| 中等體檢救護車究竟多少錢 |
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價格：5000 元(人民幣) | 產地：湖北隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發貨地：湖北隨州 | |
| 上架時間：2018-03-28 12:57:04 | 瀏覽量：148 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營股份有限公司 | |
| 所屬行業：醫療設施車 | 主要客戶：全國 | |
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中等體檢救護車究竟多少錢
12v充智能電機 1000w正弦波逆變器 80AH備用電瓶 10m長電纜及接頭 車身左側1p6級防水電源插座 艙內dc12v插座 然而，在2016年愛村針對商用車輛的年檢中竟有42.8%的“守護天使”年檢未達標艙內AC220V插座 自外線燈 后門上車照明燈 急救倉LED照明燈 駕駛艙緊急啟動按鈕 主電瓶與備用電瓶隔離裝置 救護車整體電路控制和保護 艙內集中控制面板 緊急警報 車頂前部安排長排藍色爆閃燈 100W擴音器音量可調的警報器 駕駛室安裝，燈控制按鈕 四周藍色爆閃燈 兩側白色照明燈 艙內頂部輸液瓶架 頂部扶手 上車擔架不銹鋼導架 后門左內側安裝鏟式擔架 不銹鋼污物桶 艙中門尾門防撞頭靠
二、救護車參數
三、江鈴福特新世代全順V348長軸中頂救護車產品介紹：江鈴福特新世代全順V348長軸中頂救護車在主被動方面均有著充足的。3H高鋼性車身結構，強度是普通鋼板的兩倍，抗撞擊能力更強，加上雙氣囊，確保駕乘人員無虞。而ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身電子等技術，更能探測、分析路況，并解決如在路況可能面臨的轉向或不足等問題，以智能的手段保證了行駛，憑借優良的性能優勢，江鈴福特新世代全順V348長軸中頂救護車的銷量一路對手 詳情請13997884600
四、新世代全順V348長軸中頂救護車技術參數：
1、原車技術規格
五、救護車內部結構圖
六、救護車艙配置： 1、ABS剎車 2、中控門鎖 3、駕駛室電動窗 4、原裝進口發動機 5、駕駛室冷暖空調； 艙結構：全套醫用甲級環保材料壓模成型，無縫設計，邊角圓弧處理。 整體側壁：L型柜，左側長條吊柜（卷簾門），雙氧氣柜，雜物柜，雙層設備架，頂置多功能模塊，暗藏式一體化洗手池，U型整體防滑易洗地板等。 供電與照明：智能化薄膜電控，自動顯示，分級保護，1000W逆變電源（含電池組）可供220V/12Ｖ電源，內嵌式長條燈組，圓型射燈4個，艙外照明燈4個。 空調：頂部下掛出風口8組，方向可調，冷熱均勻分流，前后艙控制。
基礎配置：雙氧氣瓶，自動切換，氣動負壓吸引（國內），圓型紫外線燈，自動上下擔架床，鏟式擔架，內、急救箱。三色器械軟包，折疊式座椅，三人長條座椅，內嵌式輸液盒2個。 警式：一體式LED爆閃頭燈4個，兩側LED爆閃長云燈8個，前珊暗嵌式ＬＥＤ爆閃云燈2個，100Ｗ變頻警報控制。
七、救護車基本分類
（一）運送救護車
1、診箱：內含插管箱、心臟復蘇泵、呼吸氣嘴、簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、三角巾、四頭帶、頸托、夾板等，必備的口服和靜脈。
2、供氧：氧氣瓶不小于3升，配有氧氣壓力表、流量表、濕化瓶等。
3、擔架：車式可固定擔架。
4、心電圖機。
5、輸液導軌或吊瓶架，照明燈。
(二)急救救護車
1、診箱：內含插管箱、心臟復蘇泵、呼吸氣嘴，簡易呼吸器、便攜式吸引器、聽診器、、叩診錘、體溫表、剪刀、鑷子、血管鉗、頸托、夾板等，必備的口服和靜脈。
2、供氧：氧氣瓶不小于7升，配有氧氣壓力表、流量表、濕化瓶等，另配有便攜式氧氣瓶。
3、柜：放置各種搶救。
4、擔架：自動上車擔架、鏟式擔架。
5、骨折固定墊(真空固定墊)。
6、外傷包(內有夾板、頸托、上下肢止血帶、紗布、三角巾、四頭帶等)。
7、心電圖機。
8、心電監護除顫儀。
9、呼吸機(器)。
10、輸液導軌或吊瓶架，照明燈。
注：簡易呼吸器應具備監控氣道壓力裝置及有防煙霧和有害氣體功能；便攜式吸引器的容積不低于600ml。
(三)衛生防疫救護車和血液運送救護車可根據工作需要，配備相應的專業設備。
第六條 救護車應裝備和警報器，和警報器應符合《特種車輛標志燈具》(GB／T13954-92)的規定。
救護車車身四周應當標有衛生部統一的急救標志，車體兩側中部標明單位名稱，衛生防疫和血液運送救護車要標明專業類別，并懸掛北京市局交通局核發的救護車牌照。
第七條 列入北京急救網絡的衛生機構所配置的救護車，必須安裝無線通訊裝置和車載信息終端，接受北京市救援指揮中心統一調度和指揮。
八、相關技術證書
HSE發言人針對此次公布的2016年救護車年檢報告做出回應，他希望村民能正確區分急救車輛與地方急救車輛的不同，同時該發言人表示：急救中心針對救護車輛有十分嚴格的規定，一線救護車輛必須定時過檢，車況也是每8周就要進行一次，所以村民們大可不必為急救中心救護車輛的車況擔憂在所有未通過年檢的救護車中更有18輛救護車由于車況太糟直接被車檢中心喊拖車拖走… 16年商用車車檢報告中顯示，過檢救護車輛不達標的主要原因是車燈、剎車、轉向和懸掛分別在實際操作和外觀操作方面的不合格
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