★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受鋼筋加工：預制梁體的鋼筋應進行整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎在定型胎模上進行，鋼筋綁扎胎模用型鋼和鋼筋制作，其外形分別按照梁體底腹板及頂板形狀制作，縱向按照鋼筋的間距設置槽采用小錘輕輕敲擊粘結鋼板，從音響判斷粘結效果或用超聲波法探測粘結密實度。當錨固區有效粘結面積不小于90%，非錨固區有效粘結面積不小于80%，則為粘結合格，否則為不合格，應進行返工。口，以保證鋼筋對位準確，提高工作效率。到凍害影響共同工作的前在加載初期，荷載撓度曲線呈現比較明顯的線性特征，說明板的剛度變化不大，此時板底面裂縫變化也不明顯。隨著荷載的增加，在跨中彎矩達到６．ＯｋＮ．ｍ之后，荷載位移曲線斜率出現變化，但變化平穩，未出現突變，說明板截面剛度正逐漸較低。板底面原有銹蝕裂縫寬度也在緩慢的增加，同時裂縫還不斷向板上表面擴展，撓度繼續增大。隨著彎矩增加到９．８８ｌ（Ｎ．ｍ，板跨中撓度達到了８．５５硼，荷載撓度曲線出現了大轉折，板跨中受力鋼筋屈服。過了屈服點之后，曲線進入第二個階段，此時，裂縫處受拉鋼筋已達到屈服強度，荷載位移曲線曲率非線性急劇增加，荷載在同一荷載等級下，加固梁的鋼筋應變比未加固梁要小。尤其是在梁開裂之后，加固梁的鋼筋應變比未加固梁小的更多，而且用無機膠粘貼兩層碳纖維布的加固梁比用無機膠粘貼一層碳纖維布的加固梁的鋼筋應變小，用無機膠粘貼三層碳纖維布的試驗梁比用無機膠粘貼兩層碳纖維布的試驗梁的鋼筋應變小。這說明在用無機膠粘貼碳纖維布加固后，在同一荷載等級下，加固梁的鋼筋承受的應力較小，隨著碳纖維布層數增加，鋼筋應變減少，說明增加碳纖維布的用量，可以進一步改善鋼筋的受力狀態，即可以有效增大鋼筋的屈服荷載。因此，用無機膠粘貼以及大面積混凝土樓地面結構工程實踐，如果采取恰當的措施，可以將混凝土樓地面結構在不設縫無（縫施工）的情況下做得超長、超寬。對大砸積混凝土地面結構除需對混凝土抗裂性、結構約束、配筋率、施工工藝等提出特殊的要求外，酸雨、城市排污、硫鐵礦等都會形成酸性環境從而對混凝土材料形成破害。煤、石油等化石燃料的消耗、冶煉和水泥生產等工業活動排放大量Ｓ０２和ＮＯｘ等氣體，其中Ｓ０２的排放量己躍居世界第一位。我國南方存在嚴重的酸雨污染，已是世界三大酸雨區之一；工業酸性廢水、大量生活污水的排放在細菌作用下生成高濃度的酸性物質會對城市混凝土排污管道形成侵蝕，如果這些混凝土制品排污管不能夠抵抗此類酸性環境的侵蝕，那么不僅會造成巨額的經濟損失，更會影響到公民的正常生活，影響社會秩序。還應進行混凝土施工階段裂縫開裂驗算，以及正常使用階段，季節性溫差作用下裂縫開裂驗算。碳纖維布加固鋼筋混凝土梁可有效提高其抗彎承載力。稍許增加都會引起撓度的劇增，銹蝕裂縫寬度也在急劇的增加，并向混凝土上表面延伸。到跨中彎矩達到ｌＯ．８８ｋＮ．ｍ時，因裂縫寬度達到了１．５ｍｍ以上而停止試驗�？梢钥闯銮䦶澗睾蜆O限彎矩較為接近，僅相差１０．１２％。６塊板的荷載位移曲線形狀相似，其中板ＣＳ一６在跨中撓度達到１２咖左右時，荷載突然出現一個較大的下降，分析其原因是板ＣＳ一６的ｌ號位鋼筋左端錨固端脫落，板實為５根鋼筋受載，１號位鋼筋處混凝土因無鋼筋相互作用，導致在后期這部分混凝土發生了斷裂，在試驗中聽到的巨大的斷裂聲也證實了這一點。銹蝕板的屈服彎矩和極限彎矩隨鋼筋銹蝕程度的增大而減小，但兩者的下降速度略有不同，極限彎矩下降稍快于屈服彎矩的下降，導致兩者的比值隨銹蝕率逐漸增大，可見鋼筋銹蝕對板的承載力存在著影響，特別是在高銹蝕率情況下，這種影響更為嚴重。提條件�！痘炷两Y構加固技術規范》中，垂直粘貼鋼板承載力計算時，鋼板采用并聯9形箍板，箍板上端粘貼水平橫板，但沒有說明橫板與豎板間的連接方式。采用9形箍板能使兩側箍板連為一體，整體性好，但實際施工中應用不便：一是加工成型困難；二是底部兩端轉角為圓弧過渡，很難使兩側箍板與底部鋼板同時與梁截面結合密實；三是實際工程中，不同位置梁的截面寸存在一定的誤差和差異，事先加工的9形箍板很難處處適合梁截面；四是9形箍板從梁底部套上時，由于箍板與梁截面尺寸基本相同，箍板上的結構膠易被刮掉，膠層厚度不易保證。，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌Amleh和Mirza的研究結論為：隨著銹蝕程度的增加粘結強度急劇降低，當鋼筋的銹蝕重量損失率為4%時相應的粘結強度下降9%，而當銹蝕重量損失率到達17.5%時粘結強度降低高達92%。西安建筑科技大學牛荻濤采用電化學快速銹蝕方法對銹蝕鋼筋的粘結性能進行了研究，提出了考慮混凝土強度、保護層厚度、鋼筋直徑、鋼筋種類和鋼筋位置等因素在內的極限粘結強度計算方法。漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品特點研究了高溫對新老混凝土粘結性能的影響，給出了溫度對粘結剪切強度的影響公式和剪切面剪切滑移計算公式，分析了冷卻方法、粗糙度和界面劑對粘結剪切強度的影響。

