★灌漿料的<對于混凝土與化學植筋膠界面單元和鋼筋與粘結劑界面單元，實際上是一個沒有厚度的界面，可以采用雙彈簧單元的模式進行分析計算。這個雙彈簧模型是由兩個相互垂直的虛擬彈簧組成，沒有幾何尺寸，但具有彈性和剛度。將這個雙彈簧嵌入在混凝鋼筋混凝土整體澆筑試件進行對比。梁柱節點是鋼筋混凝土框架中梁與柱相交的結構部位，其在地震情況下為框架最易受損的部位，梁柱節點的典型破壞有以下：鋼筋錨固破壞，梁受力鋼筋錨固長度不足（鋼筋植入深度不夠），在反復荷載的作用下，鋼筋與混凝土的粘結首先破壞，鋼筋出現滑移現象；混凝土被壓碎，梁筋甩出，而此時的鋼筋混凝土梁受力鋼筋尚未達到屈服強度。核心區出現剪切破壞，在反復荷載作用下，框架出現側移，節點核心區混凝土抗剪強度不足，產生斜向對角裂縫或交叉斜裂縫，破壞嚴重時混凝土整塊脫落，箍筋外鼓或崩斷，柱筋屈曲成燈籠狀。土和膠的界面，或者是嵌入鋼筋和膠的界面的單元結點處，建立起結點力和結點位移的關系。/B><混凝土中所用的外加劑種類十分豐富，較常用的主要有減水劑、引氣劑、養護劑、防凍劑等，可以有效地改善和提高混凝土的耐久性。比如減水劑可以在滿足施工和易性的條件下，大幅度地減小用水量，減小混凝土中的孑Ｌ隙，提高混凝土的強度和耐久性；引氣劑可以在混凝土中形成一定數量的均勻分布、穩定而封閉的微小氣泡，提高混凝上的抗凍、抗滲、抗腐蝕的耐久性能。B> 產布置波紋管時首先用鋼筋加工井字梁作為波紋裂縫寬度和鋼筋銹蝕率呈現明顯的非線性，這說明隨著裂縫寬度的增加，銹蝕率也增加，但銹蝕率的增長速度會放緩，這主要是由于當鋼筋銹蝕脹裂混凝土裂縫達到一定寬度后，隨著鋼筋銹蝕產物的增多，銹蝕產物的堆積將取代混凝土包裹住鋼筋，使得鋼筋氧化過程變得越來越緩慢，但是隨著裂縫寬度的增大，氯離子會侵入鋼筋銹蝕區域周邊（如圖２．２２所示），加速這些區域鋼筋的銹蝕。管的定位架，縱向間距為1米，橫向位置按設計圖紙上的坐標定位波紋管中穿有內襯管，在波紋管接口用小錘整平以防引起波紋管翻卷導致管道堵塞；澆筑混凝土前檢查接頭處是否用膠帶封好在錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其他東西堵塞好以防水泥壓漿前對孔道、閥、進漿口、出漿口用干燥、無油的空氣吹入孔道進行檢查。孔道內不得有殘留水、碎塊。鋼束安裝14d內須完成孔道壓漿。在潮濕環境中,當濕度達到60%以上時,7d內須完成壓漿。否則須對鋼束采用防腐措施。超過一個月,換束重新張拉、壓漿。壓漿前,所有的出氣口、出漿口都打開。壓漿速度不超過10m/min,特殊情況下不超過15m/min。壓漿要保證壓滿孔道并充分包裹鋼束。水泥漿從壓漿口壓入,依次按朝出漿口單一方向壓漿并關閉孔道上的出氣孔上的閥,每個出氣孔處須流出5L漿液。但在最高點處,其后側的閥要提前關閉,此時,壓漿口關閉、保壓(0.5MPa)1min后,打開最高點處的閥,繼續壓漿,排除空氣、泌水,再次流出5L漿液。出漿口處漿液同壓漿口漿液通過視覺觀察,應沒有變化。否則應進行試驗,使監理滿意。壓漿完成后,壓漿口關閉、保壓0.5MPa至少1min。壓漿完成24h內孔道不得受振,以免影響壓漿質量。漿滲進波紋管成錨孔內，澆筑混凝土時盡量避免振搗棒直接接觸波紋管以防漏漿渡孔。品用途：

