高強灌漿料特點：

早強、高強 一天強度可達50Mpa以上，設備安裝完畢一天后即可遠行生產。

自流態 現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部間隙。

微膨脹 以保證設備與基礎緊密接觸

耐久性 200萬次疲勞試驗，50次凍融循環試驗強度無明顯變化。

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10﹪以上
 

  北京弘盛瑞達建材有限公司坐落北京（簡稱弘盛瑞達），技術電話：13381353703北京市高新科技術技企業、是一家集科研、生產、銷售、經營、管理為一體的知名企業。

     公司品牌產品環氧樹脂膠、環氧樹脂膠泥、環氧修補砂漿、加固灌漿料、環氧耐磨料、耐熱灌漿料、1級環氧聚合物砂漿、澆筑灌漿料、設備專用灌漿料、各類聚合物砂漿、環氧界面劑等。

     環氧樹脂膠在各建筑鄰域廣泛應用，萬吉生產的粘鋼膠、碳纖維玻纖布粘結膠、植筋膠、裂縫修補膠、空鼓修補膠、乳化環氧樹脂膠等多種環氧類產品均數A級，并在各地廣泛應用，并得到業內一致好評，固定合同供貨建筑公司上百家之多，萬吉一直秉承“誠信為本、質量、服務至上”的管理理念，不斷進行產品升級和創新；我們信守我們的承諾，以客戶滿意為我們終的目標來努力。我們熱情的期待和您的合作機會，共同為建筑事業做作出微薄之力。
  
  在很多情況下，灌漿料表面都會受到磨損，磨損可能是因為滑動、刮擦或沖擊等引起的摩擦導致的。對于水工結構，水中攜帶的磨損材料一般都會引起灌漿料沖刷磨蝕。在動水作用下，灌漿料損壞的另一原因是氣蝕。
 
耐磨試驗
 
灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料的耐磨性很難評價，因為損壞作用的變化取決于磨損的真正起因。還沒有一種試驗方法能滿足評定所有條件下的耐磨性，磨損試驗，包括，滾球、摩擦輪、噴砂等試驗，每種方法只適用于不同情況。
 
      ASTMC418-90規定了一種利用噴砂測定灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料磨損的方法，采用體積損失作為評價標準，但還不能作為不同條件下評定耐磨性的標準。ACTMC779-89a提出了三種試驗方法，適用于實驗室或現場；旋轉盤磨耗試驗、鋼球磨耗試驗和摩擦輪磨耗試驗。旋轉盤磨耗試驗，有三個平板鹽圓形軌跡以0.2HZ的速率公轉，其中每個平板以4.6HZ的速率自傳，碳化硅作為研磨體；鋼球磨耗試驗中，將荷載施加在旋轉壓頭上，用鋼球使壓頭與試件隔開，該試驗要在循環水中進行，以便排除或磨蝕的材料；摩擦輪磨耗試驗中采用改裝的鉆床，，把荷載施加到與試件接觸的三組（每組7個）旋轉的摩擦輪上，驅動輪轉動30min，轉速為0.92HX，以上三種方法均以試件的磨損深度作為評定指標。
 
      對于芯樣的磨損試樣（試件太小，不適用于ASTMC418—89a試驗），可以采用ASTMC944—90a規定的試驗，這種磨蝕裝置的鉆頭上只安裝兩個摩擦輪，摩擦輪在固定荷載作用下沿芯樣表面轉動產生摩擦，以芯樣的質量損失和磨損深度作為評價指標。
 
      目前已有多種試驗方法用來模擬磨損方式，磨損試驗的主要困難在于要使對比試驗結果能真實代表灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料抵抗給定的某種磨損的能力。ASTMC944—90a規定的試驗方法，適用于評價灌漿料在重型輪式車輛、輪胎連和履帶式車輛磨蝕下的耐磨性。總而言之，磨損越嚴重，這些試驗越適用，評定磨損嚴重程度的試驗依次是：旋轉盤、摩擦輪和鋼球。
 
      專家給出了依據ASTMC944—90a規定的三種方法對不同灌漿料的磨蝕實驗結果，由于實驗條件的隨機性，所的試驗結果無法定量比較，但總體上看，灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料的耐磨性與其抗壓強度成正比。鋼球實驗法比兩外兩種方法似乎更加合適也更加敏感。
 

 給定灌漿料引入的氣體體積與截留空氣體積無關，主要取決于引氣劑的摻量。引氣劑的摻量越大，則引入的氣泡越多，但任何引氣劑都存在一個摻量，超過此值氣孔體積不再增加。
 
      為了獲得灌漿料、北京灌漿料、河北灌漿料所需的引氣量，對于給定的引氣劑，存在一個推薦摻量。然而，實際引氣量受諸多因素影響。概括的講，在下列情況下需摻入更多的引氣劑。
 
      1、水泥細度較大時；
 
      2、水泥含堿量較低時；
 
      3、摻入粉煤灰時，粉煤灰中含碳量越高，引氣劑的摻量越大。
 
      4、骨料中細分含量較高或摻入精細顏料粉時；
 
      5、混凝土溫度較高時；
 
      6、拌合物工作性較差時；
 
      7、拌合水硬度較大時。
 
      談到水時，還應注意，沖洗攪拌車用水的硬度就很大，當所用拌合物引氣時尤為如此，將引氣劑溶于清水或摻入砂中而不是加到沖洗水中，這樣可以減小引起的難度。
 
      用于配置低坍落度的橋面灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料，水泥用量高，約為500k/m3，水灰比很低（0.30~0.32），則配合比要求引氣劑的摻量很高。
 
      引起可應用各種水泥。但若灌漿料、北京灌漿料、河北灌漿料中摻有粉煤灰，則引起存在一定難度。原因在于，由煅燒不完全而殘留在粉煤灰中的碳會吸附具有表面活性的引氣劑，因而降低引氣劑的功效。因此，需相應的提高引氣劑的摻量，但如果活性炭含量不穩定，則會導致含氣量發生變化。
 
      此外研究表明，粉煤灰中存在碳粒時，引入的適量氣體并不穩定。因此，灌漿料、北京灌漿料、河北灌漿料澆筑之前拌合物的含氣量將降低。這可能是由于部分氣泡吸附在碳粒高活性表面的緣故。現已開發了一種含極性劑的特種引氣劑，被碳粒選擇性吸附，但仍存在一定難度，除非碳粒的性質保持不變。
 
      當拌合物中摻入硅灰時，也可以摻用引氣劑；通常間距參數不超過200um時，可以確保混凝土具有良好的抗凍融性能。
 
      當拌合物摻入其他外加劑時，也可以摻用引氣劑。減水劑和引氣劑復摻時，若保持含氣量一定，即使減水劑本身不具備引氣劑的作用，也常常需要減少引氣劑的摻量。這可以解釋為改變了的物理化學環境允許引氣劑更好的發揮作用。值得注意的是，某些灌漿料、青島灌漿料、山東灌漿料外加劑復摻時可能互不相容，所以常常還要用實際材料通過試驗確定。事實上，強烈建議進行試拌來確定某制定引氣劑的摻量。