圓形橡膠支座/矩形橡膠支座是橋梁上下部結構的連接點,其作用是將上部結構的荷載順適,安全地傳遞到橋墩臺上去,同時保證上部結構在荷載,溫度變化,凝土收縮等因素作用下的自由變形,以便使結構的實際受力情況符合計算圖式,并保護梁端,墩臺帽不受損傷.這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性,能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移,轉角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應因溫度,濕度變化引起的橋跨結構脹縮.

就圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的安裝位置而言,雖然在使用中可以進行圓形橡膠支座/矩形橡膠支座更換,但更換的成本費用,技術性以及困難性均很大,橋梁中大部分圓形橡膠支座/矩形橡膠支座可謂是永久性的安裝,圓形橡膠支座/矩形橡膠支座壽命應該與橋梁的壽命相吻合,否則會對橋梁的使用造成不良的后果,盡管在橋梁的成本造價中圓形橡膠支座/矩形橡膠支座成本僅占很小的比例,但作用遠遠超過其成本,為此,圓形橡膠支座/矩形橡膠支座就成為橋梁建設和使用的重要材料之一.

近年來在橋梁圓形橡膠支座/矩形橡膠支座使用過程中,圓形橡膠支座/矩形橡膠支座出現了各種各樣的質量問題和質量隱患,究其原因可分為產品質量,施工質量和設計選型三方面.圓形橡膠支座/矩形橡膠支座支座的產品質量,施工質量和設計選型關系到圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的使用壽命,需要生產方,施工方和設計方的緊密配合,任何一方出現問題都將嚴重影響圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的使用壽命,

圓形橡膠支座/矩形橡膠支座按照其結構可分為3大類,一是橋梁板式橡膠支座,二是盆式支座,三是球形支座,

阿波羅輪胎公司日前在印度安得拉邦的Chinnapanduru為新建的乘用車輪胎工廠舉行奠基儀式。

據稱，該工廠投資近1800億盧比（約合2.8億美元），占地200余英畝，預計在6個月內啟動建設，將在兩年后開始生產。其選址位于印度沿海城市欽奈（Chennai）以西約100英里處，阿波羅2010年在當地投運了一座乘用/卡車輪胎工廠。

阿波羅未透露該工廠的預期產能，但表示一期將吸納近700人就業。它還計劃后期增加其他類別輪胎的產能。這座工廠將是阿波羅在印度第5座工廠，也是該公司在全球的第7座輪胎工廠。2016年11月，阿波羅透露安德拉邦作為該工廠的擬建地點。當時印度媒體報道說，它起初將主要生產摩托車輪胎，最終將會擴展至包含輕型卡車輪胎產能。