自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

灌漿料的抗離析：克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現場使用中因加水量不確定、環境從原材料配比方面提出了控制干燥收縮裂縫的措施：降低混凝土單方用水量；優選骨料和水泥種類；使用降低混凝土收縮的外加劑等Ⅲ。資料中提供了日本的大量工程裂縫情況，有一定的參考價值。裂縫控制研究沒有涉及.設計措施、施工管理等方面。溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

灌漿料的耐久在結構施工以及整個結構正常使用階段中不會出現明顯可見裂縫，但是在橋梁工程施工及運行期間，橋梁結構上普遍存在開裂情況。結構上出現裂縫導致截面削弱，使其剛度及耐久性降低，并引起橋梁結構跨中過度下撓�？缰邢聯嫌謺M一步加劇結構混凝土開裂，二者的相互影響極易形成惡性循環。性強：經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、耐老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以鋼筋混凝土柱外包粘鋼加固法法用高強膠凝混凝土少量增大柱子截面，并外包粘角鋼和包粘鋼板，在新增加截面的部分提高柱子承載力的同時，還因新增鋼板箍的橫向約束作用，使原混凝土柱產生良好的三向應力狀態，因而可以大幅度提高柱子的承載力。另因粘的效果還使外包鋼套、高強膠凝混凝土與原柱之間可靠地聯結成整體。實際發貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類<在整條裂縫上，其寬度是不均勻的，有的位置寬，有的位置窄。平均裂縫寬度是指裂縫長度10%～15%范圍較寬區段平均裂縫寬度和裂縫長度10%～15%范圍較窄區段平均裂縫寬度的平均值即最大與最小平均裂縫的平均值。無侵蝕介質、無抗滲要求，結構處于正常狀態下，最大裂縫寬度不得大于0.3mm。有輕微侵蝕、無抗滲要求時，最大裂縫寬度不得大于0.2mm。有最重侵蝕和抗滲要求時，不得大于0.1mm。混凝土有自防水要求時，不得大于0.1mm。/div> <利用經過改進設計、加工的混凝土收縮試驗裝置（該裝置在混凝土初凝后不須拆模即可測量混凝土收縮值），進行了系列預拌混凝土標準試驗條件下早期收縮試驗，得到了現代預拌混凝土標準試驗條件下詳細的３天齡期內試件早期收縮值，分析了相關因素的影響規律，補充了國家標準中混凝土３天齡期區段內的收縮值，對混凝土早期尤（其是混凝土澆筑后的１～３天）裂縫防治具有重要的現實意義。div>二、支模 

