雙組份聚硫密封膠裝為每 6 桶集成一紙箱，A、B 配套，合計重 25 公斤大桶包裝為 A 組份凈重 200 公斤，B 組 份凈重 20 公斤，配套供貨。

2、貯運 聚硫密封膠為不易燃，無爆炸危險的產品，可按一般非危險品的運輸，運輸中嚴防日曬雨淋，禁 止接近熱源，防止碰撞擠壓，保持包裝完好無損。本產品應貯存于陰涼、干燥、通風的倉庫中，在不 高于 27℃的條件下，自生產之日起，貯存期為六個月。

  日本遇水膨脹止水膠 產品介紹 Chemiguard cs3 型遇水膨脹止水膠(簡稱 Chemiguardcs3)是由日本三洋化成株式會社生產的一種 單液濕氣固化型聚氨酯止水膠， 又稱水膨脹性單液型密封劑。 它具有橡膠的彈性止水和遇水后自身的 體積膨脹止水的雙重密封止水機理， 適用于混凝土施工縫、變形縫防水，以及各類預埋構件的防滲漏。 Chemiguard cs3 可以在潮濕的環境中固化。固化時間取決于環境溫度和濕度。表面硬化（指觸 干燥）后可進行下一次混凝土澆筑。

性能特點

 1、止水效果好：具有橡膠的彈性止水和遇水緩膨性止水的雙重密封機理，最大能抗 1.OMpa 的水壓；

 2、耐久性強，質量變化率低；Chemiguard cs3 具有良好的化學穩定性，可以耐鹽酸，鹽水，氫氧化 鈣等化學用品；常溫下使用壽命達 100 年；

 3、環保：可與飲用水接觸，安全、無毒，屬環保型產品；

 4、施工便捷：單組分、膏狀物，可使用標準嵌縫膠施工槍；

 5、施工密貼：能牢固地粘貼在混凝土表面，而不論基面是否潮濕、光滑或粗糙；

 6、性價比好：性能優于傳統的施工縫防水材料如鋼邊橡膠止水帶或止水條，價格適中。

 使用方法

1、預處理：事先用鋼絲刷清除敷設范圍內施工縫面的砂粒及混凝土渣，清除表面油、污物；

2、切口：按涂敷寬度切掉噴嘴尖端部，捅破防潮膜；

 3、擠出、涂敷：將 Chemiguard cs3 裝到專用膠槍上，連續不斷地將 Chemiguard cs3 敷設在施工面 上。如遇擠出出現不連續或不均勻，可以用刮片適當刮勻或修整；

4、養護、固化：為保證 Chemiguard cs3 對混凝土有很好的粘結性，必須保證有充分的養護時間。施 工后的 Chemiguard cs3 到表面硬化為止不超過 24 小時，Chemiguard cs3 表面硬化需要完全達到指 觸干燥后，才可以進行下一次的混凝土續澆；

 5、浸水后的處理：從 Chemiguard cs3 施工到下次澆注混凝土如果期間較長，要注意保護 Chemiguard cs3 不要浸水。如果遇浸水引起水膨脹而使 Chemiguard cs3 剝離，在澆注混凝土前必須加以修補。 修補方法如下：先用釘子固定剝離的 Chemiguard cs3，除去積水，再除去剝離的 Chemiguard cs3， 重新施工；

 6、注意事項：Chemiguard cs3 距離混凝土邊緣的距離不得小于 50mm，距離太小其膨脹應力會導致混 凝土脹裂。需分次擠出 Chemiguard cs3 時，相鄰止水膠搭接長度不小于 20mm。下一次混凝土澆筑時， 振搗棒不得直接接觸 Chemiguard cs3。 施工時應避免大雨天或與水長期接觸， 否則， 會導致 Chemiguard cs3 提前膨脹，造成與混凝土粘結脫落，失去防滲漏功能。

