雙組份聚硫密封膠裝為每 6 桶集成一紙箱，A、B 配套，合計重 25 公斤大桶包裝為 A 組份凈重 200 公斤，B 組 份凈重 20 公斤，配套供貨。

2、貯運 聚硫密封膠為不易燃，無爆炸危險的產品，可按一般非危險品的運輸，運輸中嚴防日曬雨淋，禁 止接近熱源，防止碰撞擠壓，保持包裝完好無損。本產品應貯存于陰涼、干燥、通風的倉庫中，在不 高于 27℃的條件下，自生產之日起，貯存期為六個月。

  日本遇水膨脹止水膠 產品介紹 Chemiguard cs3 型遇水膨脹止水膠(簡稱 Chemiguardcs3)是由日本三洋化成株式會社生產的一種 單液濕氣固化型聚氨酯止水膠， 又稱水膨脹性單液型密封劑。 它具有橡膠的彈性止水和遇水后自身的 體積膨脹止水的雙重密封止水機理， 適用于混凝土施工縫、變形縫防水，以及各類預埋構件的防滲漏。 Chemiguard cs3 可以在潮濕的環境中固化。固化時間取決于環境溫度和濕度。表面硬化（指觸 干燥）后可進行下一次混凝土澆筑。

性能特點

 1、止水效果好：具有橡膠的彈性止水和遇水緩膨性止水的雙重密封機理，最大能抗 1.OMpa 的水壓；

 2、耐久性強，質量變化率低；Chemiguard cs3 具有良好的化學穩定性，可以耐鹽酸，鹽水，氫氧化 鈣等化學用品；常溫下使用壽命達 100 年；

 3、環保：可與飲用水接觸，安全、無毒，屬環保型產品；

 4、施工便捷：單組分、膏狀物，可使用標準嵌縫膠施工槍；

 5、施工密貼：能牢固地粘貼在混凝土表面，而不論基面是否潮濕、光滑或粗糙；

 6、性價比好：性能優于傳統的施工縫防水材料如鋼邊橡膠止水帶或止水條，價格適中。

 使用方法

1、預處理：事先用鋼絲刷清除敷設范圍內施工縫面的砂粒及混凝土渣，清除表面油、污物；

2、切口：按涂敷寬度切掉噴嘴尖端部，捅破防潮膜；

 3、擠出、涂敷：將 Chemiguard cs3 裝到專用膠槍上，連續不斷地將 Chemiguard cs3 敷設在施工面 上。如遇擠出出現不連續或不均勻，可以用刮片適當刮勻或修整；

4、養護、固化：為保證 Chemiguard cs3 對混凝土有很好的粘結性，必須保證有充分的養護時間。施 工后的 Chemiguard cs3 到表面硬化為止不超過 24 小時，Chemiguard cs3 表面硬化需要完全達到指 觸干燥后，才可以進行下一次的混凝土續澆；

 5、浸水后的處理：從 Chemiguard cs3 施工到下次澆注混凝土如果期間較長，要注意保護 Chemiguard cs3 不要浸水。如果遇浸水引起水膨脹而使 Chemiguard cs3 剝離，在澆注混凝土前必須加以修補。 修補方法如下：先用釘子固定剝離的 Chemiguard cs3，除去積水，再除去剝離的 Chemiguard cs3， 重新施工；

 6、注意事項：Chemiguard cs3 距離混凝土邊緣的距離不得小于 50mm，距離太小其膨脹應力會導致混 凝土脹裂。需分次擠出 Chemiguard cs3 時，相鄰止水膠搭接長度不小于 20mm。下一次混凝土澆筑時， 振搗棒不得直接接觸 Chemiguard cs3。 施工時應避免大雨天或與水長期接觸， 否則， 會導致 Chemiguard cs3 提前膨脹，造成與混凝土粘結脫落，失去防滲漏功能。

 用途

1、鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、建筑物地下結構、污水處理池等各類地下結構的環向、縱向、 水平施工縫防水；

 2、密封預埋件周圍的接縫（如：人孔、箱型暗溝、電纜溝、管道） ；

 3、密封 H 型鋼材周圍的接縫；

 4、密封粗糙表面（如：水泥墻）和混凝土地板之間的接縫；

5、粘貼粗糙表面的條狀密封條；

6、密封螺栓或預埋孔周圍的空隙。

注意事項

 1、防止浸水受潮，避開直射陽光，于通風良好處保管；

2、使用止水膠時要嚴禁用火，并注意通風；

3、施工時產生的垃圾，請用適當設備燒卻；

 4、施工時請使用防護眼鏡、手套、口罩。

我們的環境友好型模式，就是在橡膠林里套種其他種類保持水土的樹木和經濟作物。中科院西雙版納熱帶植物研究院研究員鄧繼武介紹說，在試驗的4000畝橡膠林中，根據橡膠的耕種模式及其不能密集種植的特點，在其中的緩沖帶上種上一些既能保持水土又能產生經濟價值的其他樹種。

2005年，由普利司通、固特異、鄧祿普及大陸4家在南非的公司，在南非發起對中國出口到南非的輪胎反傾銷。2005年10月28日，南非國際貿易管理委員會（ITAC）決定立案調查。我國成山、三角等9家輪胎出口企業積極應對。接著，中國橡膠工業協會組織有關企業，首次以協會的名義做無損害抗辯。2006年7月27日，ITAC作出決定，明確成山、三角、佳通、風神4家公司不存在傾銷，對輪胎進口實行零關稅。中國橡膠工業協會在小耘律師事務所協助下繼續做工作。2007年4月10日，南非國際貿易管理委員會（ITAC）對原產自或進口自中國的轎車輪胎、輕卡輪胎和重卡輪胎反傾銷調查做出終裁，決定終止本次反傾銷調查，對所有中國輪胎企業不征收反傾銷稅。ITAC認為，雖然南非國內輪胎產業受到了實質損害，但是上述損害與中國輪胎產品的出口之間不構成因果關系。主要理由如下：1.南非申請人基本不生產斜交胎。2.南非申請人在輪胎出口市場上遭受了損失。3.不構成中國輪胎的進口量增長迅猛，擠占了南非申請人的市場。4.南非申請人本身是南非最大的輪胎進口商，從包括中國在內的世界各國進口輪胎。5.中國重卡輪胎不僅在南非維修市場有銷售，在南非原配套市場也有銷售，南非申請人無法證明其在原配套市場受到了實質損害。

2015年9月16-17日橡膠工業協會炭黑分會第八屆第二任第三次理事會議在山東青島勝利召開。會議重點研究了我國炭黑企業如何在逆境中積極尋找新的經濟增長點和突破口，堅持產品結構和市場結構，努力發展差異化、高性能、高附加值產品，利用國內兩個市場和兩種資源，推動我國炭黑行業的發展。

高鐵運行中，安裝在轉向架上的橡膠減振件負責減弱和吸收車輛在運行中產生的振動和沖擊，對保障車輛安全及舒適度至關重要。2012年底投入使用的中國第一條,同時也是世界第一條投入運營的高寒地區高速鐵路哈大高鐵，沿線冬季最低溫度超過零下40攝氏度，在東北地?

我國是世界第一大天然橡膠消費國，同時也是世界第一大天然橡膠進口國，經過60多年的發展，我國天然橡膠產量得到穩步增長，但是國產橡膠性能一直不盡如人意，橡膠制品高端市場一直被進口膠所占據，包括軍用橡膠在內的高端橡膠產品一直依賴進口。農業部農墾局副局長胡劍鋒說。