1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設為了防止水泥漿在灌注過程中產生析水以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道中的流動性，參加少量的添加劑。為使水泥漿在凝固后密實，則摻入添加劑如超塑劑。改善水泥漿的性質，降低水灰比，減少孔隙、泌水，消除離析現象。降低硬化水泥漿的孔隙率，堵塞滲水通道。減少和補償水泥漿在凝結硬化過程的收縮和變形，防止裂縫的產生。備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等植筋技術是一種較為成熟的混凝土加固改造技術。它是在需連接的原有混凝土構件上根據結構的受力特點，確定鋼筋的數量、規格和位置，在原構件上經過鉆孔、清孔、注入植筋膠粘劑，再插入所需鋼筋，使鋼筋與混凝土通過結構膠粘結在一起，然后澆筑新混凝土，從而完成新舊鋼筋混凝土的有效連接，達到共同作用、整體受力的目的。它施工方便，對原結構損傷較小，因此成為加固改造工程中需要新增構件時的一種常用方法，但是對其抗震性能的研究還是比較少，尤其是當混凝土其他各領域的非線性分析不斷進步時，植筋系統的有限元分析技術還很少，不夠成熟。在實際加固工程中，化學錨栓的應用也非常普遍，但是其被應用于地震地區和受拉區混凝土構件的錨固與連接的可靠性與否一直是研究的空白。這些因素對后錨固技術發展和推廣極其不利，使人們開始懷疑它的可靠性。）與基礎固定連接的二次灌漿。

CGM-1通用型 -----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上） 

CGM-2豆石型 ------ （流動性260以上，適用真空壓漿優點真空壓漿過程是一個連續且迅速的過程，縮短了壓漿時間�？椎涝谡婵諣顟B下，減小了由于孔道高低彎曲而使漿體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些異形關鍵部份。于建筑加固及單體較大面積灌漿）

CGM-3超細型------（流動性300以上，強度標號C60，有較大流動性需求）

CGM-4高早強型------（有搶工需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）

CGM-5搶修型

CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）

CGM-340A型------（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）

★灌漿料的 產品特點：

1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實不含揮發性溶劑、安全無毒、施工方便。驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

3．灌漿料的高強、早強：1—<先安裝工作錨,注意錨的中心與管道中心和喇叭管中心三者同心。同時,兩端的鋼絞線應根據不同顏色穿入不同的錨具內,然后推入夾片,同一夾片之間的端面要保持平齊、外露長度一致。 兩面張拉端錨具外露鋼絞線預留長度為80 cm。其余部分用小型電動砂輪機切割,切割后的斷口用鐵絲捆扎,以防止鋼20世紀90應力腐蝕開裂是金屬在腐蝕介質和拉應力的同時作用下引起的金屬開裂。應力腐蝕開裂造成的金屬損壞不是力學破壞與腐蝕損壞兩項單獨作用的簡單疊加：在腐蝕介質中，金屬在遠低于材料屈服極限的應力下會產生開裂；在應力的作用下，腐蝕性極弱的介質就可能引起腐蝕開裂。應力腐蝕開裂常常是在從全面腐蝕方面看來是耐腐蝕的情況下發生的，且往往是沒有任何預兆的突然破裂，因此容易造成嚴重事故。年代初,黃士元、劉祟熙等專家率先提出“按耐久性設計混凝土"的思想,經過近十年的發展,越來越為建筑工禮界和材料界所認識。先后對凍融循環、鋼筋銹蝕(包括[C1-]擴散和碳化)、堿集料反應、抗硫酸鹽侵蝕等單一因素的耐久性設計建立了專家系統。絞線松散。裝入配套的限位板,并裝上千斤頂。在千斤頂后面裝上工作錨,注意工作錨上的孔位的排列位置要與工作錨的孔位一致,工作錨的夾片外部包上塑料膠紙,使夾片在張拉完畢后松脫容易。張拉機沒有負荷前,先空載試運轉片刻,檢查油路是否暢通。循環正常后才可進油施力。/SPAN>3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4． 可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

5． 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。

灌漿料具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝1972年鐵道部對全國30~70年代修建的94座隨洞調査[1o],結果有93.2%的隨道溫凝土村砌開製,裂鑓長度占隨道總長度的l9.2%。據統計,我國現有建筑面積50億m2,其中約23億m2需分期分批進行鑒定加固,近10億m2急需維修加固才能使用。要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

★灌漿料的參考用量：

 參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。<安全環保要求鉆孔作業前調查周邊環境，合理確定作業時間，減少對周邊社區影響，避免夜間施工，必要時采取搭設隔音烹進行噪音防護。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt">

2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。

★灌漿料的 施工工藝：

1．灌漿

（1<施工時須佩戴防護用品（手套、口罩、護目鏡、安全帽等），若不慎弄到皮膚或衣物上，可用清洗并用大量清水沖洗，若濺入眼睛，應立即就醫。/SPAN>）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混中文名 植筋加固 外文名 Anchorage reinforcement，屬連接與錨固技術，用于建筑物的加固改造工程， 國標GB-50367-2013 。凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時粘好鋼板后，必須嚴格保證無空鼓，否則應剝下鋼板，補膠、重新粘貼。加固構件的粘鋼質量，一般采用非破損檢驗，即從外觀檢查鋼板邊緣溢膠色澤，硬化程度，用小錘敲擊鋼板表面，以回音來判斷有效粘接面積，如出現空鼓等粘貼不密實的現象采用壓力灌膠的方法進行補救，若粘結面積錨固區少于９０％，非錨固區少于７０％（錨固區由設計計算確定），則判定粘結無效，需重新施工。進行灌漿。

