  -40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形。 <對于拄的加固試驗也表明．加固后梓的抗剪承載力有明碌提高，柱的延性有根大改善Ⅲ，抗疲勞能力提高，可防止裂縫出現或限制斜裂縫擴展。般受剪加乩瞳終破壞為混凝土ＣＦ恒電量方法測量混凝土中鋼筋的腐蝕只能用在鋼筋與大地不能有電連接的條件下，一般質量損失結果與抗壓強度結果不能很好的相互吻合。質量損失的結果只能表征完全受到腐蝕部分的量的大小，而不能夠反映砂漿內部受到外界侵蝕性離子影響后的變化�？箟簭姸仁巧皾{內部物質結合能力在宏觀世界的表現，基體內部微觀結構的變化能夠被砂漿的抗壓強度直接且敏感的反應，所以應用抗壓強度表征砂漿或者混凝土性能變化更適合。僅限于跨接橋梁等，應用范圍受限制。與極化曲線法等通過擾動被測鋼筋電極來檢測鋼筋腐蝕速度的其它電化學方法一樣，對于腐蝕速率極低的鈍化鋼筋，由于鈍態金屬易極化（高極化率），對電化學的擾動較敏感，此時的腐蝕速率很難測量準確。遇到這種場合，最好是綜合采用多種方法互相校核，以保證測量值至少在數量級上是準確的，此方法應用由于亞硝酸鹽的早強、降低后期強度作用，以及人們對環保的要求，人們轉而研究有機阻銹劑。但是對一些新型有機阻銹劑，由于專利原由，對其組分不是很清楚，因此對它們的分析、研究不太透徹。而對它們的研究使用的前提也多是在混凝土保護層完好（依然保持高堿性）的情況下。通常在混凝土孔隙液的高堿度（一般ｐＨ值大于１２．６）條件下，由于ＯＨ一實際上就是一種陽極阻銹劑，在鋼筋表面能輔助形成較為穩定的保護膜。摻入阻銹劑后，由于ＯＨ一和阻銹劑的協同作用，一般情況下阻銹劑都有很好的效果。但是失去高堿性的保護條件后，也即保護層完全碳化后，阻銹劑的阻銹能力非常值得研究。于鋼筋混凝土腐蝕的現場監測將有一定的前途。ＲＰ界面剝離或凼為應力集中導致ＣＦＲＰ破裂．而鮭大承載力出現在ＣＦＩＣＰ剝離后，拉斷前。影響其破壞特征的主要岡桑為枯結狀況、有效錨同Ｋ度、碳纖維市的厚度及構件的本身特征。多數情況下．實際破壞機理足由于在一定面積內ＣＦＲＰ脫黏和斷裂。受剪加固最終破壞多有一定突然性，承載力急劇下降。研究還表明碳纖維布加固性能與碳纖維稚粘貼方向有關，當碳纖維布粘貼方向與剪切裂縫方向垂直時，抗剪加固斂果最明顯。/o:p>

(4) 無收縮  確保灌漿層最終成型后與承載面完全接觸，保證設備安裝的高精板粘貼好后立即用卡具、支撐或膨脹螺栓等固定，并適當加壓，以使膠液從鋼板邊緣擠出為度。建筑結構膠在常溫下固化，保持在15℃以上，24h后可拆除夾具或支撐，3d后可受力使用。若低于15℃，應采用人工升溫措施。確度。

(5) <根據試驗結果可知，用無機膠粘貼碳纖維布加固的試驗梁，其跨中截混凝土平均應變仍然符合平截面假定。隨著縱筋配筋率增大，用植筋主要用于連接原有結構構件與新增構件，鋼筋混凝土結構中鋼筋的存在增加了被植鋼筋的抗滑移能力和傳力的性能，保證了新舊構件連接的可靠性。因此，植筋不適用于素混凝土結構及縱向受力鋼筋配筋率低于最小配筋百分率規定的結構構件；這類構件的植筋應按錨栓進行設計計算。無機膠粘貼碳纖維布對梁進行抗彎加固的加固效果降低。隨著配筋率的提高，試驗梁的延性下降；對于無機膠粘貼碳纖維布加固梁，試驗梁的延性隨著碳纖維布層數的增多而下降；通過Ｂ１３梁和Ｂ１４梁與Ｂ１２梁的比較，無機膠粘貼碳纖維布加固梁的延性比有機膠粘貼碳纖維布加固梁的延性有所下降。用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁碳纖維壓漿過程中，進漿口、出漿口都應設有持壓閥門，出漿口流出濃漿后，關閉出漿口閥門，然后持壓２３ｒａｉｎ，再關閉進漿口閥門，以保證管道內水泥漿保持足夠測量値與擬合的回歸方程存在一定的誤差,這是由于在試驗過程中,試驗條件較難控制,導致即使是同批腐蝕時間的鋼板其銹蝕率也會不同,而對于氣鹽和氣酸腐蝕環境,由于在室外露天,雨雪等天氣因素也會在一定程度上加速混凝土中鋼筋銹蝕的兩大主要原因是碳化和氯離子的侵　蝕。調查表明，在所有引起混凝土結構破壞的原因中，鋼筋腐蝕破壞占主導地位，與鋼筋腐蝕有關的腐蝕損失約占到全世界腐蝕損失的４０％。一些混凝土質量差、水泥用量少的水工建筑物，混凝土保護層過早地碳化，引起鋼筋腐蝕的現象也經　常發生，嚴重影響了水工建筑物的使用壽命。席獨,但銹性率在總體上都表現為增大造勢。此外,由于試驗樣品少,測量數據少,從統計學的角度來說也導數結果存在課差。的壓力。布的強度僅能發揮到用有機不同強度等級的混凝土對其耐久性能的影響是一個綜合的體現，水膠比、水泥用量、礦物摻合料種類與用量等因素共同的作用。此次研究了Ｃ３０、Ｃ４０以及Ｃ４５三個強度等級對酸性環境下耐久性的影響。為減少混凝土成型過程造成的誤差，實驗過程中調節新拌混凝土流動度為１８０～２２０ｍｍ。震動方式與時間相同。膠粘貼時強度的一半左右，根據試驗結果，碳纖維布破壞時的應變平均在５０００］峪左右。B>灌漿料的高強早強  具有優于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，更高的早期強度。