KYP-80煤礦提升機制動器性能介紹

下面由我為大家介紹工業制動器 制動力大，和工作制動器一樣。
發現超速的情況下，用作緊急制動，正常情況下靜態制動器響應時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動：最大值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP系列。氣動釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當使用頻率很低時也可用作工作制動器。KYP-80煤礦提升機制動器性能介紹

制動后跑偏。跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：
（a)制動鉗盤油污嚴峻，摩擦系統數嚴峻下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

YPZ2系列電力液壓盤式制動器 YPZ2系列電力液壓盤式制動器是一種高性能,多功能的先進產品,具有瓦塊退距均等、制動襯墊磨損自動補償等先進功能，匹配引進原西德EMG公司全套技術制造的Ed系列推動器，使用安全可靠，免維護，同時還可以通過增設各種限位開關，給主機提供所需的聯鎖保護信號。廣泛適用于現代化的大型專用裝卸機械、起重運輸機械、冶金、港口碼頭等行業的減速、制動及安全保護。KYP-63煤礦提升機制動器廠家直銷

YWZ系列液壓制動器(以下簡稱制動器)是一種由電力液壓推動器操動的常閉閘瓦式制動器。它被廣泛應用于起重運輸、冶金礦山和其它機械設備，使機構得以平穩制動的機械制動裝置。
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節勵磁電流來調節制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。
按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；
按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態，需施加外力方可制動）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統的作用 制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

河南漢語歡迎您！ 電磁制動器是干式單片或者多片形式的，主要工作方式是通電工作以及斷電工作。由于電磁制動器摩干式擦式工作，因此為了保證電磁制動器不間斷的運行，想延長使用壽命必須要經常對其進行日常維護和保養工作。那么應該如何做呢？請看以下操作幾點方法：
1、確保制動器的工作面（摩擦面）不能占有任何水分、油分以及灰塵等塵雜物。
2、保持負載量在額定的扭矩范圍運轉，如果增加負載時超過額定扭矩范圍，建議增加電磁制動器的型號。
3、經常檢查安裝螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓等元件的緊固。
4、好定期檢查動作部分的磨損情況并用清掃工具把周邊表面上的油水分、雜質灰塵等，同時也要定期檢查銜鐵的磨損情況（行程長度），如果銜鐵的磨損程度已超過額定值時，必須進行行程調整恢復銜鐵與轉盤的間隙達到額定值。

制動力大，和工作制動器一樣。
發現超速的情況下，用作緊急制動，正常情況下靜態制動器響應時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動：最大值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP系列。氣動釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當使用頻率很低時也可用作工作制動器。MSG120電力液壓夾軌器安裝介紹