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 約翰?列肯斯坦:如果看一下在歐洲、美國和市場,會發現這些自身的經濟本質正發生著明顯的變化,也就是說這些的經濟正在從原來以制造業為主導的經濟體轉向以服務業為主導的經濟體,與此同時,這些在與鋼鐵消費品方面的市場當中出現了日趨飽和的狀態。所以說在歐洲、美國和所出現的市場增速放緩的趨勢正是范圍里鋼鐵行業出現大規模整合的大趨勢背后重要的推動力。我到2010年上前五大鋼鐵企業的生產能力很可能要占到全球鋼鐵生產的30%,而目前這個比例僅僅是在14%,這也意味著全球排名前五大鋼鐵行業平均生產規模將達8000萬噸。

 其四，加工難。由于950兆瓦大錐環的功能在于固定發電機定子端部繞組，其內外均有若干個用于固定線圈繞組和連接線支架的各種類型的孔，這些孔的位置和加工方向國外必須采用六維的加工機床才能完成，這無疑是一個很大的挑戰。

 日前，康明斯公司宣布，公司按照將從2005年1月起執行的排放生產的臺非公路發動機已經由美國環保部署認證，符合第三階段氧化氮和顆粒的排放�？得魉构臼莻�從環保部署第三階段認證的企業。符合第三階段排放的Q11發動機將于2004年7月投入生產，該發動機采用先進的內置氣缸技術。此種11升的六缸發動機的額定功率從290到400馬力不等，并采用帶有先進電子控制器的TM燃油。機械設備 

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