發電機組在怠速運轉時忽快忽慢，但規律性不強，并有抖動，且柴油發電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火。這種現象就是濰柴發電機組的怠速不平穩現象。那么導致這樣現象的原因是什么呢？
         1、穩速彈簧調整不當：在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控制力也小。如果柴油發電機驟然減速，供油拉桿的調節移動可能超過怠速位置，使柴油發電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩速彈簧；若彈簧太軟或調整偏后，將減弱或不起穩速作用，使怠速運轉不穩定。
         2、柴油發電機飛球磨損：怠速時，飛球的張開度最小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發生無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
         3、怠速彈簧彈性變差或調整不當：濰柴發電機組運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成機組自動熄火。
         4、低壓油路供油不暢或含有水和空氣：這將使供油量時大時小，特別在低速區域會導致機組工作不穩定。
         5、噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大：這種情況下會造成凸輪軸在軸向產生無規則的竄動,使發電機轉速不穩。
        另外，濰柴發電機組噴油泵供油不勻，供油不正時或噴油不良：在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得有規律，且周期性較短。