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　　對于撞彎不太嚴重的波形護欄板鋼管立柱，采用就地修復的方法。在被撞立柱的彎曲不為下方挖開路肩土，再用氣割將彎曲不為割縫、加熱、校直后，用電焊焊牢。然后再貼焊上附加鋼板，也可以用兩片鋼管壁材料夾緊對稱焊牢，冷卻后進行防銹處理，填埋泥土并夯實，外露部分視情況涂刷銀粉，此法不會傷及路肩和路基。　　對嚴重撞彎的防撞鋼管立柱，應采取割斷重接的方法。因為這種變形嚴重的鋼管立柱，已失去扶直的意義，即使扶直后焊好，其受損部位的抗彎強度會大大降低。如在工地上將其恢復成圓柱形狀，則費工費時，勞動強度太大。所以，對這種立柱還是割斷重新接為好。具體操作與上一種方法基本相同，所不同的是;先將彎曲和變形較大的部分割掉，重新補焊上一截圓管，也可以根據所需高度，講上半部分全部換成新館。這種割斷重新接的方法，挖出的路肩土較多，但經填埋夯實后，路肩路基同樣不會受損�！　τ趪乐負p壞，非拔不可的防撞鋼管立柱，只有采取拔樁更換的方法。這種鋼管立柱填埋入部分也有較大的彎曲變形。應先使用拔樁器將鋼立柱拔出，再用掏孔工具將原柱孔挖修順直后，插如新的鋼管立柱，打樁至規定高度。為保證路基和路肩的密實度，填埋時必須逐層填土、逐層行市，如此可保證路基不受損傷，從而保證施工質量。這種拔樁更換的方法為復雜，如果使用先進的工藝和設備，比如用先進的小型拔樁機和小型打樁機來更換被損壞的防撞鋼管，則工作效率會打打提高�！　τ诒蛔矇牡牟ㄐ巫o欄板，以采取更換新護欄板的方法為宜。對有修復價值的波形護欄板，可使用各種專用胎具及設備修復后再用，這樣可以節省養護費用�！　τ谝炎冃蔚姆雷鑹K(即鏈接隔套)的維護，則采用就地校正或更換新件的方法。這要視情況而定，能就地修復使用的，則不必拆掉，使用專用的千斤頂擠壓器具，直接套在護欄板和防撞立柱上，進行加壓校正處理，直到防撞護欄板的順直度合乎要求位置。對于毀壞嚴重的防阻塊，則應更換新件。

　　高速公路上重要的保障是波形護欄，所以波形護欄維護的好壞，將直接影響到高速公路交通。若您需要了解更多波形護欄相關信息，歡迎您咨詢洛陽中星金屬制品有限公司。

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　　波形護欄板安裝應根據：施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。

　　1、施工準備

　　施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。

　　2、波形護欄放樣①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

　　3、波形護欄安裝①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

　　4、波形梁安裝①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。 ②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可后擰緊螺栓。

　　5、注意事項①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應，誤差在規定范圍內。②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。③波形梁板、立柱等構件的包裝和志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞(傷)。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和志應符合GB/T1231的有關規定。⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

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　　在日常生活中，我們經常會在馬路的兩邊看到波形護欄板，那么有多少人真正的了解波形護欄板呢，又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢，今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。

　　首先我們要了解波形護欄板的材質，其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復到正常的行駛軌道上來，從而保護乘客的，另外波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。

　　2013年7月18日在濟寧市海川路與交源路十字路口上發生一起交通事故，事故在發生以后，傷者在時間被送往醫院，事故造成5人輕傷3人重傷，所幸沒有人員傷亡，據調查事故原因是由于兩車相撞，一輛校車直接沖上道路旁的波形護欄板，波形護欄板擋住了失控車輛，用自身的力量化解了沖撞的能量，失控車輛才沒有沖出路面，一旦沖出路面，不僅車內人員的傷亡難以保證，道路上無辜的行人也會由于躲避不及而受到傷害，那么這將是一起十分嚴重的事故，車上的小朋友自身保護意識薄弱，一旦遇到危險自己施救的能力也很低，該有多少家庭為之心碎。

　　從這件事情中我們可以感覺到波形護欄板的重要性，有些防護設施雖然平時看起來很不起眼，但是一旦發生事故它可是保護我們生命的救命稻草，在日常生活中我們都要有公德心，做到保護交通設施，不人為地損毀、破壞道路交通設施，不僅為了保護他人的生命也是為了保護我們自己。