1.產品介紹

OF5這種移動裝置是用于補充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設備的旁路過濾。濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。過濾油中固體雜質，改善油質性能的機械設備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質。這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時檢測油液的清潔度等級。

新鄉市日欣凈化設備有限公司HYDAC濾油車系列型號：

4.相關鏈接

日欣凈化LYC-A63G每分鐘63升移動式高粘度濾油機_過濾凈化濾油機廠家_新鄉市日欣凈化設備有限公司
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http://www.chinagongcheng.com/supply/3_44769857.html
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日欣凈化濾油機廠家
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5.執行標準

1.JB/T 6892-2010:

• 標準名稱:《往復活塞氧氣壓縮機 驗收試驗》
• 標準主要內容:本標準規定了往復活塞氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的驗收試驗方法、氧壓機的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規定工況下性能值的方法。
  本標準適用于常壓吸氣的氧壓機的型式性能試驗和簡化驗收實驗。

2.JB/TQ4000.9:

• 標準名稱:《裝配通用技術要求》

3.JB/T6880.3-93:

• 標準名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

4.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:流動疲勞試驗臺
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—200L/min

5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

6.JB/T6880.1－93:

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

7.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

8.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

9.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺50
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選0L/min—50L/min

10.JB/T6881－93:

• 標準名稱:《泵可靠性測定試驗》

11.JB/TQ367:

• 標準名稱:《泵用鑄鐵件技術條件》

12.JB/T6913-93:

• 標準名稱:《泵產品清潔度》

13.JB/T8687－1998:

• 標準名稱:《泵類產品抽樣檢查》

14.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

15.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

6.型號說明

7.應用領域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
3. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
4. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。
5. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
6. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
7. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
8. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。

8.過濾車輛齒輪油(中級版)_概述_1.1國外車輛齒輪油情況

代表著發達國家的歐洲，每年需要車輛齒輪油30萬噸，其中75%為GL-5車輛齒輪油，其余為GL-4齒輪油。見表1：
表1 歐洲用車輛齒輪油

質量水平	數量/萬噸	所占份額/%
GL-4	2.88	9.6
GL-5	13.65	45.5
GL-4+廠商要求	4.38	14.6
GL-5+廠商要求	9.09	30.3
總量	30	100

由于歐洲市場上對齒輪油的質量要求不斷提高，添加劑用量增加，換油期延長，使銷售量增長很小。出現了全壽命油，要求汽車齒輪油的基礎油越來越多地使用合成潤滑油，同時有輕質化趨勢，好處是改進了燃料經濟性，也容易換檔。歐洲汽車生產商要求車輛齒輪油延長換油周期，甚至要求與車輛同壽命，目前汽車壽命約為75萬公里，將來要延長到100萬公里，因此齒輪油與橡膠密封材料配伍性受到特別重視，要求在長期運轉中齒輪油對密封材料既不能使其硬化、收縮，又不能使其膨脹、降低強度。

目前歐洲轎車多為前橋驅動，前橋中裝有同步器。歐洲同步器設計與美國不同，美國的同步器由一組摩片組成，而 歐洲的同步器由一組黃銅環組成，為使其同步器能正常工作，在要求使用GL-4、GL-5齒輪油時，還要補充進行密封件試驗和同步器試驗。由此可見，歐洲車輛齒輪油規格高于相應的美國規格。