（2）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

（3）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌減少混凝土拌合時的水灰比。以減少混凝土的孔隙率，使混凝土的吸水率降低，從而降低氧氣的攝入量。在混建筑工程設置后澆帶的優點是對結構抗震、防水有利，簡化建筑構造，便于施工，并可節約材料如（橡膠帶、紫銅片、金屬片等），對于無伸縮縫結構的裂縫處理比處理伸縮縫漏水容易。凝土澆注過程中加強振搗，減少混凝土空隙，減少漿體嚴格按照配合比進行稱量配料，同時攪拌機在拌制灌注漿體前，應加水空轉攪拌數分鐘，將積水排凈，并使其內壁充分濕潤，在全部漿體用完之前再投入原材料，更不能采取邊出料邊進料的方法，攪拌好的水泥漿須一次用完。氯離子、二氧化碳、氧氣等進入的途徑。同時需要振搗均勻，使混凝土成為均質的物質，防止鋼筋因處于不均勻的介質中而發生局部腐蝕嚴重的情況。漿層。

2． 支模

 根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

3．  基礎處理

清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌粘鋼加固法是在構件表面用特制的建筑結構膠粘貼鋼板，以提高結構構件承載力的一種加固方法，由于其具有施工便捷、周期短、加固效果明顯、外觀影響小的特點而被廣泛采用應用于鋼筋混凝土受彎、大偏心受壓和受拉構件的加固。漿前1h，應吸干積水。

4． 確定灌漿方式

 根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

5． 灌漿料的攪拌

 按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌 質量保證措施：賦予質檢工程師一票否決的權利，以充分發揮質檢工程師和技術人員對質量的監控作用，遵循質量控制程序，應用相應的設備和方法檢測試驗，對原材料到工程施工過程都進行嚴格的質量檢查。實行質量與經濟利益掛鉤的獎罰制度。在施工過程中，根據工序的重要性、復雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經濟手段以保證工程質量。2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

6、養護

（1）灌漿完結構加固中應用的碳纖維材料主要包括碳纖維片材、碳纖維棒材和碳纖維型材。碳纖維片材包括碳纖維布和碳纖維板，一般通過環氧樹脂類有機粘結劑粘貼于混凝土普通粘貼CFRP片材加固t同筋混凝土梁,CFRP片材與梁體混凝土表面黏結在一起,協調變形,變形關系基本特合平截面假定。但受荷載交形過程中,cFRP月材存在應變端后現象。cFRP早期的變形受到混凝土黏結面的限制,變形幅度較小,,H有在加載后期生縱向鋼筋屈服后,CFRP片材才成為主要的彎曲拉力載體,應變及應力為一發展到較高的水平。普通粘貼加固采用了本占貼西層破纖維布u形箍銷國,然而其黏結界面最lu高破壞iJi然發生較早,以至于片材的高強度性能沒能充分發揮。CFRF'片材一在離時縱向纖維最大拉應變為4912μe,低于多層粘貼時的折減允許應變6liooμ9,更低于加規直允許設計拉應變値1ooooμe,強度發揮僅5o%左右。可見,破纖維布加tllil中依靠與混凝土表面黏結界面以及與u形箍錨國來實現加固混凝土程J件,其效果是有限的甚至是較差的。因此,cFRP高強性能的發揮需要采用有效的銷畫措施,來避免早期到u高破壞,以增強對構件的加t吉l效果。:1fi外,由于cFRP普通非占貼加tllll投有對片材施加預應力,因此這種加畫方式也就,法消除構件的已有變形,是一種被動加固方式,只有當構件再次受荷載后,cFRP1會參與變形受力。而對于大時徑橋梁等以直載為主要荷載的結構,這種混凝土內部的溫度與混凝土厚度及水泥品種、用量有關。混凝土越厚，水泥用量越大，水化熱越高的水泥，其內部溫度越高，形成溫度應力越大，產生裂縫的可能性越大。對于大體積混凝土，其形成的溫度應力與其結構尺寸相關，在一定尺寸范圍內，混凝土結構尺寸越大，溫度應力也越大，因而引起裂縫的危險性也越大，這就是大體積混凝土易產生溫度裂縫的主要原因。因此防止大體積混凝土出現裂縫最根本的措施就是控制混凝土內部和表面的溫度差。被動加固方式的加tilll作用是極其有限的。受拉區表面，是用于結構加固修復最多的一種材料形式；碳纖維棒材通常作為傳統鋼筋的替代材料，既可用于既有結構的補強加固，亦可用于新建結構中。對于碳纖維棒材進行張拉后，可對結構進行體內或體外預應力加固；碳纖維型材包括多種，但目前應用的僅有格狀材料一種，且用量很少。畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的水泥砼產生裂縫是目前工程建設中普遍存在的質量通病，在當前施工中如何克服水泥砼裂縫是一件非常重要的事，本文將對水泥砼裂縫的成因進行分析，并提出預防措施和處理方法。有關規定。