雙組份聚硫密封膠裝為每 6 桶集成一紙箱，A、B 配套，合計重 25 公斤大桶包裝為 A 組份凈重 200 公斤，B 組 份凈重 20 公斤，配套供貨。

2、貯運 聚硫密封膠為不易燃，無爆炸危險的產品，可按一般非危險品的運輸，運輸中嚴防日曬雨淋，禁 止接近熱源，防止碰撞擠壓，保持包裝完好無損。本產品應貯存于陰涼、干燥、通風的倉庫中，在不 高于 27℃的條件下，自生產之日起，貯存期為六個月。

  日本遇水膨脹止水膠 產品介紹 Chemiguard cs3 型遇水膨脹止水膠(簡稱 Chemiguardcs3)是由日本三洋化成株式會社生產的一種 單液濕氣固化型聚氨酯止水膠， 又稱水膨脹性單液型密封劑。 它具有橡膠的彈性止水和遇水后自身的 體積膨脹止水的雙重密封止水機理， 適用于混凝土施工縫、變形縫防水，以及各類預埋構件的防滲漏。 Chemiguard cs3 可以在潮濕的環境中固化。固化時間取決于環境溫度和濕度。表面硬化（指觸 干燥）后可進行下一次混凝土澆筑。

性能特點

 1、止水效果好：具有橡膠的彈性止水和遇水緩膨性止水的雙重密封機理，最大能抗 1.OMpa 的水壓；

 2、耐久性強，質量變化率低；Chemiguard cs3 具有良好的化學穩定性，可以耐鹽酸，鹽水，氫氧化 鈣等化學用品；常溫下使用壽命達 100 年；

 3、環保：可與飲用水接觸，安全、無毒，屬環保型產品；

 4、施工便捷：單組分、膏狀物，可使用標準嵌縫膠施工槍；

 5、施工密貼：能牢固地粘貼在混凝土表面，而不論基面是否潮濕、光滑或粗糙；

 6、性價比好：性能優于傳統的施工縫防水材料如鋼邊橡膠止水帶或止水條，價格適中。

 使用方法

1、預處理：事先用鋼絲刷清除敷設范圍內施工縫面的砂粒及混凝土渣，清除表面油、污物；

2、切口：按涂敷寬度切掉噴嘴尖端部，捅破防潮膜；

 3、擠出、涂敷：將 Chemiguard cs3 裝到專用膠槍上，連續不斷地將 Chemiguard cs3 敷設在施工面 上。如遇擠出出現不連續或不均勻，可以用刮片適當刮勻或修整；

4、養護、固化：為保證 Chemiguard cs3 對混凝土有很好的粘結性，必須保證有充分的養護時間。施 工后的 Chemiguard cs3 到表面硬化為止不超過 24 小時，Chemiguard cs3 表面硬化需要完全達到指 觸干燥后，才可以進行下一次的混凝土續澆；

 5、浸水后的處理：從 Chemiguard cs3 施工到下次澆注混凝土如果期間較長，要注意保護 Chemiguard cs3 不要浸水。如果遇浸水引起水膨脹而使 Chemiguard cs3 剝離，在澆注混凝土前必須加以修補。 修補方法如下：先用釘子固定剝離的 Chemiguard cs3，除去積水，再除去剝離的 Chemiguard cs3， 重新施工；

 6、注意事項：Chemiguard cs3 距離混凝土邊緣的距離不得小于 50mm，距離太小其膨脹應力會導致混 凝土脹裂。需分次擠出 Chemiguard cs3 時，相鄰止水膠搭接長度不小于 20mm。下一次混凝土澆筑時， 振搗棒不得直接接觸 Chemiguard cs3。 施工時應避免大雨天或與水長期接觸， 否則， 會導致 Chemiguard cs3 提前膨脹，造成與混凝土粘結脫落，失去防滲漏功能。

 用途

1、鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、建筑物地下結構、污水處理池等各類地下結構的環向、縱向、 水平施工縫防水；

 2、密封預埋件周圍的接縫（如：人孔、箱型暗溝、電纜溝、管道） ；

 3、密封 H 型鋼材周圍的接縫；

 4、密封粗糙表面（如：水泥墻）和混凝土地板之間的接縫；

5、粘貼粗糙表面的條狀密封條；

6、密封螺栓或預埋孔周圍的空隙。

注意事項

 1、防止浸水受潮，避開直射陽光，于通風良好處保管；

2、使用止水膠時要嚴禁用火，并注意通風；

3、施工時產生的垃圾，請用適當設備燒卻；

 4、施工時請使用防護眼鏡、手套、口罩。

橡膠網訊德國漢諾威-（2017年2月14日）-索爾維白炭黑事業部推出新的高性能高分散性白炭黑（HDS）PremiumSW。這種創新型材料能夠大幅乘用車輪胎的性能，同時也能讓卡車輪胎的性能有質的飛躍。產品將在本周于德國漢諾威舉辦的輪胎設計及技術博覽會上亮相。

在廣饒橡膠輪胎業迅猛發展的背后，有一個不爭的事實，那就是企業創牌能力弱。縱觀廣饒輪胎企業諸多輪胎品牌中，讓消費者耳熟能詳的品牌屈指可數，雖然近幾年廣饒輪胎在品牌建設方面取得了突破，但知名品牌總體數量較少，缺少真正在上叫得響、享譽全球的產品。據測算，知名品牌輪胎利潤率達到了15%，而廣饒輪胎行業的利潤率僅為3-5%。

讓唐文浩更為的是，目前生產顆粒膠的廢水處理工藝已經很成熟，但是，生產濃縮乳膠所產生的廢水，至今沒有很好的處理技術。雖然海膠集團，不斷地投錢進行技術改造，處理的效果仍然不是很好。唐文浩說，而許多民營企業由于資金問題，排放幾乎就沒有達標。由于濃縮乳膠加工成本低、市場價格又高，加工量已經接近我省橡膠產量的一半。

測試專業委員會在去年推出行業實驗室比對實驗后，今年又同中國合格評定國家認可委員會聯合舉辦用無轉子硫化儀測定橡膠硫化特性的能力驗證活動，委托協會首家簽約實驗室怡維怡橡膠研究院承擔具體工作。同時，根據綠色橡膠制品發展的需要以及應對國內外法規或制度的約束，協會開展了橡膠中高關注度物質的測定實驗室比對計劃，由彤程創展科技公司負責實施。

我國輪胎產品結構性過剩已存在多年，被視為困擾行業發展的頑疾。但是，眼下這一情況還在持續，且形勢正日益嚴峻。記者采訪了解到，就在今年上半年，我國輪胎行業的投資達到頂峰，大批輪胎企業都在投資擴產，同時還有10多家新企業涌入這一行業。待這些項目完成后，我國輪胎產能過剩將更加明顯。