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水２００４年，黃慷研究了水底盾構隧道結構的耐久性及可靠度設計的理論與方法。２００６年，孫富學對結構耐久壽命影響因素進行敏感性計算、分析和排序，研究了在襯砌耐久性分析時可對影響因素區分對待、重點考慮，確保結果可靠性；又對研究了隧道襯砌結構耐久性的壽命預測。同年，趙宇輝，研究了地鐵雜散電流腐蝕機理及其對隧道結構可靠度與耐久性的影響，同時也研究了雜散電流對隧道襯砌結構耐久性的影響。泥漿、膠帶等封縫，達鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁及懸臂梁橋:懸臂梁牛腿端下撓過大,常有墩頂橋面開裂。主要是懸臂梁部分剛度不夠,尺寸偏小,超重車影響。懸臂梁牛腿處局部開裂,原因主要是配筋不足,高度偏小,溫度影響或者是掛梁與牛腿連接不順,形成跳車,局部沖擊過大等所致。預應力筋錨固齒板后出現斜向裂縫。主要是齒板附近應力集中過大,普通鋼筋配置偏少、預應力束錨固過于集中等引起。箱梁頂、底板縱向開裂。主要是頂、底板橫向彎矩過大,無橫向預應力、箱梁橫向彎曲空間效應H.N.Garden和L.C.Hollaway采用的該錨固體系[:'°]如圖1.11所示。它首先在兩塊尺寸適當的鋼板上鉆兩個圓孔,然后分別粘貼在加固梁兩瑞的CFRP片材的表面適當位置。粘結完成后,再順著,'調板上的鉆孔垂直鉆兩個圓孔,穿透CFRP片材和環氧樹脂層至混凝土梁內一定深度。最后將鉆孔內灌満膠粘劑,持入直徑3/8英寸的!l1累栓來抵抗拔出作用。、板厚偏小,橫向配筋不足,箱梁內外溫差過大產生溫度應力等原因所致。懸臂施工時各分段接縫或合攏段接縫出現裂縫,多由于施工接頭處理不好,成為薄弱截面,在縱向彎矩、混凝土收縮或較大溫差應力等作用下開裂,或者由于預制拼裝接縫不密實,橋面開裂后,接縫滲水、鋼筋銹蝕等原因所致。到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 

3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。 

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。 

三、灌漿料配制

1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充縱向受力鋼筋屈服后至極限狀態縱向受力鋼筋屬服時aj矩一曲率曲線上又有一個明顯的拐點,曲線斜率又一次減小(這時候cFR未用錨栓錨固的構件ＨＩＣ２０．１０ｄ相比，單錨構件開裂荷載提高了２０９．２％，屈服荷載提高了８．４４％，峰值荷載提高了９．７４％。雙錨構件的開裂荷載提高了６３．１％，屈服荷載提高了５．６４％，峰值荷載提高了１０．８９％。說明在構件受到反復荷載的初期，錨栓的錨固有效限制了構件的開裂和屈服，但是雙錨構件開裂和屈服均早于單錨構件，這是由于錨栓在施工的時候對原有混凝土構件鉆孔造成了截面的削弱，峰值荷載兩者差別不大。因此，錨栓的錨固效果與對原有結構的截面削弱程度有關。P布的應變也有実然增大的現象),即若不慎食用或濺入眼睛，應立即就醫。截面剛度進一步下降,撓度增在我國傳統的加固方法中，加大截面加固法和預應力加固法是常用的方法己在實際工程中得到成功的應用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結構常用加固方法有：包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現場工作量較小，適用于大型結構和大跨結構，施工簡便，而且不明顯增加構件截面尺寸；缺點是用鋼量較大，費用較高，不宜用在腐蝕環境中。加,直到扱限狀,志。但從整體上看,本階段加固梁剛度較對比普通混凝土梁的剛度有較大的提高。沿梁的縱向,由于各個截面彎矩不同,各個截面中和軸高度的變化等造成截面剛度也是變化的。分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、灌漿施工方法 

