在我國，鋼軌的類型或強度以每米長度的重量表示，現行的標準鋼軌類型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m等。

目前我國鋼軌的標準長度有25m和12.5m兩種。此外，還有專供曲線地段鋪設內軌用的標準縮短軌若干種。

不完全統計，世界每年消耗木枕30億根，按照標準，每根規格2500*220*160，30億根枕木每年消耗木材2.6億方。這得砍伐多少樹木，破壞多少森林啊。世邦礦業呼吁，使用水泥軌枕，不僅可以降低成本，而且水泥軌枕經久耐用，不受環境影響，也可以為保護環境愛護森林盡一份力，功在當代，利在千秋。

水泥軌枕，水泥枕木已有取代傳統枕木的趨勢，原因傳統枕木消耗木材量大，使用年限短，加之枕木原材料流通不廣泛很多地區沒有木材可供開采，使木枕的造價提高不少，所以無論是成本方面還是站著綠色環保的角度，水泥軌枕的優勢都是不言而喻的。

經過長期實踐表明混凝土軌枕及其鋼軌配件能夠滿足鐵路需要，而且具有使用壽命長、維修工作量小等優點。

制造水泥軌枕有一定的停汽降溫時間,養生結束時軌枕表面與坑外溫差不大于工15℃。軌枕脫模后,濕潤養生7天以上;冬天環境溫度低時,噴涂混凝土養生劑并覆蓋保暖保濕層。

我公司水泥軌枕原材料從水、水泥、鋼材、骨料、摻合料、添加劑等的供貨渠道和方式,運輸、儲存和質量檢驗等各個環節實現工廠化管理,每個環節都已建立嚴格的責任制,從源頭控制軌枕質量。

水泥軌枕，大大提高了軌枕承載能力，全面改善了軌枕使用性能，是適應運輸發展最新需要并與國際標準接軌。提高了軌道的整體強度。軌枕軌下截面靜載抗裂強度達到210kn，中間截面達到170kn。

我公司專業生產各種水泥軌枕、混凝土軌枕、緩沖床、礦用門等產品，可適應任何工作環境需要，以上產品均可加工制作。詳情請撥打我公司銷售電話，24小時為您服務。