 用途

1、鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、建筑物地下結構、污水處理池等各類地下結構的環向、縱向、 水平施工縫防水；

 2、密封預埋件周圍的接縫（如：人孔、箱型暗溝、電纜溝、管道） ；

 3、密封 H 型鋼材周圍的接縫；

 4、密封粗糙表面（如：水泥墻）和混凝土地板之間的接縫；

5、粘貼粗糙表面的條狀密封條；

6、密封螺栓或預埋孔周圍的空隙。

注意事項

 1、防止浸水受潮，避開直射陽光，于通風良好處保管；

2、使用止水膠時要嚴禁用火，并注意通風；

3、施工時產生的垃圾，請用適當設備燒卻；

 4、施工時請使用防護眼鏡、手套、口罩。

隨著我國輪胎子午化率，子午輪胎鋼簾線市場廣闊。綠色輪胎要求綠色材料支撐，其中子午輪胎鋼簾線是一項重要的原材料。市場人士認為，未來子午輪胎鋼簾線的市場十分巨大，而且需求量將。業內數據統計顯示，預計2015年我國汽車輪胎需求總量約為3.6億條，全部輪胎子午化率（指子午線輪胎占輪胎產量的比率）將到80%以上，其中汽車輪胎子午化率將達到92%。預計未來五年，子午線輪胎需求量將繼續保持增長，因而帶動子午輪胎鋼簾線需求量增長。根據《2012年~2016年子午輪胎用鋼簾線行業投資調研及分析預測報告》，2012年我國輪胎總量約為4.83億條，比上一年增長5%~7%，其中子午胎產量約為4.32億條左右，同比增長8%~9%。

袁仲雪稱，青島市與信息技術業商會，是會員與會員、會員與市場之間的橋梁和紐帶。它能有效促進青島市市場形成各企業自我約束、企業間維持合理價格，保持合理競爭，市場秩序的良性循環；還能帶動各個企業間相互交流切磋、相互指導，加強市場聯系。若有些用戶或市場提出不規范、不合理的要求，或產生矛盾，商會可以出面協調、解決問題。這些繁雜卻又至關重要的工作，單靠某一個企業很難做到，唯有商會出馬，才能事半功倍。

卡特彼勒供應商質量評估，素以嚴格著稱，三角輪胎2010年以來連續在其評估中獲獎，其中三次獲得最高獎鉑金獎。靠著卓越的質量，三角輪胎與國內外大批高端客戶建立了穩定的供貨關系。市場網絡覆蓋全球170多個國家和地區，并在北美、歐洲、俄羅斯、印度等地設立了分支機構，同時在北美建立了研發中心。

一位業內人士告訴記者，當前不三包輪胎的生產群體主要集中在山東一帶。山東某生產不三包輪胎的標桿企業成為低價輪胎的代表，歷次降價均是先行者。今年6月底，其以2%-3%的產品降幅引領降價潮，同質輪胎企業不得不紛紛跟調。僅十天之后，該企業再度，對產品價格進行了3%的下調，半月之內累計降價達6%。

項目針對現行的輪胎定型硫化工藝采用高熱阻、低剛性、短壽命的膠囊內充蒸汽間接加溫、加壓硫化定型，導致能耗高、效率低、精度誤差需要鉛塊配重等難題，在國內外首次提出采用低熱阻、高剛性，長壽命的金屬模具，通過電磁感應加熱，在輪胎內外兩側直接加溫、加壓精密定型硫化的創新工藝方法。采用該發明技術及裝備生產的255/30R22高性能輪胎，與采用蒸汽加熱膠囊的傳統輪胎硫化定型工藝相比，能耗降低86%。同時，成品輪胎平衡性與均勻性顯著提高，隨機抽檢的樣品輪胎已減少鉛塊配重22%。通過提高模具制造精度和優化定型工藝參數，可望徹底淘汰鉛塊配重，從而為解決這一老大難問題開辟了有效的途徑。