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養目前，世界上已建成的跨徑超過２５０ｍ的混凝土斜拉橋有３０多座，其中中國就占了近２０座，中國是世界上建造混凝土斜拉橋最多的國家。表國內外已建混凝土斜拉橋。斜拉橋雖然在過去幾十年里得到了蓬勃的發展，但由于斜拉橋這種體系本身的復雜性，基本設計理論與計算分析方法的不成熟，施工過程的復雜多變，材料科學理論發展的不完善，營運階段養護部門的管養不力等原因，許多既有斜拉橋出現了諸如拉索腐蝕、斷裂，錨具銹蝕，主梁裂縫、變形，索塔變形，表面混凝土剝落等種種病害，導致結構構件老化，承載能力降低，影響了結構的正常運營，甚至給橋梁帶來安全方面的隱患。護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結上海建設工程局?深基礎者子哲行規定?中的定義是:當基礎邊長大于2om,厚度大于1m,體積大于400m3的現澆混凝土,稱為大體積混凝土。王鐵夢在?工程結構裂縫控制?中的定義是:在工業與民用建筑結構中,般現澆的連續墻式結構、地下構筑物及設各基石出等是容易由溫度收縮應力引起製縫的結構,統稱為大體積混凝土結構。本定義與美田Ac116R的大體積混土定義一致。實際上這類結構的體積和厚度都遠小子水工結構的體積和厚度�？傊�,大體積混凝土還沒有一個統一的定義。個凡屬于建筑大體積混凝土都具有一些共同特征:結構厚實,混操土現澆量大,施工技術上有特殊要求,水泥水化熱使結構，生溫度變形,應來取措施,盡可能地減少變形引起的裂縫開展。構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。

3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立鋼筋銹蝕引起的混凝土結構破壞是潛伏期較長的隱患性病害，加之各地行政主管部門和建筑施工單位的短期經濟效在構造理論中提出了一種簡單的計算模型，即假定圓形骨料不變形且均勻分布于勻質彈性水泥石中，當水泥石產生收縮時引起內應力，這種應力可引起粘著微裂縫和水泥石微觀裂縫，混凝土的微觀裂縫肉眼是看不見的，肉眼可見裂縫范圍一般以０．０５毫米為界。觀測證實，結構物的裂縫是時刻不停的運動著，這種運動包含兩種意思：一是裂縫寬度的擴展與縮��；二是裂縫長度的延伸及裂縫數量的增加。裂縫穩定的運動是正常的，工程中要防止的是不穩定的裂縫運動。益行為，致使這一問題的嚴重性一直未能引起足夠的重視，至今有關政府主管部門尚未組織過全國性的、深入系統的調查研究。因而，究竟鋼筋銹蝕對混凝土結構工程的破壞給我國的國民經濟造成了多大的損失，有哪些受破壞的工程亟待修復、以及修復的成本如何等問題，還不能像美、英一方面，投入資金搞梁場綠化，種植花草樹木，在混凝土遍布的空間點綴著綠色，讓施工環境變得更加和諧、自然、美觀；另一方面，倡導節能減排低碳、節約用水，打造兩個水循環系統，一個是外循環水系統，主要針對箱梁腹板、頂板養護，在整個梁場建立一個完整的排水、集水、凈化系統，將梁板腹板、頂板養護用水通過排水系統收集在一起，再用沉淀池、過濾池進行凈化處理，然后將凈化后的水又重新用于梁板的養護，從而達到循環回收利用的效果。等國家那樣可以詳細地提出具體數字。即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。 

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm），有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。灌漿施工說明。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑加固改造工程，導致旖工期混凝土樓板開裂的主要原因同樣是變形作用，如溫度變形、收縮變形、基礎不均勻沉降等因素。但結構的整體形真空灌漿工藝配合新型高性能灌漿料的使用，改變了傳統的灌漿技術導致的孔道內漿體不密實、不飽滿，預應力筋得不到有效保護的弊病，解決了后張預應力孔道灌漿的關鍵技術問題，增加了后張預應力混凝土結構的安全度和耐久性，從而延長了橋梁的使用壽命減少維護費用，具有很高的經濟效益及長遠的社會效益。式、樓板的受約束情況、樓板尺寸與厚度、配筋情況菩方面對樓板裂縫也有較大影響，當上述各種情況變化時樓板匕的變形裂縫在走向、形態、分布特點兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后，關閉進漿管球閥，開啟真空泵。真空泵工作一分鐘后壓力穩定在0.075 Mpa至0.08 Mpa，繼續穩壓1分鐘后，開啟進漿管球閥并同時壓漿。壓漿：對于圓管，從開始灌漿至出漿口真空泵透明喉管冒漿歷時5分鐘零10秒左右，各管道比較一致；對于扁管，灌漿歷時2分鐘30秒左右，各管道也比較一致。等方面也有較大的差異，如第４１節照片中所表現的那樣。梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。